在济南从事物流运输行业好多年了, 最常碰到别人问的一个问题就是“急件今天发货, 当天能不能送到”。所谓济南空运的当日达快递，讲白了就是为了争取赶上当天的出港航班。这样做是走航空的干线运输渠道, 中间不进行任何的中转操作。
经常跑业务的人、需要送合同的客户、或者搞冷链物流的朋友, 对这一类时效需求特别敏感。因为济南作为一座省会城市, 每天都有固定班次的货物发出。虽然操作流程并不复杂, 但其中隐藏的问题其实不少。如果选错了物流渠道的话, 可能会白白浪费整整一天的等待时间。
济南空运当天快递怎么选
许多人在刚接触的环节里, 直接就去询问说能否当日送达问题, 但事情的关键之处并不在于能不能够实现, 而在于你所选择的是哪一家物流操作渠道。从济南发出的货物大部分是集中运往遥墙机场的, 一旦时间到了下午的四到五点左右之后，基本就没有任何可用的舱位容量了。
如果在晚上十点多的时候才把货物送到集散站点去处理, 想要赶上当天的航班进行运输几乎是不怎么现实的。所以在选择一个物流渠道的时候, 排在第一位的准则就是查看该渠道具体的截单截止时间, 绝对不应该是看那些广告海报上印刷出来的所谓“当天到达”这仨字眼的宣传语。
对于客户们我通常都会给出一样的建议, 那就是争取在下午两点之前的时间段内把货物交付出去, 这样做就可以为内部的分拣作业、安全检查流程以及最终的打板装载操作留出充足的运转时间窗口。
这里还有一个往往会被大家忽略的注意情况, 我们来看一下具体的目的地是否存在相同航班段的运输安排。从济南飞往广州、上海或者北京这样的主要干线航线, 每天都会有大量的航班, 这种状况的基本面是相对稳固的。
但是如果是发往西北地区或者西南地区的一些小型城市, 当天不一定就会有直飞航班的存在, 这种情况下我们得仔细查看中转接驳的可能性。
遇到上述这类状况的时候, 所谓的“当天到达”就会实际变为“第二天才能到达”, 因此你需要提前并且认真地向相关客服人员进行确认, 明确告知我们最终落地的机场具体是哪一个, 以及末端揽收环节的具体时间安排是怎样的, 千万不要在没有核实清楚的情况下, 就稀里糊涂地支付加急服务的费用。
济南空运当天快递贵不贵
济南这个地方, 空运当天的快递那个价格, 其实真不算是很透明。如果走的是普通的快递通道, 一个三公斤左右的包裹, 费用大概在二三十块钱的样子；要是赶着当天航班的航班, 走了航空件这个方式, 同样是三公斤的重量, 价格便宜不了太多, 轻松就要翻到六十块钱以上了。
这中间的差价到底是差在哪里呢? 主要就在于舱位费还有加急操作费这两块东西。特别是到了旺季, 航班上面的舱位爆满的时候, 你一个托板的位置都可能被别人溢价给抢走了, 这时候加价就是常有的事情。
所以我平时的做法是直接跟客户把账算清楚: 正常时效的配送大概需要多少钱, 选择航空件送达大概又需要多少钱, 这一部分差价是不是你愿意认可的, 你要是认可了, 我们再接着往下走操作。
还有一项隐性的成本, 是很多人都不会去计算的, 这指的就是末端派送。航空件一旦到达了落地的机场, 如果收货地属于偏远的区域, 或者是当天的时间已经经过了末端的揽收截止时间, 那么包裹很有可能会搁置在机场的仓库里过夜一个晚上。
大家不要仅仅只盯着航空运输段的价格, 必须要把末端这段流程的费用和情况也问个明白。根据我自己对接的几个渠道的数据显示, 从济南到长三角地区能够实现当天到达的全链路费用, 大概在八十到一百二这个区间范围里面, 具体要看货物的重量和体积大小, 认为这个价格区间算是比较正常的。
急件这个东西说白了就是用钱去换时间, 根本没必要为了硬省那几块钱而把风险全都留给自己。我个人的习惯是在发车之前把单子号、航班号以及预计的落地时间这三样东西截图保存好, 这样做万一中途出了问题, 手里有凭证就好进行追责。
济南空运当天快递这个赛道的渠道非常多并且信息很混乱, 只要多问一句或多确认一下大部分时候基本就不会踩进大的坑里去。
