我做外贸跑物流这么多年, 发现济南这边的不少工厂还有不少商户, 都会问起同一个问题, 就是货物到底怎么从济南空运出去。济南遥墙机场承担的空运货物量虽说不是特别的大，但是它的好处在于离市区近, 而且流程相对比较单纯, 所以很多那个中小批量的、比较看重时效的货物, 都适合从这个地方走。
接下来, 我会把我这些年实际操作中攒下来的经验掰开了揉碎了讲清楚, 把大家最关心的几个点, 比如具体该怎么寄、费用的标准是怎么样的、还有多久能够到达这些内容, 全部一起讲明白。
济南机场空运货物怎么寄
寄送货物主要存在两条路径。第一条路径, 就是亲自前往机场的货运站, 把货物送到指定的货物收转点, 然后自己填写运单, 经历过安检环节, 还需要处理报关事宜, 如果是国际邮件的话就更需要如此, 全程都要自己去操办。
第二条路径, 就是寻找那些拥有操作资质的代理机构, 让他们来帮你对接相关事务, 因为这些机构熟悉机场里各个航空公司规定的截单时间以及其他装机流程, 尤其是在旅游旺季期间舱位非常紧张的情况下, 代理机构手中所持有的舱位余量, 比你自己跑断腿所能获得的结果要强得多。
无论你是选择走哪一条路径, 关键的操作步骤都是完全一致的。你需要先去预先确认货品的具体类别, 是否被包含在航空运输的禁止或者限制邮寄的范围之内, 比如说锂电池、液体、以及磁性物品这些, 都必须进行单独的申报处理。
接着要准备好商业发票、装箱单和合同这些随附的文件资料。对于国际邮件来说, 还要经历海关清关这一环节, 报关单据上面填写的物品名称以及对应的HS编码代码, 必须和实际货物的情况百分之百吻合, 哪怕只是相差了每一个字符, 都有可能因此而被卡在海关通不过。
济南机场空运货物贵吗
关于价格这件事, 很难直接给你一个固定不变的、确切的价格数字, 原因在于空运的计费方式是比较特殊的, 它是同时考虑货物的重量和体积这两个因素的, 并且会在这两个数值中选取较大的那个来作为计费依据。
针对国内航线的情况, 如果在济南飞往北京、上海这种航班频率相对较高的热门线路上, 哪怕只是零头的每公斤单价, 也相对比较透明；但是, 如果飞往成都、乌鲁木齐这些行程较长的线路, 运费通常就会稍微贵不少。
国际运输这一块其实比较复杂, 济南直飞国际的航线本来就比较少, 大部分时候都得经过北京、上海或者广州来中转, 中转费用再算上两段路的运费, 整体到欧美目的地的综合成本差不多就是直接飞那些城市的一点二倍一直到一点五倍这个幅度。
还有另外一项容易被忽视的隐性成本, 那就是提货费用与送货费用。机场货运站通常存在提货半径的限制, 如果超出该范围, 就需要另行计算配送费用。
如果货物量较小, 例如重量在5公斤以内的小包业务, 许多物流渠道规定最低计费重量起步价从1公斤开始, 但是操作费用与文件费用是固定不变的, 这样单公斤分摊到的成本就会显著增高。批量规模越大, 单公斤所承担的成本反而越划算。
济南机场空运货物多久到
看国内件的时效得瞅瞅航班频次怎么样。济南飞上海还有北京这种情况, 每天都有好几班货机或者客机的腹舱能走, 正常来说当天把单子交了, 晚上装上飞机, 第二天就能送到, 这就是标准的时效表现。
但是要飞往南方那些城市, 比如广州深圳加上昆明, 中间需要中转一次的话, 一般四个十八个小时以内就能落地。要是赶上了航班延误或者天气不好需要改航路这些因素, 时效就会往后拖推迟点, 这个东西真是很难完全把控得住。
国际货运的时间线往往比较漫长。因为济南这边并不具备稳定的国际全货机资源, 所以货物通常会在当天或者是第二天，先经由北京或者上海进行中转操作, 然后才继续飞往最终的目的地。
此外, 还需要考虑到目的国家清关卡环节的因素, 如果是发往欧美方向, 正常情况下大概需要7到12个工作日才能完成, 而如果是发往东南亚方向, 则一般5到8个工作日即可。
但是, 遇到像是“黑五”以及圣诞节之前的这种旺季时期, 清关环节可能会出现排队等待的情况, 这样的话, 整体时效可能会再多延误3到5天左右。
其实说得很清楚, 对于济南机场的空运货物业务来说, 如果货物的数量小而且对时间效率的要求很紧急, 寻找一个可靠的代理服务商来帮助你密切关注截单时间和装机操作环节, 这比你自己往返于机场三遍要省心非常多的事情；如果是货物数量大而且对成本控制非常敏感的情况, 可以采取提前一个星期跟代理运营商确定舱位的方式, 这样能够把价格压低不少的幅度；无论选择哪一种物流线路, 在递交单据之前务必将商品的名称、货物的重量以及最终目的地这三样关键信息仔细核对三遍以上, 这种做法比任何其他的办法都要好得多；如果真的遇到了疑问就直接打电话去询问相关的工作人员, 千万不要在心里去胡乱猜测。
