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济南服装走航空空运费用大概多少周期要多久发货要注意啥

我在济南这边从事服装外贸行业, 一干就是十几年之多, 快时尚领域还有设计师品牌领域, 这些不同类型的业务我全都经手操作过, 所以航空空运这一种运输线路的具体运作流程, 我心里算是有了比较透彻的了解和把握, 济南这个城市, 它是北方地区一个特别重要的服装货物集散地点, 所以每年通过航空空运方式输送出去的商品数量是非常庞大的, 但是还有很多同行业里面的人士, 他们对相关费用、运输周期以及实际操作中的各种细节问题, 都是一头雾水、不太清楚的状态, 因此我把这些年我自己亲自踩过的那些坑以及实际积累下来的宝贵经验进行系统的整理和汇聚, 写出来给那些刚刚进入这一行的朋友们做一个参考。

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问费用的人是最多的, 但是真没有一个标准的答案, 具体是要看货量、还要看目的地、以及季节的。发往欧洲航线的货物, 在淡季的时候经济舱位每公斤是十二到十八块钱, 但在九月赶上双十一备货的那个阵势期间, 价格能飙升到二十五元以上。东南亚的价格会便宜一些, 大概是八到十三块钱一公斤。

但是这服装有一个特点,就是密度比较低、比较蓬松, 实际上计费重量通常都要按照体积重来算的, 一立方米大约等于一百六十六公斤。你装一个箱子装着T恤看起来没有多下沉, 算下来体积重可能比实重翻了一倍, 许多个人第一次发货就感到迷茫了。

光把运费算进去还不能够算是结束, 你还需要把所有的报关费用、仓储费用、目的港的清关费用以及偏远地区的附加费都全部摊派进去进行计算。当一票货物的包裹件数很多、但是每一件的货值都比较低的时候, 仅仅单单是处理报关单据所产生的费用, 就可能会高达几百块钱之多。

我个人一贯的建议是让济南地区的同业人士, 把那些发往同一个方向、且最终目的港也相同的货物统统拼装在一起进行运输, 这样能够确保单票货物的总重量能够达到三百公斤以上, 通过这种方式, 每公斤的成本就能够节省大概两三块钱的幅度。

对于零散的小批量订单货物运输来说, 其成本效益确实是非常不划算的, 所以相比之下不如直接采用海运方式进行长期的库存补充, 而专门保留空运渠道仅处理那些特别紧急的单子以及新款式的首次发布任务又或者短期的补货需求。

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因为济南目前没有直飞欧洲的货运航线, 所以货物必须经由上海浦东或者是广州白云进行转运处理, 除此之外, 还要加上两头地面操作的环节以及海关查验的流程, 在正常情况下运输到欧洲大约需要五到七天时间, 在旺季期间可能会拖延至十天甚至更久以上的时间。

对于发往美国西海岸的货物, 运送周期约为四到五天, 而发往美国东海岸则在此基础上再多出一到两天的时间。东南亚地区的运输速度是最快的, 最快隔天即可抵达目的地, 并且两到三天的时间通常基本可以完成所有流程。

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有很多人在计算时间的时候往往会忽略掉一个重要的环节, 那就是排舱这个步骤。当正值旺季的时候, 航空公司的舱位是非常紧张的。如果你选择在一个星期五去办理订舱手续的话, 你很有可能被安排到下一个星期的星期二才能起飞。在这一系列的赶工过程中, 你很可能会因为延误而感到措手不及。

对于这种情况, 我通常会给客户建议, 如果希望货物能够在星期三抵达伦敦这个地方, 那么货物就必须提前到达当地的货运站点, 并且需要为后续的操作留出充足的时间余地。

千万不要等到最后期限的那一刻才开始行动起来, 因为航空货物运输服务并不是像人们在地面上打车那样简单随性, 不是说你想要出发就可以立刻出发的。

济南服装空运要注意啥

在服装行业里面, 最大的问题就在于包装这个环节。挂装、叠装以及箱装, 这三种不同的计费方式之间存在着很大的差异。其中, 挂装的体积是最大的, 同时它的单价也是最昂贵的。

所以在货物发出之前, 一定要和仓库把包装的具体方式确认好, 千万不要到了货运站再临时更改方案, 因为光是拆卸和重新包装所需要的人工费用就可能接近一千元, 而且还会白白地浪费掉一个工时的时间。

你要注意目的国的关税, 这也是一个雷区。欧盟对纺织品类目的管理很严格, 如果HS编码报错了, 轻则导致货物被扣留并且需要重新做报关手续, 重则可能会让货物直接被退运回来。

我坚持认为, 在每一票货物发运之前, 都要让报关员提前和目的港的代理进行税号的核对工作, 这笔费用绝对是不可能节省的。另外, 一定要保证衣服吊牌上写的产地信息和材质信息, 跟报关单上所填写的内容是完全一致的, 哪怕只是相差了一个字, 都可能会导致货物在海关那里卡住而无法移动。

关于航空空运这种运输方式, 其核心逻辑归根结底就是付出资金来换取宝贵的时间。在济南从事服装行业的人群一定要注意把控好整体的运营节奏。需要根据实际情况决定是应该加快速度还是应该耐心等待。

对于手中每一票货物而言, 必须清楚了解其时效表现以及产生的成本情况。只有做到心中有数, 才能确保所花费的每一笔钱都不会成为没有意义的冤枉钱, 从而实现成本的有效控制。