关于济南机器航空货运的这个事儿, 做设备出口的人基本上是不可能绕开的。北元机场的航线数目不算多, 可发往东南亚、中东还有欧洲这些地方的机器走空运的需求是一直都有的。
我自己在这行里跑了好些年头了, 最怕的就是客户一上来就问每公厅要多少钱, 毕竟机器设备的空运真不是按照公斤数来计算的, 因为体积怎么样、包装做得好不好、目的港是哪里以及设备本身的属性等等, 每一样事情都会影响到最后的具体报价是多少, 下面我就把那些实际的工作经验全都摊开来给大家讲讲。
济南机器航空货运怎么算
设备在走空运运输的时候, 运费的计算方法会去对比实际重量和体积重量, 而体积重量的计算方式是用长乘宽再除以一千六百七十, 最后取这两个数值中更大的那个来收费, 所以包装做得行不行就直接影响到了运费相差多少。
比如说一台重量有三吨多的CNC加工中心, 当给它把外箱打好、再把木架打好之后算出来这个体积重量可能就已经起步是四吨起了, 那么因此报价上面差出一截其实是很正常的现象。
我曾经参观过一家生产激光切割机工厂, 由于在首次发货环节没有安排专业包装人员作业, 导致用于支撑的木质框架结构十分松垮散乱, 当货物抵达指定港口后进行开箱检验操作时, 发现内部安放的光学镜片全部因为剧烈震动而碎裂破损, 事后为了重新加固这些光学材料所额外支出的费用高达两千多元人民币以上, 然而与原本价值十几万元的设备本身可能遭受的巨大损失相比, 这一点支出显得微不足道, 因此可以说这是极为划算的投入, 所以在进行详细报价计算之前, 务必应当提前同货运代理方沟通清楚具体的包装设计方案, 避免等到所有货物都装箱完毕之后才发现超重或超出体积限制等问题。
此外, 从济南出发的设备, 通常情况下, 大部分都得先走陆运的方式送达天津或者是青岛, 然后在那里转机, 这段涉及到的内陆段运输费用, 也是必须计算在内的。
对于那些体积比较小、但是重量很沉重的物品, 如果选择按照公路运输之后再转到航空运输的这种操作方式, 有时候花费的费用比起直接从济南搭乘航班要便宜很多, 具体的情况还是要进行对比才可以确定。
济南机器航空货运怎么发
这个流程并不是很复杂, 真正让人头疼的地方全都藏在细节上面。在货物出厂之前, 务必确认货物里面是不是含有锂电池, 或者是不是有液压油, 又或者是压缩气体这些物品。如果有的话, 就需要按照危险品来进行申报。这样的话, 产生的费用和时间安排跟普通的申报是完全不同的。
要把清关所需要的所有文件都提前准备好齐全。这些文件包括商业发票、装箱单、原产地证明, 还有目的国的技术认证证书。只要缺少其中的一种文件, 货到机场之后就会被压下来等待处理。这时候仓储费每天都会好几百地往上累加。
先把货提走, 接着打木架, 之后过磅, 然后再去交航, 整个过程如果顺顺利利的, 大概四五天就能够把货发出济南了。当旺季到来并且需要赶展会的时候, 舱位是非常紧张的, 所以必须提前一个星期甚至两个星期来预订板材数量。
我通常建议客户把发货的时间点尽量往前安排, 千万不要卡着最后交付日期的那一天才去找货运代理公司, 因为在那种情况下, 只要有固定的运输仓位能够使用就已经非常不错了。
我们负责了好几百票的设备空运业务, 最大的体会就是报价非常透明、包装工作做得十分妥当、单据文件准备得很齐全。把这三点落实到位之后, 就会发现济南的机器进行航空货运其实没有那么神秘和复杂。成本主要是在包装方案的设计以及航线的选择上节省下来的, 内陆运输段落和空中的运输段落是分开来计算出价的。
多询问几家货运代理公司来获取一下报价, 你的心里也就有一个底了。如果设备的运输速度慢了一整天, 可能会直接导致整个生产线的交付陷入困境。因此, 在这种必须走空运渠道的时候, 千万不要为了省那点钱而耽误事。
