在济南, 做航空货运这行当已经干了十来年那么长的时间了, 天天都要跟货主打交道, 所以发现了好多人会在寄件之前觉得心里没有底, 不知道选择走什么渠道, 也不知道到底要多久才能到, 更不懂是怎么来算钱的, 其实呢, 针对济南国内那个航空快递的事情来说, 并没有那么复杂, 最关键的地方就是要把几件事给搞清楚, 那就是你的货是什么性质的东西, 对时效的要求有多紧, 还有预算限制在了哪里, 只要把这三点都想清楚了, 那么寄件这事情自然就顺畅了, 下面我就把在实际操作环节当中几个最常被问到的一些问题掰开揉碎了来说一说。
济南航空快递怎么寄
很多人在这第一步那里就遇到了困难, 情况是, 济南这个地方并没有自己专门的大型的货运机场, 于是大家就会问货到底要通过哪一个渠道来运输呢?
实际情况是这样的, 济南遥墙机场这一类的地方会承担一部分国内的货运航班任务, 但是它的运输能力是有限度的, 对于那些需要大批量运输或者是时间要求特别紧的货物来说, 会有许多的货物代理公司选择先从济南把货取走, 然后在转运到周边的枢纽型机场去使用更大的腹舱空间进行运输, 这样的操作最后能让货物在当天或者次日到达目的地。
因此, 在进行寄件操作时, 不应该仅仅将"济南发货"这4个字的表述作为唯一的依据, 务必要向对方问得一清二楚实际起飞的机场到底是哪一个位置, 因为只有这一点明确清楚了, 才能够直接地影响到你在最终拿到货物时所对应的时效承诺内容。
另外, 在寄件方面的大致渠道划分是两种。第一种方法是直接去联系航空公司的货运部又或者去联系其授权代理。这个方法适合那些单量比较大、而且发货频率属于固定状态的企业客户。因为这类客户可以去谈到协议价。第二种方法是通过综合型的快递网点或者通过货代进行拼舱。
这种方法适合零散的小票。也适合偶尔才寄送一次物品的场景。这种方式比较灵活。但是相应的单价会高一些。如果你在整个月度之中只寄送三到五次的单子。那么选择走综合型渠道会更省心一些。要是在每周的时间里面能够稳定产生超过二十票以上的货物。去谈一个协议价的话往往能省下不少的费用。
济南航空快递多少钱
关于价格这一方面的问题, 坦白地来说, 并没有一个完全固定的标准存在, 这是因为其中包含的变量实在是过多, 所以导致很难一概而论。货物的重量、尺寸的大小、最终目的地的方向、以及发货当天航空舱位紧张的现实程度, 这些方面的每一个因素都在直接对最终的报价产生影响。
目前普遍存在的一个常见误区是, 客户在评估运费时仅仅关注每公斤的单价数字, 从而忽略了对体积重量的重要考量。在航空物流的收费规则里, 运输物品是需要分别计算其实重和体积重的, 最后按照这两个数值中较大的那个来作为计费依据。
对于像棉花或者泡沫件这样轻盈但占据较大空间的泡货来说, 通过公式计算出来的体积重往往会让其实际产生的费用远高于基于实重计算出的费用, 从而使得整体支付金额贵出一大块。在寄送物品之前, 最好是先把它给测量好尺寸了。心里头可以先大致估算出一个它的体积重量来。
千万不要等到真的到达柜台办理的时候, 才惊觉自己的实际花费会比之前的预算多出了一半。
还有另一笔成本是容易被忽略的, 那就是末端配送。当航空快递到达目的城市的机场之后, 如果收件地址并不在机场周边地区, 那么就还存在一段需要地面运输的路程。
若是从济南寄出, 目的地是广州或者上海这种一线城市, 因为末端配送相对成熟, 所以隔天送到并没有什么大问题；但是, 如果是寄往西南或者西北地区的县城, 那么在末端环节上可能需要额外增加一到两天的时间。
所以在进行询价操作的时候, 你应当一定把所谓的门到门模式下的总体运输时效问题问个明白清楚, 千万不要仅仅听到次日达这样的说法就直接下单购买相关服务, 否则可能会出现货物已经到达了机场地点但你却还需要自己负责安排取件工作以及转运流程的尴尬局面。
关于寄送航空快递这一件具体的事情, 其核心的逻辑其实可以归结为非常简单的一句话, 那就是你需要首先把对时效性的底线要求给想清楚, 然后再根据这个时间要求去倒推你需要准备的预算成本。
在这里我们不建议大家使用价格最便宜的那个选项去冒险赌博式的测试时效能否达标, 同时也绝对不要拿着时间安排得最为紧迫的发货需求去强行套用最昂贵的那一种物流渠道产品。
只要这两者成功实现了相互匹配, 那么对于济南地区国内航空快递业务而言, 整个费用清单事实上就变成了一笔非常清晰且透明的账目数据, 让你花在明明白白的金钱位置上, 并且能够收获一个让人心里完全踏实可靠的送达结果感受。
