我在济南机场的货运区域守着柜台, 这一守就是整整八年的时间。这期间经手处理的紧急快递, 数量少说也有上万件吧。说实话, 外界看起来济南航空加急空运这个事儿挺简单的。但是真正动手操作的时候, 里面的门道和细节其实是不少的。
一旦选错了航班, 或者踩准截货的时间点没弄好, 又或者货物包装没有达到标准的话, 最轻的情况也就是耽误一天时间。但重一点的结果可能就会造成货物损坏, 赔偿起来会让人觉得心里肉疼得非常厉害。接下来我就把自己这些年踩了坑积累下来的经验, 掰开来揉碎了跟大家说说。
这些内容都是实实在在在现场摸爬滚打出来的一手经验。
济南空运怎么加急
有很多人打电话来问关于能不能进行加急处理这个问题, 其答案是可以的, 但是需要看你的货物目前处于哪一个具体的环节。如果你的货物还没有进入机场的情况之下, 你必须要在当天的12点之前将货物送到航空货站那里去, 这样就可以赶上下午那一班起飞的航班。
要是货物已经在仓库当中积压了的话, 那么加急服务只能保证你会被优先出港, 但是是到不了所谓“当天飞”的这个状态的。
我亲眼看见过有一个人, 在下午三点钟的时候才把两箱合同送到了货站, 然后硬是赶上了在晚上七点钟的那一班飞机, 最终在凌晨两点左右落地上海这个城市, 这个时间比客户预期的时候还要早出了四个个小时之多。
这样的操作手段完全就是依托于跟值班主任提前打好招呼的关系网, 假如平时彼此之间并不熟悉的话, 那么根本就不可能被安排进去。
关键的一点就是一个词叫做截货时间。因为每一条航线的情况是不一样的, 所以济南到广州这条路线和济南到北京这条路线的截货截止时间会相差将近两个小时左右。
与其自己在那里瞎猜, 不如打个电话去问清楚具体是什么时候, 这种做法比什么都强。千万不要自己去估计那个时间, 因为你只要估算错了一次, 就会导致你在现场耽误整整一个晚上的时间。
济南加急空运多少钱
关于价格方面的事情, 其实真的没有办法给出一个统一的标价。如果是选择加急空运这种服务的话, 运费的高低是和货物的重量、体积、具体的飞行航线以及货物本身的性质全都紧密挂钩的。
比如说, 拿一箱重量为五公斤的电子元器件走济南飞深圳这条线路, 再和一箱重量为五十公斤的机器配件走济南飞往乌鲁木齐的路线相对比, 这两者之间的差价能够拉开达到四倍之多。除此之外呢, 如果有超重或者超体积的货物是需要单独按照计费重量来计算费用的, 很多客户的第一笔单子就是被这个规则给坑了的。
我一般建议第一次发货的时候, 先把货称一下重量, 然后再量一下尺寸, 把数据都完整地报过去, 通过这种方式报出来的价格才是实打实的落地价, 在后面就不会再蹦出一些附加费用了。
另外还有一个隐藏着的成本是比较容易被忽略掉的: 就是地面的接送服务费用以及报关产生的相关费用。货物从工厂仓库被运输到机场那一小段路程所产生的打车或者派车的钱, 再加上假如选择走国际线路的话需要交给报关行的行货手续费, 把这些加在一起, 有时候算出来的总金额甚至比单纯的运送运费还要高得多。
当你要询问价格的时候, 最好是直接问清楚“从门到门”这一整个流程的最终总价位, 千万不要只盯着每公斤的单价去看, 不然到最后计算出来的总体账目会完全不是那么回事儿。
济南空运当天能到吗
能不能当天到达, 主要取决于两个方面, 第一是航班的具体时刻, 第二是目的城市是否有对应的航点。济南遥墙机场目前每天都有直飞北京、上海、广州、深圳、成都、西安这些城市的航班, 因此当天发货且当天落地是没有问题的。
但是, 比如飞往昆明或者飞往海口这种航线, 中间如果需要经停或者换乘货物, 一旦赶上晚上的最后一班飞机, 如果一切顺利的话, 也要等到第二天中午之前才能到达。对于加急的包裹, 尽量避免选择途中经过中转站的航线, 只要能够选择直飞的模式, 就应该选择直飞。
当抵达目的城市之后, 还存在一个落地派送环节在时间上的落差。从机场提取货物、转运到地面运输车辆、再到末端网点进行投递, 一切顺利的话, 大概需要三到五小时才能到达收件人手中。可要是遇上航班延误, 或者地面车辆排不上队的情况, 导致延迟送到第二天早上, 这样的结果也算是在正常范围之内。
说到底, 济南航空加急空运没有神秘的学问, 就是要把截货时间、航班航点、地面衔接这三件事死死地卡住, 不要心存任何侥幸心理。
如果你的货物不急的话就选择正常运输流程, 一旦急着发货就要打电话紧盯着负责的人以及货物本身, 这比查阅什么攻略都要管用。我已经工作了八年了, 我见过太多人因为被卡在一个时间点上而耽误了整笔生意, 请不要让自己成为下一个遭遇这种问题的人。
