本人在济南从事货运这行当, 到现在已经接近十五年的年头了。大家最常问给我的一个问题, 就是航空快运这个东西到底应该通过什么样的方式来寄送、大概需要花费多少金额的费用、以及过程中有哪些具体的地方需要引起注意。
因为济南当地有遥墙机场作为依托, 所以航空快运相关的线路网络在这几年里覆盖的范围得到了很大的扩展和扩大。不过, 尽管如此, 市面上依然有很多的属于中小型规模的发货人员还是依旧坚持使用过去陈旧的那一套经验来进行操作办理。
这种情况导致的直接后果是, 本来有机会把一些可以节省的成本给省掉的部分却白白浪费掉了。同时, 原本应当能够准时送达的时效要求也没有成功实现达标。等到事情彻底发生了之后他们才回过头来开始细细琢磨这里面到底存在着什么样的原委原因所在。
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在具体的实际运作当中, 来自济南的航空速运货物主要是从遥墙机场里面的那种货运通道被发送出去的。对于市民来说, 如果在市里面进行取件操作的话, 历下、高新以及章丘这几个地方是比较方便的。但是如果是长清和莱芜方向那些地方的货物, 通常情况下必须先集中到中转站点再去统一地转运, 这样就会多出半天的时间。
最关键的因素是截单的时间点, 大多数的渠道规定截单是在下午四点至四点半这个期间, 如果超过了这个时间窗口货物就得排到次日的航班去运输, 导致时效性直接向后推迟整整一个白天的时间。
那些发货方面有经验的人, 通常会把紧急情况需要的货物, 提前半个小时就准备好, 他们不会卡着时间点才去柜台办理手续, 因为这其中的风险是很大的, 万一在路上遇到了堵车的情况, 或者发现单据并没有备齐所有东西, 那么整个运输的时间效率就已经全部丧失掉了。
很多人因为想要在包装和申报的环节里省事, 结果把货物直接送到了柜台, 然后就被原封不动地退了回来。针对那些含有液体的产品、还有那些里面带了电池的产品, 以及各种化工用的试剂, 都是有非常明确的限行清单的。
你要是提前去确认一下你的货物能不能走航空通道, 这肯定比到了现场再去询问要强上不少。我见过有不少货主因为没有提前去查询清楚, 最后耽误了两三天时间, 导致他们客户的订单全部乱掉了, 这些人赔的不是运费, 而是信誉。
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在价格这一方面, 并没有快递那样透明, 因为航空快运的计费方式会和重量、体积、目的地以及时效等级都有关系。
对于轻抛货物来说, 会按照体积换算出的重量来结算, 而对于重货则会按照实际物理重量来算, 最终收费的时候会将这两个数值进行比较, 取其中较大的那个作为基础, 这一条规则是很多人第一次碰到时候容易计算错误的地方。
如果发货方向是广州或者深圳这样的南方线路, 那么时效最快但是单价也是最贵的, 如果是发往东北或者西北地区的话, 相对来说价格要便宜一些。对于同一票货物, 如果选择采用不同的渠道来发货, 那么价格差异有可能会达到百分之三十到百分之四十的幅度。
建议在发货之前, 多去询问两家供应商的情况, 并将它们进行相互对比, 这种行为绝对不是多此一举, 从长期的角度来看, 能够省下的都是实实在在的真金白银。
月结这种方式和单次寄送这种方式之间的差价, 这是很多人都容易忽视的一个地方。如果你每个月能够稳定地发送出来一百来件货物的话, 那么你去找合作方去谈一个叫做月结价格的策略, 那么在这一件货品的成本上面, 是肯定能够压下去大约两到三成的比例的, 并且你的量越大, 这个优势就会显得越为明显。
但是那种发货量比较小的散客用户, 千万不要生硬地去凑合着使用月结模式, 他们应该把重点放在时效性这一个因素上面, 看看它稳不稳定, 这比节省那几块钱运费要实际得多的。渠道选择对了的话, 货物就能够准时到达, 你的客户也不会因为等待而催促你, 这样子的话, 生意才能够转得更加的顺畅。
发货这个事儿, 剥开来看, 其实根本不是去比价格有多低, 而是去比谁能给到的确定性更高。如果你面对的是同样的时效承诺, 那么你最好去挑选一个服务更稳定、更靠谱的发货渠道, 因为只有这样的话, 货真正到了目的地的时候, 你心里才不会一直悬着放不下, 你的客户那边也不会感到烦躁和闹心。
关于济南航空快运这件事儿, 它现在确实是越来越规范化了，只要你能够把那些基本的操作流程规则搞得非常透彻, 并且把哪些品类是限运或者禁运的这些情况都弄得明明白白, 那么你在未来的操作中踩坑的概率就会小很多。
千万不要等到事情真的发生了麻烦之后, 才想起来去翻那些厚厚的规则文档, 你在事前多花十分钟的时间把它了解清楚, 最终省下来的反而是后面无穷无尽的麻烦事。
