在济南跟机场货运区打了十几年交道，身边做外贸的、搞电商的朋友一遇到急件，第一反应就是"跑一趟机场"。济南机场加急物流说白了就是借航班的时效把东西从遥墙直接飞出去，省掉地面转运中间那些拖时间的环节。赶时间的合同、样品、检测报告，走机场通道确实比常规陆运快出一截。但是, 很多人对这一套流程其实并不算太熟悉, 跑去一趟货运区非常容易出现踩坑的情况。于是, 我今天把相关的实操经验全部都摊开来详细说一遍。对于那些赶时间的人来说, 只要看完了这些内容, 心里大概也就有数了。
济南机场加急物流快不快
究竟快不快, 其实最关键的决定性条件在于你的收件人所在的城市在当天是否有直接的航班能够抵达。 目前济南遥墙机场开放的飞行线路主要覆盖的是一些国内的一二线城市, 具体来说包括北京、上海、广州、深圳、成都、杭州以及西安等重点城市在里面都能找到直飞或者经停的机会, 如果接收快递的那个地方的当天确实是有飞机的话, 从货物交到机场开始计算这个时间点往后推大概不到十个小时的时间范围, 也就八到十小时那样就能送到对方手里去了, 不过需要提醒大家注意的是, 在这里面真正制约速度快慢的这个最难解决的关键环节并不是天上的那架飞机本身的能力问题, 而是截止收货的时间限制这一关。每个航班对于货物的收运都是有明确截止时间的, 这个截止时间通常是飞机起飞前两小时到三小时左右, 你如果是在下午三点钟赶到货运区域的话, 可能就只能赶上那班在六点前起飞的货物进行运输了, 要是时间再推迟一些的话, 那就根本没有什么机会处理货物的问题了, 这批货恐怕得要压级到第二天早上才行, 我曾经看见过不少类似的场合, 就是客户在九点多钟的时候打电话来询问那些物品是否还能为运输所采用, 这个时候的话, 那个允许的时间窗口基本上就已经完全没有了。
节假日以及春运这段时期存在一个不易察觉的陷阱问题。因为货运区域内排队接受安检以及过磅计重的等待时长会发生明显的增加现象。那些在日常状态下只需四十分钟就可以完全办结的货物接收与运输办理手续, 在国庆节和春节这两个时间段的前后, 往往会被拖延到一个半小时那么长的时间。 对于体积较大或者数量较多的货物运输任务, 最好提前半天乃至一天的时间来将这些手续办理完毕, 千万不要贴着货物停止接纳的时间点去试图碰运气。
济南机场加急物流怎么寄
这个流程本身并不复杂, 但是顺序不能乱。你必须带着货物以及有效的身份证件前往机场货运区, 这里要特别注意, 是专门的货运区, 而不是旅客出发大厅, 一旦走错, 需要花费很长时间才能找到正确的地方。 接下来要去柜台办理报到手续, 申报表上的内容必须填写清楚, 包括物品的具体名称、件数、毛重、运往的目的地, 以及收件人的姓名和联系电话, 一般情况下, 对于普通的文件或数量较少的小件衣物之类的物品, 大约只需要十五分钟就能够走完全部的整套程序。但是对于含有内置电池的物品以及液体、粉末这些类别, 还有酒精含量比较高的东西, 一定要提早和柜台去确认清楚到底能不能运输, 还有是不是需要额外做危险品类目的申报手续, 如果不这样做的话, 等到货物都已经拉到地方的时候却被退回来, 那么时间就全都浪费掉了。
在货物交割完毕之后, 需要获取托运单号或者是追踪码这一信息。对此务须拍摄现场照片并妥善存储存档, 决不可仅仅依靠手机备忘录来进行简单的文字记录。随后, 既可以拨打客户服务电话进行咨询, 也可以在指定的平台界面中输入已获知的上述号码以查询动态流程。
由此能够逐步确认诸如货物接收、安全检查完毕、装载登机、完成飞行起飞以及抵达属地等关键节点状态, 直至最终实现对接收方的完整交付并确认其签收行为。在帮别人代寄包裹这样的场合里, 收件方的信息是最容易出错的环节。名字只要差一个字不行, 地址少一个门牌号也不行, 导致货物运到了目的地城市后面也派不出来卡在最后这一环里。
济南机场加急物流贵不贵
关于费用的情况, 实际上并没有那种所谓的固定一口价。这个费用主要是挂靠在了重量、体积、目的地以及货物类型的这些要素上面。如果是普通文件或者小件物品, 走的是经济舱位, 花几百块钱就能搞定了；但是大件物品呢, 是走货舱或者散舱的, 按照公斤来计算费用。 对于那些轻抛货, 也就是体积大但重量轻的货物, 是按体积重量进行折算的, 这么一来, 价格一下子就变得高起来了。如果你要求的是一件必须当天就得到达的特急件, 很多渠道会在常规的运费基础之上, 再额外加收百分之五十, 甚至是加倍的特急溢价。所以在邮寄之前, 你最好花上十来分钟的时间, 多打两三个电话进行比价。不要去一屁股坐在柜台前就匆忙把钱交了。要是不比的话, 交完 fees 以后就会突然发现隔壁的渠道价格便宜了两成左右。
我建议的做法, 最好是先提前把预算给圈定好, 不要等到货物已经堆积在门口了, 才匆忙去找物流渠道。只要货物的重量和体积没有超标, 走普通的航空快递, 要比走那种标着加急特送的东西, 成本要低很多, 而且时间上的差距, 其实也就只有几个小时而已。
真正值得花费额外的加急费用, 去为高价付款的情况, 是这样的场景: 是在当天的上午突然接到了客户的通知, 然后必须在下午四点之前, 把签好了字的合同送到对方的桌面上, 这种极限时间的压力出现时, 才会有必要为了溢价而付费。还有一个比较容易被忽视的点。在报价当中, 通常是只算得起始地到目的地的干线运输费用。目的地城市那边的末端派送费用，还有尺寸超标或者时间超期导致的仓储额外费用, 都是要另外计算的。
所以在下单之前, 一定要问清楚运费是由收件人支付还是由发货人支付, 还需要问清楚报价里面到底包不包含最后那一公里的配送服务。这样做了以后, 就能避免收件方突然收到一条短信, 结果发现还要再补交八十块钱这种情况。要把货交出去, 还要把追踪码攥在手里, 那么这件事情就基本稳固了。济南机场加急物流的核心内容, 主要是由三句话组成的。 这三句话的意思分别是, 要尽早到达货运区域, 要赶对截货的时间窗口, 还有信息不能写错。如果做到了这三个方面, 那么时效和相关的费用, 都可以落在大家预期的范围之内, 也就不用在机场着急得团团转了。
