我在济南已经生活了十多年的时间, 而且身边那些从事贸易业务以及运行批发业务的伙伴, 每隔一些日子都会向我询问同一个问题。当货物非常紧急的时候, 采用地面运输的方式显然太慢了, 所以他们究竟应该采取什么样的具体措施, 才能够把货物顺利地安置到飞机上面去呢?
如果将话说明白一点, 济南作为山东省的航空枢纽城市, 实际上存在很多可供选择的运输渠道。但是因为相关信息分布得非常分散, 所以对于那些初次处理该项事务的新人来说, 很容易就会出现多花费不必要费用的情况, 或者是白费劲跑上两三次之后, 才最终弄懂相关的操作流程。
下面我将把实际操作航空件的具体方法以及一些能够节省开销的门道进行详细的梳理和总结, 目的就是为了避免因临到要发货的时候才慌乱无措而感到尴尬。
济南怎样发航空件
从实践操作这个层面来讲, 最省事的做法是选择位于市区以及历城区的那些航空货运件的集散网点作为出发点。当你把货物交付给这些网点的时候, 现场的工作人员会当着你的面完成重量的称量工作以及体积的测量工作, 之后由你来选定航班所对应的时效类别并且填写相关的运输单据。
经过这一系列的流程安排, 货物能够在当天之内又或者是在第二天的时候就被装载上飞机进行运输。在这件事情上面存在一个非常容易导致出现失误的风险点: 在进行物品包装这项工作的时候, 千万不要产生节省费用的那种想法。航空件对于包装材料的要求, 要比地面运输件的规则更加严格。
纸箱必须具有足够的硬度。针对易碎商品, 需要额外添加泡沫、气柱袋或者使用木架进行固定处理。如果未能做到这一点, 当货物抵达目的地后, 拆开外包装就会看到满地的碎片。在处理赔付事宜的时候, 双方往往会产生激烈的推诿与扯皮。
还有另外一条路径, 这条路径很多人都未曾涉足, 那就是直接前往遥墙机场毗邻位置的航空货运站点。
在该位置能够与之建立合作关系的航空公司数量更为繁多, 航班选择的余地非常灵活, 特别是在处理紧急文件类快件之时, 货物一旦抵达终端即可进行转运派发, 其整体时效表现相较于通过市区内的营业网点进行处理而言, 能够节省大约半日乃至一整天的时间周期。
然而需要指出的是, 此类货运站点通常不对个体散客的单票业务开放受理, 当货物的单次重量规模低于特定千克数阈值时, 寄件人很有可能被要求额外缴纳一笔附加服务费用。
因此, 在正式前往办理之前, 务必先行查询并确认其最低的接单重量标准, 以免徒劳奔波, 最终遭遇对方拒绝收件的情况, 导致精力与时间的白浪费。
济南怎样发航空件便宜
如果想要把成本节省下来, 千万不要一上来就直接按照报价单第一档去付钱。航空件的费用构成情况是首重加上续重, 其中首重是按照一公斤这种分量来算的, 续重部分是每隔一公斤费用就会增加一点, 但是这种增加的幅度并不是那种简单的线性关系——也就是货物的重量越重, 分摊到每一公斤上面的成本就变得越来越低。
因此, 如果把同一件货物拆开分成两个比较小的包裹分别寄两次，最后算下来的总金额往往比起直接发一个比较重的包裹还要更贵一些。
能进行合并的操作就要去合并, 这一点是属于最真实、最直接的一种节约成本方面的基本逻辑内容, 所以在和相关的渠道方去协商价格之前, 自己要先把货物的重量以及体积这些方面都计算得清清楚楚、明明白白才行, 绝对不要处于那种迷迷糊糊、糊里糊涂的状态就直接把钱付出去了。
再一个情况就是, 济南本地有许多档口和批发市场的经营者跟几家物流渠道长期进行了绑定合作, 散户如果只是去零散的邮寄货物, 其实并没有什么议价的空间, 但是只要每月的结算货物量堆积到了某个特定的公斤数以上, 单价就能比那些散客的标价要低上两到三成左右, 对于长期有发货需求的人来说, 如果挑选了那么两三家固定合作的物流服务, 把出货的量集中起来再去进行谈判, 报价空间一下就打开了, 也不要嫌弃前期在对接的时候麻烦, 等货物跑得多了你会发现, 渠道选择对了那就是纯利润, 节省下来的费用全都是实实在在的。
关于寄航空包裹这件事情, 事情本身说起来并不难, 其最重要的关键点在于千万不要因为信息不对称而出现吃亏的情况, 目前济南地区在航空送递方面的资源储备是相对比较充足的, 关键因素在于你需要把情况彻底弄清楚, 看看哪一个具体的渠道能够完美匹配你所需要的送达时间要求以及愿意投入的资金预算, 如果货物并不着急的话, 那么就直接选择标准件即可, 一旦货物非常紧急, 就要果断决定承担加急费用所带来的更高成本, 绝对不能够为了节省几十块钱这样微小的金额, 而导致整一单生意最终失败被取消。
