我在济南航空货运这个行业里待了有十几年了, 经手处理过的急件数量少说也有上千票之多, 说实话, 济南机场的货运通道在近些年来确实发生了非常巨大的变化, 不过急件客户最关心、最纠结的两个核心问题始终没有变, 那就是到底需要几个小时才能把货达到目的地, 以及具体应该采取什么样的邮寄方式能够避免让自己在这个过程中感到特别折腾和麻烦, 我曾经亲眼目睹了太多的人, 仅仅因为没有彻底搞清楚操作流程是怎么样的, 就把原本只需要半天时间就可以顺利搞定的一项任务, 硬生生地拖延成了长达两天的耗时工程, 最终导致货物虽然送到了, 却反过来耽误了整个项目的施工进度工期, 所以我把这些年中亲身踩过的各种坑, 还有广大客户的实际经历都好好地整理了一遍, 目的就是为了让大家在后面走这条路线的时候能够尽量避免再去踩同样的坑, 让整个过程走得更加顺畅。
在现如今的济南, 每天出港的货运航班是集中在上午和傍晚这两个时间段的。如果说货物能够赶上在飞机起飞之前的两小时之内完成安检以及装机的相关手续的话。那么等飞机落地之后。通常只需要四十分钟到一个小时的时间就能从货站把提货的手续给办完。
以济南到上海这条航线为例。因为飞行所花费的时间是不满两个小时的。再加上货物在两端地面进行周转所需要的时间。所以最快的情况之下。收件人最快也就只需要四到五个小时就能拿到自己所寄的物品了。
但是存在一个容易被咱们大家所忽略掉的一个方面呢, 就是如果说那批货物的体积很大, 数量还多, 另外还可能需要专门去安排什么拼板的操作的话, 那么装机作业所耗费的时间就会相应地多出不少来, 这么一来整条供应链的流转周期就有可能被拉得特别长, 具体耗时达到七八个小时也都是极有可能发生的。
我就认识一位客户他是从事医疗器械方面行业工作的, 他之前为了赶在时间前面送出去一批检测所使用的试剂材料, 他在凌晨三点左右就把货物送达到了机场的那个货运处理中心那里, 目的就是想赶在那个五点二十分起飞的飞机航班。
反过来讲的话, 要是碰上的是那种晚上出港的航班, 那么当货物落地的时候天已经亮了就是凌晨了, 而货站在夜间的值勤人员是比较少的, 所以想要提货的话就必须等到天亮之后大门才会打开, 如果是同样的运输距离的话, 那么对于时间的感觉是完全不一样的, 由此可以得出一个结论, 那就是对于急件的处理我通常是一向建议选择让顾客去赶早班飞机的, 千万不要卡着那个时间点去的, 一定要留出安检环节和过磅环节所需要的余量时间。
济南空运加急送货怎么寄
对于加急的货物来说, 采用空运的方式虽然其中的门并不复杂, 但是里面的坑却相当多。第一道关卡就是看能不能进行飞行运输, 因为像锂电池、液体材料、磁性物品以及活着的动物等等, 这些类别都有非常严格的限制条件并且需要按照规定进行申报, 所以并不是说想飞就能随便装进箱子里面去就行的。
我曾亲眼见到有人带着充电宝这种样品去寄快递, 当时就被现场阻拦下来, 然后被迫改走陆路运输, 结果白白耽误了整整一天的时间。所以在寄送之前, 最好是把货物的成分信息、尺寸大小以及重量数据都提前汇报给货运部门, 让他们来帮忙判断是否可以走空运通道, 千万不要搞得到时候已经到了柜台窗口才说这些东西。
从流程的角度来看, 您需要带着有效的证件还有货物的清单去济南机场货运站进行交货操作, 一般情况下当天的时间就足够把这件事给办理完毕了。对于公司的客户来说, 请务必准备好购销合同或者发货单相关的文件, 这样在对方接收邮件的时候就能减少扯皮的可能性从而避免争议的产生。
至于收件那一端所做出的安排同样是非常关键的, 因为有很多来自外地的收件人并不知道当货物抵达货运站之后是需要本人亲自去提取或者是预约专门的提车服务的, 所以导致货物在站内滞留并积压了整整一天的时间。
所以说提前就跟收件的那一方确认好到底用什么样的方式来提货这个事情肯定比任何其他的做法都要更加有效且强大得多。
如果要说一些真正发自内心、不玩虚套的真实想法, 那么济南空运加急送货这一个业务的核心关键点, 实际上就仅仅在于一个“快”字, 但是能够实现快速服务的先决条件, 必须是各种手续齐全无缺、各项信息准确无误、中间环节不被卡住或者出现阻滞。
要是能够在提前一天的时候就已经把货物准备妥当、发送方和接收方的信息都已经核对得清清楚楚明明白白, 这样到了机场现场进行操作的时候, 整个过程也就只是走个过场而已, 显得非常轻松简单, 而那些真正会导致时间被耽误、导致效率降低的关键因素, 永远都是那些没有计划性、临时突发奇想、已经到了现场才突然发起疑问、想要去确认像这种货物能不能直接飞行的情况所导致的麻烦影响。
因此对于那些比较紧急的事情千万不能拖延, 因为一旦产生了拖延缓的行为, 即便后面心里再着急、动作再急忙, 最终的结果也都确实会变得完全来不及处理, 变得无法挽回遗憾局面。
