本人在济南地区从事货运工作, 这一干就是十几年。我与航空物流行业打交道的时间长度, 相比大多数人的日常餐饮活动周期而言都更加漫长。济南作为山东省内的重要航空枢纽城市, 采用航空运输渠道进行货物寄送的用户数量, 在近两年呈现出显著增加的趋势。
然而, 关于费用的具体计算方式、时效性表现是否值得信赖, 以及应当选择何种服务商等事项, 确实无法通过简短的语言来完全阐明清楚。针对目前客户群体中询问频率最高的若干典型问题, 今日我将对此进行细致入微的逐一剖析与讲解, 所分享内容均为基于长期实践积累得来的真实且具备实际价值的经验总结。
济南航空物流寄件多少钱
从济南寄航空件, 价格核心是看三样东西, 第一样是实际重量, 第二样是体积, 第三样是目的地远近。轻小件的起步价一般来说在二十到三十块钱一公斤, 如果是走量大的重货, 是可以谈到十几块一公斤的。
但是这里有个坑, 是很多人栽进去过的, 航空物流有最低收费标准, 你哪怕只寄两公斤, 也得按照一个起步基数来收费, 并不是真正按两公斤来计算的。
对于体积比较大的货物, 是按照所谓的抛重来计算费用的, 具体做法是把长, 宽, 高三个数字乘在一起, 然后除以一个系数, 如果算出来的重量比货物的实际重量还要大的话, 就按照那一个数值来收费, 所以在寄东西之前, 一定要把物品的尺寸量准确了, 同时还要问清楚计费的规则, 千万别等到要付钱的时候才发现自己被多收了一部分费用。
在济南这个市场上, 大家报出来的价格差别真的不是一点点。就算是同一条线路, 有人报价是十五元, 有人报价是二十八元, 两者之间的差距接近一半。
那些报价比较低的货物, 可能是经过了两三手的转运, 所以在运输时效和售后服务方面都没有什么保障；而那些报价相对较高的服务, 也未必就一定稳妥可靠。如果你想要找那种自己在济南拥有操作场地、并且能够直接去订舱位的物流公司, 那么他们的报价通常会在中等价位偏下一点的位置, 但是在时效性方面却是最为靠谱的。
千万不要只是仅仅盯着那个价格比较低廉, 因为当货物到达的时候如果发现了已经晚到了两天, 那么你所节省下来的那一点点钱就全部都给赔偿进去了, 并且在客户那边是非常难以做出交代的。
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济南这个地方在航空件这一块, 出货的渠道主要就是两个方向, 一个是直接发往遥墙机场, 另一个是转向青岛那边中转, 如果是寄给省内或者华东地区、华南地区这些地方的人, 那么从遥墙机场出发基本上是够用的, 只要在当天截单之前把货物交出去, 第二天基本上就已经能到达了, 整体来说时效非常稳定且牢靠，但是如果是要寄往西北地区或者是西南地区比如说成都、昆明、西安这些城市的话, 建议采取走青岛或者北京进行中转的办法, 因为那些地方的舱位比较多航班也比较密集, 结果反到会使得运输时间比直接从济南发出的快上半天时间。
截单时间是一个非常大的坑, 一般在下午两点之后到达的货物, 在当天大概率是上不了飞机的, 这个情况必须提前跟操作人员确认, 千万不要自己瞎猜。
还有那么一个方法, 确实是很多人在很多情况下都根本没有预料到的, 这就是你应当把货物预先打包好, 并且把面单提前贴上去, 等到抵达仓库的时候, 便直接走那个绿色通道。
在济南, 有几家具有较大规模的仓库都已经设置了这条专门的通道, 这样就可以省去排队进行验货、登记等等这一系列流程所耗费的大约二三十分钟时间, 如果时间上能够刚好碰得上, 那么就有可能增加上一个航班的机会, 对于那些需要赶展会或者赶工期而显得非常紧急的快件而言, 这省下来的二三十分钟的时间差距, 完全可能就是决定货物是当天到达还是不得不推迟到第二天才能到达的关键区别之处。
在包装的时候, 不要使用太重的大纸箱, 因为航空运输对于物品的重量是非常敏感的, 一个稍微厚点的纸箱能够额外增加两三块钱的重量成本, 虽然这一个箱子增加的金额看起来并不多, 但是一旦有一批订单都使用了这样的箱子, 那么累积起来的额外费用就是非常可观的一笔数目。
关于从济南这个地方发航空物流这个事儿, 水深不深其实不算深, 但是里面的坑却是非常的多。
在价格方面大家千万不要去只听信某一个地方的一个报价单, 在时效性上面也别去只相信那某一个人给的一个所谓的承诺, 只有咱们自己找对了那个渠道之后, 再把这个具体的规则全部都给它问得清清楚楚, 那么咱们的货物就能够稳妥又平安地通过航空的方式运送到目的地去出去。
