济南空运货物的货运，说白了就是指从济南遥墙机场把货物运送出去, 或者是把货物接收进来。从事外贸行业的、做生鲜批发的、发送电子元器件的, 这些经常有人来询问关于从济南进行空运运输应该选择什么样的渠道、具体的报价方式是怎样的、以及货物是否能够实现当天到达的问题。
我在这个行业中已经浸泡了非常多年的时间了, 今天就把大家所最常问到的几个具体问题掰开了并且揉碎了为大家详细说明一下。
济南空运货物货运怎么发
发货的这个流程从表面上来看并不是特别的复杂, 但是在实际操作的环节之中包含了非常多的细节部分, 如果是一旦不稍微留神的话就容易出现卡住的情况。你要把货物送到的地方是机场货运站那里, 或者是让代理人员能够直接上门来进行提货, 之后再去办理那些托运手续以及申报手续。
其中非常关键的一步就是需要提前地去确认一下货物的具体属性是什么样的, 这里边包括了普通的货物、带有电池的产品、液体类的物料还有冷链运输的货物等, 每一个种类对应的包装规格标准不一样, 所需要准备的申报文件也不相同。
如果是关于带有电池的产品来说必须提供出来的是UN38.3测试报告, 而对于液体物品则需要做到密封处理并且防止出现漏液情况同时在外面贴上危险标志。
如果货物的申报价值超过了规定的限额, 就还需要去办理报关手续, 要是相关的报关单据和证件不齐全的话, 当货物到达目的港口的时候, 相关部门会直接把货物给扣押下来, 这种情况真的是太麻烦了一回生二熟三。
现在仍有很多人还在纠结应当选择货运航班还是旅客腹舱。货机的舱位虽然大, 时效性也比较稳, 但是从济南出发的全货机航班密度远远比不上北京、上海和广州。这种情况下有时候一天只有一班飞机。
腹舱的优势在于航班数量多时间灵活, 不过在旺季舱位紧张的时候你的货物就可能排不上队。我的经验是如果时效要求卡得比较紧就走货运包板, 如果不赶时间就走腹舱拼载。这两种方式的运费能差出将近三成, 这笔经济账一定要算明白。
济南空运货物货运多少钱
价格这一块最让人头疼, 因为空运没有统一价目表可查。 其受到航线、实重与体积重的比例、货物品类、季节、当天舱位供需等一大堆因素共同影响的。像那种轻泡货是按体积重来计费的, 密度低于167千克每立方米的, 是取体积重和实际重里比较大的那个数值的。
比如发一公斤普货从济南到东南亚, 旺季和淡季的价差能够达到十几块钱这么多。在采用冷链运输服务的时候, 是还需要额外支付冷藏箱设备的使用费用的, 这部分费用是要单独进行计算的, 不要认为只是按照每公斤的价格来核算就可以了, 事情并不是这样的。
另外, 有一笔支出很容易被人给忽略掉, 这一笔就是指末端派送。如果收货的一方不在目的地的那个城市里面有城市的话, 那么从机场到最后的地址的落地运费, 还有清关的操作费, 再加上目的国的关税, 这些都得算在总成本里面去。
所以在发货之前, 一定得让代理人把门到门的全链路的这些费用, 一项一项的都给列出来, 不要只是只盯着每公里的这个单价就拍板决定结果呢, 货到了那个地方之后, 又会蹦出来一大堆的所谓的附加费, 最终的账单会比预算要高出一截。
济南那边搞空运货物运输, 大家关心的渠道选择、价格计算和时效保障这些事儿, 其实根本没有统一的标准答案。到底该怎么弄, 得根据你的货物属于什么种类、有多少数量、最终要飞到哪里去, 还有你心里有多着急来决定。
如果你能把上面的这些需求一口气说清楚, 从而匹配到最合适的运输渠道, 这种做法可比盲目地去比较价格要靠谱得多。也只有当你的货物真正开始运输起来了, 你对运输时间和费用的控制才能落到实处。
