干医药物流这行十来年, 济南机场的药品空运业务经手过太多回。跟同行和制药企业打交道, 我发现很多人卡住不是因为流程多复杂, 而是没提前把材料备齐、没算好时间余量。说句实在话, 济南机场药品空运走顺了, 从送货到装机大半天就能办完。核心就一个词: 合规。
药品是属于特殊类别的货物类型, 因此机场货运环节存在一套非常完整的规定体系, 只要相关人员严格按照既定的规章制度来办事就不会出现差池情况, 即便未来真的发生了事故需要启动责任追究机制调查工作, 那么整个流程也是会从你本人所提交的材料是否齐全这一基础问题开始进行核查与审查的。
济南机场药品空运怎么走
你把流程拆开来看, 这东西其实就只有几个节点, 但是每个节点都得做得扎实牢固。在货物送到济南机场货运站之前, 药品经营许可证、运输委托单、化学品安全说明书这些文件必须全部凑齐, 只要少了一样，安检那边就会把你卡住, 退回重新上报还要耗费半天的时间。
等货物到了货运站, 安检人员会重点核对物品的性质, 对于需要温控的药品, 还得检查冷链箱的温度记录是否有断链的情况, 温度曲线哪怕只断一分钟, 都必须重新进行解释说明。货物通过检验之后进入仓库进行待命, 配载组会依据航班计划来安排装机工作。
如果希望赶上当天起飞, 在上午十点之前将货物送进仓库相对比较稳妥；但是一旦超过了午市的时间段, 那么货物的装载大概率会被安排在次日的早班航班上, 这种情况中间会隔一个晚上, 而对于需要低温冷藏的冷链货物而言, 这种等待存在着较大的风险。
在时效这一方面, 济南目前直飞北上广深、成都、西安、杭州这些方向的航班班次是比较密集的, 正常的航程很快就能到达目的地, 落地时间也就是两三个小时左右。冷链药品最害怕的情况就是地面等待的时间被拖得太长, 所以只要能赶上早班机, 就应该赶紧去赶。
另外还有一点是很容易被忽略掉的, 就是在夏季和冬季的高温以及极寒时段, 机场货站会增加温控抽检的频次, 有些航班在落地之后还要在停机坪上等待关闭舱门, 在这段时间内, 维持温度的压力全靠蓄冷材料来硬撑着扛过去。发货的时间需要提前安排一两个小时, 不可以卡在最后的时间节点才进行运送。
济南机场药品空运多少钱
费用构成的情况并不复杂, 主要是分为了三块内容。运输费的部分是按照重量或者体积里面取大的那个数值来计算的, 每公斤的大致价格是在十元到三十元的区间之内, 目的地越是远则费用越贵, 发往省内周边城市的费用是最便宜的。
冷链包装的费用需要另外计算, 一只标准蓄冷箱配上足够的干冰, 费用是在一百五到三百元, 温度等级越高所用干冰量越多, 费用也随之升高。另外还有加点货运代办费, 两三百元为封顶金额。
对于小批量的样品的体积重量在十公斤以内的话, 最终的总费用基本上是一千块钱到两千块钱这样一个范围；如果是大批量的货物并且整托运输的话, 平均单价能够被摊薄, 大概每公斤是七八块钱左右；另外如果跟物流供应商去谈批量价格的话, 还有进一步往下压低一点的可能性。
价格浮动最大的变量是时效等级以及温控要求。普货之中, 次日达和当天达之间的价差能够拉到四成之多。全程保持在两到八度之间的冷链运输, 其费用比常温运输要多付三成, 这属于常态。若是采用超低温的干冰运输方式, 价格那更是翻着倍地往上涨。
另外, 还存在一个隐性成本问题: 如果目的地没有直飞航线, 货物就得经停中转。每多出一个环节, 费用和所需的时间都会往上堆积不停, 而中转衔接要是出现问题, 延误的风险也会变得更大。在货物发运之前, 你要把那个目的地所在的航线的具体班次的情况给彻底摸清楚, 这样你的心里对于预算方面才会真的有个底。
材料都已经准备齐全了, 流程也都彻底弄明白了, 时间上的余量也给留足了, 在济南机场进行药品的空运工作, 其实并没有想象中那么大的难度。
要是碰到了拿不定主意的温控方案, 或者是遭遇了临时需要加急处理的物件, 那么一定要提前和货运站那边进行沟通协调, 千万不能在已经到了大门口的时刻才去想办法应对解决的办法。把规矩都放在前面处理妥当, 货物才能走得更加稳定且顺利。
