在济南这个地方, 做航空货运这一行当, 我已经实实在在干了整整八年时间了。每一天, 我都是在遥墙机场还有各个营业网点那里来回地转悠着奔波。在这个过程中, 碰到客户们问得最多的问题, 基本上就集中在两件事情上面: 一个是到底需要花多少钱, 另一个是货物到底几天能够送达目的地。
从济南发出的国内空运线路, 这好几年来确实是变得越来越成熟了。像飞往广州这样的城市、深圳这样的大都市、上海那样的地方以及北京那样的一线城市, 它们的航班密度明显都上来了。这样一来, 运输的时效性也变得更加稳定可靠了。然而, 还有很多的人依然还是摸不清楚具体到底应该怎么去进行操作。
他们对于时效究竟要多久、费用具体是多少, 全憑着自己的主观感觉来进行判断。真到了不得不使用这种物流服务的时候, 他们就真的手足无措, 完全找不到头绪了。接下来, 我会把我自己经验当中那些特别实在、特别靠谱的内容给你掰开揉碎了讲清楚。
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从济南飞往广州以及深圳, 每天在航班数量这方面基本是不用发愁的, 然而关键在于截货时间这个环节。按照通常情况而言, 如果在当天十五点钟到十六点钟之前这两个时间点以内, 把货运送到网点里面去的话, 是有可能赶上当晚起飞或者第二天早上起飞的航班的。
如果一切顺利的话, 大约在第二天的中午前后飞机能够落地, 收件人便可以在下午进行签收操作了。但是假如你等到三点半的时候才把人家的货物送过去, 那么很大概率只能等待第二天的飞机了, 这样一来时效性就会直接向后推迟整整一天。
我亲眼看见过很多人就是卡着那个点去送货的, 结果导致航班已经离开了港口, 白白地等待了一整天, 致使那些紧急件全部都耽误掉了。所以在物品打包完毕后, 于寄出之前, 一定要首先去核实在当天的最后一班飞机停止接收货物那个时间点的状况。
千万不能够只是简单地去关注关于是否允许邮寄这件事情本身, 更重要的是要明确在那个特定的时刻之前究竟是否能够赶得及将货物送达并且完成相关的登机手续。
方向这一因素也是至关重要的组成部分。针对济南到上海、还有北京这类近距离的航线来说, 空运与高铁或者陆运在时效方面的差距其实并没有拉开太大距离, 那么在这种情况下, 花费空运的高昂费用就显得没有必要了。
但是如果说路线是通往华南地区、西北或者东北地区的, 那么空运就会比陆运快上两到三天的时间, 对于紧急邮件来说, 基本只会依赖运输这一条途径来进行操作。
比如说从济南发货到乌鲁木齐这个地方而言, 采取陆运方式的话所消耗的时间至少需要五到六天之久, 而采用空运的方式则是可以在当天完成飞行, 并在次日送达目的地, 两者之间的差距已经达到了一个不同的量级水平。
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费用的计算主要取决于实际重量和体积重量, 最终会选择其中数值较大的一项作为计费依据。首重部分按照一公斤的标准来计算, 而超过首重后的续重部分, 则是以每股一公斤为单位另行加价。
如果走的是济南到广州以及深圳的线路, 对于正常类型的包裹而言, 首重的费用大致在十五六元左右, 后续的每千克费用大约是四至五元。如果你选择的是特快或者高端的时效产品, 那么价格会直接翻番并且更高。
对于那些重量超过三十公斤的大件物品, 确实存在一些网点会给与折扣优惠的情况, 但是一定不要抱有太多的期待, 毕竟空运本身的成本就很高昂。
还有一个陷阱是很多人曾经踩过的, 那就是体积重量。当你寄送空箱子或者包含泡沫包装这类物品时, 用手去掂量会发现并不重, 可是当测量长宽高三边时, 数据会庞大得令人惊讶。
建议在寄送之前先自行测量货物的长、宽、高然后进行相乘计算, 接着除以八千或者是十二 thousand 来进行换算, 因为不同快递公司的折算系数存在差异, 最后对比得到的数值与实际称重结果, 系统会自动选取较大的那个数值作为计费依据。
千万不要等到收到运费账单之后才惊觉自己被按照体积重量收取了费用, 这种心理上的落差真是让人难以接受。如果是邮寄液体或者是粉末这样比较特殊的物品, 那么费用的计算里面还需要额外加上包装的费用以及操作处理的费用, 建议在寄送之前先问清楚具体的收费情况, 这样做可以免得因为不清楚状况而白跑一趟。
遇到急事的话一定要果断地选择空运服务, 如果时间上不紧张那就使用济南本地的陆运快递完全可以满足需求, 这样能够节省下不少的钱财。需要去挑选一个距离你比较靠近的物流网点, 在提前把货物打包收拾妥当以后, 千万不要错过了当天航班截取货物的具体时间窗口。
所以在办理寄件手续的时候要多问一句关于这趟货物乘坐的是哪一班次的飞机以及第二天会在什么时间点落地收货的相关信息, 心里头对此有了底牌会比其他任何事情都要强横有力。
