济南航空空运运输这件事, 说简单也简单, 但是说复杂的话它真不是只有那么一点点复杂。我在遥墙机场的货运区已经待了十几年那么长的时间。我从国内件看到国际件。
从普通货物看到各种敏感货物, 该踩到的坑基本上都已经踩过了。今天在这里把从济南出发的航空快递中最核心的一些事项都掰开来细细说明。这样可以避免你在快要发货的时候手足无措, 不知道该怎么办才好。
济南航空空运怎么操作
许多人误以为, 只要拿着货物去机场, 找到那个办理柜台把东西一扔就搞定邮寄航空件的事情了。其实完全不是这样的情况。你必须首先确认好具体要乘坐是哪一家航空公司的舱位空间, 因为处理国内包裹和处理国际包裹的申报流程是完全不同的两件事。
对于国内的物品来说, 相对来说要省事一些, 只需要填写好托运单据, 并且通过了安全检查之后就可以装上飞机起飞；但是对于国际运输的物品而言, 则需要额外填报关单、商业发票以及装箱单这几样文件, 其中对商品名称的描述绝对不能含糊不清, 一旦描述中出现了诸如“样品”或者“材料”这类模糊的字眼, 海关方面的工作人员就会直接退回你的单据, 并强制要求你修改后重新进行申报。
我亲手经手过这样一个客户, 他把一批芯片在申报的时候写成是电子零件, 结果就在出口的这个环节被卡住了, 而且一卡就是整整两天, 对方那个工厂里头的员工等着材料用, 急得焦头烂额的, 那场面真是让人着急。
千万不要在打包的这个步骤上面表现出轻敌的态度。因为航空运输方面, 对于那些单个物品的重量以及体积大小, 是存在着严格到不能再严格的硬性规定条款的。一旦超过了规定的规格要求就必须要去使用特殊的货舱位来进行运输。而这个特殊的操作, 会让运费的价格直接飙升一倍甚至更多倍。
还有像液体类物品、粉末状物质、带有锂电池的这些产品, 都属于敏感货物类型。这些敏感货物基本上绝大部分的普通客运航班都是拒绝接收的, 所以必须寻找那些有特定航空公司开通的专线通道才能进行运输。
所以在正式进行打包装箱之前, 最佳的做法是先提前跟货站的工作人员确认清楚这一批货物到底能不能走, 或者说具体要走哪一个特定的运输通道。千万别等到已经送到了机场柜台前面了, 结果被告知货物被拒绝接收之后, 才想起来临时去想办法解决这个问题。那么做的话, 才是真正的造成了严重的耽误时间和精力上的损耗。
济南航空空运多少钱
济南航空在搞空运运输的时候, 那个价格体系远远不是每公斤只乘上一个单价就完事这么简单, 航空公司那边定的运价分为公布运价还有协议运价这两档, 那些零散的客户提供的基本上只有公布价的资格, 要是年头的发货量能够达到足够大的水平又或者是签下了长期的合同, 那么就很有机会谈到那个协议的价钱, 这两个价格之间的差别达到三四成那也是十分正常的现象, 除了运费之外还会存在很多杂项费用, 比如地面操作费、包装费、报关费、仓储费以及保险等等, 把这些东西全部加起来之后会发现杂费的数额能占到整个总运费的百分之二十到三成。
不要只是看着每公斤的那个数字进行比较, 而是要把所有的费用都摊开算进去, 这样再去计算总的账目才算是真正稳妥的做法。
还有一个隐性的成本叫做时效选择的问题。比如说同样是从济南这个地方起飞, 如果你在截单之前六个小时就把货物交给他们交件, 那么和你在截单之前一个小时才去交件这两种情况, 最后货物落地时间很可能就会相差出一个完整的航班周期。
对于紧急的货物建议选择优先处理的方式, 而不着急就走的可以选择更便宜的舱位经济舱位, 这两个之间价格差别能够超过一倍。在发货之前要自己想清楚自己的货物到底能接受几天才能到达, 千万不好为了节省一两块钱或者几百块钱就把交货的期限给耽误了, 到时候需要赔偿的不是运费那么多的一点点钱财。
航空货运, 说白了它其实就是一个靠消耗时间来获取收益的工作性质。只有把相关的各种操作流程全部都彻底地弄清楚, 把所有的费用情况全部精确无误地计算清楚, 再把物品的包装工作做得非常扎实和牢固, 那么从济南这个地方发往外地的那些货物, 才真正能够实现跑得更快、抵达得更稳当这样一个效果。
