济南这边做机械出口的厂子不少，设备一两个吨位起步，走海运周期太长，客户又催得急，航空货运就成了绕不开的选择。但说实话，机械件走空运跟普通货物完全不一样，打包、申报、舱位协调每个环节都有门道。这篇文章把济南发机械航空货运的实操流程、费用构成和容易踩的坑掰开了讲，给正在操心的外贸人一个实实在在的参考。
济南机械货运怎么发
大家先别急着去订舱位, 最关键的还是要把包装加固这事做好。一台重达几十公斤的小型数控机床与一台重量在两三吨左右的减速机, 它们在包装方案上的要求可以说有着天差地别的区别。
对于那种小型设备而言, 一般情况下采用木箱配合泡沫内衬来进行包装就可以了；然而对于那些大型机械件来说, 则必须制作带有框架的木箱, 要在底部预留出叉车能够插入的孔洞, 并且在侧面清晰地贴上方向标识以及重心标记。
在济南本地存在好几家专门从事出口木箱加工业务的工厂, 建议提前三天进行打样会比较稳妥一些, 千万不要等到货物都已经到达了才发现还没有准备好相应的箱子。
在申报环节很多人都会卡住, 机械件的HS编码跟普通五金件不同, 有些设备还会涉及出口管制清单, 比如带有精密传感器的主轴、特定型号的空压机, 需要另外提交技术说明, 报关前最好把设备铭牌照片、技术规格表、合同发票都准备好, 不要让报关行来回去要材料。
济南荷花路那边有多家报关行, 它们在处理机械配件方面的经验还算比较丰富, 在挑选这些报关行的时候, 你可以问上一句有关你们之前是否经手过类似的设备的问题, 这样你的心里大概就能够有个谱了。
济南航空货运贵不贵
关于费用的情况, 需要把它分成不同的部分来仔细看。
在计算机械件运费的时候, 是依据体积重量和实际重量中的较大数值来进行收费的, 就存在一箱减速机的实例, 它的实际重量达到了八百公斤, 同时占用的空间体积达到了四立方米, 如果按照体积来计算重量的话, 结果就是四千公斤, 这样一来, 最终的运输费用直接增加了五倍。
正因如此, 在进行打包操作的时候, 空间利用的效率变得特别的重要, 必须把那些形状不规整的物品尽最大可能的填充满, 避免留下太多的空隙空间。
关于时效性的问题, 如果是济南遥墙机场走国内中转这个航线的话, 那些机械件送到国内的主要城市去, 通常一般也就是隔天能够到, 或者隔个两天才能到达。
要是走国际线的运输方式, 经过广州或者上海又或者北京来进行中转操作之后, 运到东南亚地区大概需要三到五天的时间, 如果要运到欧美地区的话, 那么大概就需要五到八天的时间了。
特别是在旺季舱位变得十分紧张的那些时候, 因为机械件这类货物所占的板位很多, 所以很容易被压住舱位, 这种情况下多留出一两天的缓冲空间来应对, 这种情况还是比较现实一点的。另外, 请不要忽略在最终目的地那边发生的清关事项以及落地配送事宜。
因为存在一些设备的到场状况是必须借助吊装手段才能够完成就位工作的。关于这部分所涉及的各类费用, 必须在合同条款里面提前进行非常清晰的约定。
整台设备需要通过济南空运的方式发出, 关于包装相关的费用、报关相关的费用、运费以及保险相关的费用，还有目的地港所产生的种种费用加在一起计算, 总的价格往往已经达到了设备本身价格的百分之二三十。
对于那些发货量比较小的客户来说, 一个可以操作的办法是把几台体积较小的设备进行拼箱处理, 然后统一发送, 这样就能在一定程度上摊薄单件的成本压力。对于大批量的货物来说, 直接跟航空公司商量进行包板运输是一个有效的渠道, 这样做的话价格能够被压下来不少。
但是, 这种做法对起运时间的安排是有要求的，必须提前两周把时间给锁定完毕才行。
