我在济南那边搞货运转行, 这事情已经持续了大概十来年的时间, 然后那些叫“济南国内物流航空”之类的词语组合, 我是真的被你们这些人问得不晓得具体是多少遍才够, 反正绝对不止一百次那么少, 所以说白了, 这个情况就是说要处理货物, 让这些货物直接从咱们济南遥墙这座机场出发去飞行, 走的都是国内的航线网络, 最后把这些货能送到像是北京、上海、广州或者深圳这样的地方去, 当然要是能通到其它任何一个飞机的城市的话, 也同样是可以送达的。
绝大多数人会产生一种误解, 认为航空物流的操作仅仅是把货物箱简单地塞进飞机的货舱里就算结束了。
然而, 只有那些真正经历过全流程业务的人才会深刻地体会到, 从货物交付的那一刻起, 一直到最终落地并办理提货手续为止, 这中间所要经历的报关申报、安全检查、地面转运衔接以及仓储分拣处理等众多环节, 其复杂程度远比普通人的想象要高出许多, 同时这些环节的琐碎细节也远比人们预期的要有挑战性得多。
济南国内物流航空快吗
快不快, 这件事要看你的货最后到底要去哪里。济南遥墙机场每天国内的航班数量算不上特别多, 主要能直达北京、上海、广州、成都、西安这些主要的城市枢纽, 每周还有少量的航线飞往深圳和武汉。
如果目的地恰好有直飞的航班, 在当天把货交出去, 然后等到第二天中午之前, 基本上就能到达目的地了, 再加上两头地上的运输和转运, 花的时间会缩短成十八个小时到三十个小时。
然而, 倘若你要前往的城市不存在直飞航班, 那么就务必经历一次中途经停或者中转操作, 在这种状况之下, 运输的时间效率方面就会额外增加大约六个小时至十个小时不等的时长, 假如恰好遭遇了中转站点出现货物积压严重的情况, 可能还需要继续等待半天的时间, 请你不要仅仅只是去询问是否能够在当天完成发货这一件事情, 而应当首先利用你所确定的目的地信息去查询相关的航班波次动态, 通过这种方法来最终确认是否存在符合要求的可用舱位。
另外还有一件很容易被大家忽视的事情, 那就是安检环节。如果选择航空物流来运输货物, 尽管这些是国内件的范畴, 可是机场那边的安检标准, 和地面快递行业的标准是完全不同的。比如液体、锂电池, 还有粉末之类的物品, 都必须单独进行申报流程处理。
仅仅为了排队这一项操作, 就可能让你耽误两三个小时的时间。我曾经亲眼目睹过不少客户, 他们在周五下午这个时候才去提交电池类产品, 结果硬生生地错过了当天的航班, 不得不白白多等整整一个周末的时间。
你得要在提前一天的那个时间点就把品类还有具体的重量信息报给货代那边, 让他们去判断一下这个物品到底能不能走运, 具体要走哪一班航班, 还有说是需要补交什么相关的申报单据, 这种做法比你自己一个人跑去机场那种碰运气的做法要强上许多倍。
济南国内物流航空贵吗
在费用这一项方面, 有太多的个人在一开始咨询的时候就直接询问每公斤的具体价格是多少, 其实这种说法并不全面, 航空货物国际运输服务的报价构成体系并没有大家想象得那样简单易懂。
基本运输费用的计算方式是依据计费重量来决定的, 而在确定这个计费重量的时候, 需要将货物的实际自然重量与根据体积换算出的体积重量进行对比, 然后从中选取那个数值较大者作为最终的计算标准, 所以一个公斤的起始单价大约是在人民币四十元至上游六十元的范围之内波动, 具体的金额大小要参照选择的航班班次以及具体的运输航线来确定。
除此之外, 还需要额外支付出库处理操作费用、货运单证制作费用以及最后一段距离的配送派送服务费用, 这样算下来, 一票货物完成整个流程所花费的总金额成本, 会比单纯的空中运输基本运费高出大概百分之二十的比例左右。
如果你的客户平均每个月发货的量能够达到几吨的水平, 那么这些人可以去跟货运代理公司谈判关于每月的协议价格。这样一来, 每一单货物的单价就可以被压低到大概三十八块钱左右。
但是这里有一个必须的前提条件, 那就是发货的数量必须是稳定的, 不可以出现这个月发货量是十吨, 而下个月发货量就变成了两吨这样的情况。
说句实在话, 从济南开始走北上广这个方向的货物来说的话, 航空物流的价格方面已经不算离谱了。真正价格贵的地方在于应急件和超规件这一块。拿一个既超重又超尺寸的工业零件作为例子来看的话, 光是机坪操作费再加上异形包装这个费用, 就要多出几百块钱这么多。
如果不是那种特别着急的急件的话, 可以选择铁路快运或者高时效公路干线这种方式来运输的话, 成本这块是可以砍掉将近一半那么多的。时效与费用这两者, 始终是需要当事人自己去反复权衡并做出选择的, 在市面上不存在那种绝对意义上最廉价的运送渠道类型, 存在的仅仅是能够完美契合你这批特定货物需求的运输途径。
干这行了这么久, 我体会到一个很实在的道理, 那个叫做济南做国内航空物流这码事, 根本没有那种放之四海而皆准的一刀切的固定说法。
你首先要搞明白你的货物属于哪一类的货品, 它最终要发往哪个具体的地点, 这件事到底有没有时间上的紧迫性, 以及你的发货数量究竟是大还是小, 这四个关键的问题要是都被你清清楚楚地确认下来了, 那么接下来该怎么去选择和规划航线、该用什么样的运输能力来进行配合、又应该采取怎么样的包装方式来保证安全, 这些事情的答案就会自然而然地呈现出来。
大家千万不要着急着就去把单子下掉, 先把你自己这边的需求都梳理得明明白白的, 然后再开始动手操作, 这样做能帮你省下钱, 同时还能让你少受很多来回折腾之苦, 把精力保留下来。
