关于济南空运航空速递这一块, 它的核心操作其实非常简单。也就是说, 要把货物直接从济南遥墙机场发出去。这中间是走的航空快件专用通道。这和普通的快递走公路运输比起来, 它们完全是两个完全不同的概念。我做这个行业已经有十几年了。我手下面接触过的货物种类非常多。
这些货物的重量跨度很大, 既有几百斤重的机器配件, 也有只有几十克重的小样品。这一路上所有的坑, 我都一个个踩过。经常有人在一开始就急忙地问价格是多少。他们也非常关心送达的时间有多长。实际上, 这两个问题背后都隐藏着很多不为人知的门道。今天我就把这些比较实在的话, 给大家完整地摊开来讲清楚。
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关于价格方面, 我得讲一句真话, 就是没办法给出一个固定不变的价格。航空快遞计费的时候会选取实际重量和体积重量这两个数值里面更大的那个作为计算依据。其中体积重量的算法是把长、宽、高三个数字相乘之后, 再除以一个换算系数。如果是轻抛货, 就会非常吃亏。
每一公斤的单价会根据目的地距离的远近、货物的具体类型以及淡旺季的情况产生浮动。在旺季的时候溢价大概会多出两三成, 这是经常发生的事。如果你发送的是带电或者带液体的敏感货物, 那么单价还需要进一步提高。
所以请不要再只是一味地抛出一句问的一公斤多少钱这样的话过来, 应该把货物属于哪一个品类信息讲清楚, 还有具体的重量数据要说明白, 最终要到达哪一个目的地也要说明白, 只有这样报价这个动作才能够得出比较准确的结果, 不然的话谁都不敢非常肯定地给你提供绝对有把握的说法。
还有一个部分, 这个部分是大多数人都会忽略掉的。那就是包装以及报关的成本。如果是走航空通道来运送货物的话, 对于包装的要求, 是比通过陆运通道要严格得多的。对于那些属于易碎品的货物, 是必须要用那种能够起到防震和缓冲作用的材料的。
需要把这些货品一层又一层地包裹起来。而涉及液体类的货物, 是需要进行密封处理的。然后还要加上吸附棉的这种材料, 用来防止货物出现渗漏的情况发生。如果你自己在准备这些东西的时候, 没有把相关的备品备料全部齐备齐全的话。
那么代理服务方那边会替你来进行处理相关的事项。但是由这部分所产生出来的费用, 也是必须要被计算进入总成本之中的。
我之前遇到的一个客户, 他发运了一堆精密的检测仪器, 仅仅在加固包装这项花费上头, 就白白多掏了八十多块钱的额外费用, 那个时候他还在那儿不停地念叨东西太贵有点心疼, 等到货物到达之后, 把包装拆开来看清楚以后发现没有一件出现磕碰损伤的情况, 这就直接避免了后续因为返工修理而导致的大麻烦, 所以他后来再做决定时候就不再考虑在这部分支出上面省钱节省开支的事情了。

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在当前这个行业中, 时效性是一个非常重要的硬性指标。对于客户来讲, 他们最为关心的事情同样也是这一块的内容。从济南遥墙机场的出港航班来看, 国内的主要城市基本上能够确保在当天或者次日的上午完成落地送达。
针对北京、上海和广州这些航线密度相对比较高的地区来说, 如果是在中午之前发出的包裹, 客户往往能够在下午就完成签收动作。如果是发往东南亚方向的物流, 通常需要花费两到三个工作天的时间。而如果是走向欧美市场并采用航空快件的方式, 那么大概需要五到Seven天的时间。
但是你要注意区分门到门和机场到机场, 这两个概念的差别是非常大的。如果你选择的是门到门的这种方式, 你还必须要估算末端派送所花费的时间, 以及清关过程所消耗的时间, 因此货物实际到货的时间, 会比预计的时间再晚上半天的样子或者一天的时间。
导致时效出现变化的因素其实相当多, 并不是说你心里想好几点到达就能准时赶到。航班在临时情况下进行改签、在机场安检那里要排很长的队伍、在目的地那里的清关进度缓慢等情况, 任何其中的一个环节出现停滞状况都会让整个过程向后延期。
我曾经处理过一个非常紧急的包裹物品, 该物品在进入机场接受安全检查时被选中进行了抽查动作, 因此额外等待的时间累计接近了四个小时之久, 原本计划在今天之内能够送达的物品就被强硬的延迟延迟到了第二天的那个时间范围内。
对于那种时间要求特别紧张的业务单据或者任务请求, 我通常的建议做法是让相关方预留出半天到一整天的这段缓冲时间作为后备余量, 不要把那个最后截止的那个时间节点设定得过于死板苛刻。
由于周末以及法定节假日期间航班班次减少, 导致运输时效不得不顺延, 这些事情全部都应当提前向发货方面进行明确说明, 千万不要等待货物处于滞留状态时再来打电话催促。
跑完了这一批次的单子, 客户给我打来电话说已经到了, 而且完全没有出现问题, 这个情况比任何好听的话都让我心里觉得踏实。
在济南做空运航空速递这一行其实没有特别神秘的地方, 关键就是把每一个具体的步骤都仔细检查到底, 需要提前提醒的地方要早点提醒, 需要加固包装的地方不要因为节省资金就不去做, 需要预留的时间缓冲也不要嫌弃麻烦而不留余量。
货物能够平平安安地交到对方的手中, 这才是这门生意应该有的正常做法, 这也是我干了十几年到现在还在坚持从事这门工作的重要原因。
