我在济南这边做五金批发都已经干了好多年了, 给深圳和上海发那种时间特别紧的急件这种情况, 真的不算少遇见。有时候客户会催着要样品过来看看, 或者是展会当天突然需要临时补货, 这种时候走地面的物流运输根本就来不及赶上, 所以只能选择走航空快运这种方式。
经过这几年的实际使用, 我把相关的价格细节、操作流程以及服务的靠谱程度都了解得比较清楚了, 下面我就根据自己这些年实际跑出来的真实体验来讲一讲。
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你给一个实在的价格数字。普通货物如果是五公斤以内, 发往上海和深圳, 大概每公斤在十二块到十八块钱之间。如果体积比较蓬松, 就要按照抛重来算, 一立方折合成二十公斤。要是超过十公斤, 单价可以压到八块钱左右。
但是并不是价格固定死的, 它是跟当天的航班余量挂钩的。旺季机票紧张的话, 价格就会往上走走走, 淡季的时候就能便宜两三块钱。我寄快递之前每次都会问一句今天什么价格。千万不要拿上周的报价作为参照。
我在一般情况下会选择每次寄送二三十公斤的五金配件, 这样折算下来, 每单位重量的成本会比单独寄送仅仅几公斤的情况划算很多。我跟负责这个区域的快递员聊天时得知, 在月底发货的话, 费用要比月初贵出一块多钱的样子, 所以他建议我尽最大的努力避开月末时间段。
对于那些重量在十公斤以下的零散货物来说, 是最不划算的, 比如寄送一公斤重的货物与寄送二十公斤重的货物相比, 两者的单价差异能接近一倍的程度。对于货量比较小的客户群体, 可以采取由几个人拼装成一单的方式, 这样就把运费费用给分摊下去了。
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这个流程, 并不复杂。我一般都是, 直接去到片区收件点, 把货往柜台一放, 然后进行扫码、称重和打单, 二十分钟就已经搞定了。如果是急件, 最好是上午十点之前送过去, 这样就能赶上半空的航班, 今天晚上基本上就能够到达目的城市了。
如果说下午三点以后才交一件东西寄出, 那是大概率会排到第二天早上的飞机去发货的, 那么时效就差了一截子多了。在包装上面需要注意, 航空运输对于液体、电池以及粉末这类物品的管控是非常严格的, 我本人寄送五金件的话并没有什么问题, 但是有同行的寄送过含有锂电池的工具, 结果被拦截下来了。
线上也是支持预约上门取件的服务, 你只需要填写上单号, 然后等快递员小哥过来就行。我上次因为赶时间, 在家里干等了一个半小时, 结果才等他到来, 最后干脆自己抱起货物送去收件点。如果你的货重量超过五十公斤就可以提前一天打一个电话, 安排一辆小货车来拉, 这样能省掉你一趟又一趟搬东西的麻烦。
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跑了这么几年的业务, 大面上头其实并没有出过什么比较大的岔子。不过记得有一回是在冬天，济南那儿接连降了两次雪, 航班就延误差不多将近四个小时之久。本来预计是当天晚上就能到的货物, 结果硬生生拖到了第二天的中午才总算落地。客户那时候在电话里头冲着我好一顿地骂, 最终那单生意因为此事没有能够谈成。
所以千万不可把所谓的“当天到”当成一个绝不能更改的硬性死承诺来看待。毕竟遇到像极其恶劣的天气情况、航班计划发生临时调整、或者是安检排长队这一类的事情, 都有可能对时效性造成不同程度的拖延作用。因此在下订单之前, 最好的做法就是去确认一下当天的航班运行状态是否处于正常水平。
丢件的概率确实是非常低的那一种情况, 我自己在过去三年当中才仅仅遇到过一次这一个例子, 丢失的物品就是一个小件的五金扳手, 整个索赔的流程走了将近两周的时间, 最后是按照保价的情况进行了赔偿的, 所以那些值钱的货物是一定要购买保价的 service, 千万不要因为嫌弃麻烦而不愿意多写两笔字进行登记, 另外一点需要说明的是航空快运这个业务和普通的快递业务是完全不一样的, 普。
归根结底, 就是看中了速度这一点。对于那些不着急的货物, 可以选择普通的物流途径, 这样就能把运费节省下来一半左右。如果是需要紧急处理的物品, 那么就选择航空运输, 通过多支付一些费用来换取时间上的优势, 当客户急需这些产品的时刻, 这笔经济账无论从哪里去计算都是划算的。
