关于济南航空货物托运这件事, 实际上说白了, 就是指通过济南遥墙机场的货运通道, 把你要寄送的东西发出去。那些第一次尝试寄东西的人, 普遍心里会比较发怵。他们往往会觉得办理流程很复杂, 同时价格也不够透明。
我在济南这个货运圈子里面已经干了快十年的时间了。在我手头经手过的货物里, 种类非常多, 包括精密仪器、生鲜冻品以及工业零件等等。下面我会把这些最实用的经验分享出来讲一讲, 以此帮助正准备要寄货的朋友们省一些心事。
济南航空货物托运费用
价格是最让人烦心的。航空货运输送, 是根据实际重量和体积重量里面大的那个数来算费的, 这和快递那种一口价不一样。有一箱货称重是15公斤, 但是尺寸长60厘米、宽50厘米、高40厘米, 那么这个体积重量就是60乘上50再乘上40除以6000, 算出来等于20公斤, 收费就要按20公斤来算。
从济南到国内的主要城市, 轻一点的货每公斤要十几块钱到二十几块钱, 重一点的货能低到十块钱左右。具体的情况要看当天的舱位是不是很紧张, 在旺季和淡季的时候, 价格的差值能达到三成。
因为涉及到提货费、送货上门的费用, 或者是对于形状不规则的货物收取的附加费用等等这些零散的支出, 所以在寄送之前, 一定要去确认清楚这些费用到底有没有包含在你的报价里面, 以免等到货到了之后, 才发现需要额外再支付一笔开销。
货的重量达到了300公斤以上, 单价会降低, 可是总价并不低。装卸的方法不一样, 包装的要求也完全不同。还存在一种情况, 就是你的货物是活的动 物, 是液体, 或者是带有电池的, 这些特殊的品类需要走单独的审批通道。费用和时效都不跟普通的快件一样。
建议在发货之前, 先把货物的长度、宽度、高度, 还有实际重量, 以及物品的品类属性, 全部都测量清楚并记录下来, 拿着这种实实在在的数据去询问价格, 不要口头说大概多重这样的话, 不然对方报出来的数字就完全没有参考价值了。
济南航空货物托运时效
济南遥墙机场每天都有固定货机班次, 再加上各客运航班腹舱的运力, 整体周转效率在国内属于中上水平。从济南飞广州、上海、北京, 正常情况是次日上午落地。到成都、深圳、乌鲁木齐, 大概需要 2 到 3 天。但是有个时间差很多人没算进去。
你周一晚上把货交给机场, 周二中午飞机到达, 收货方往往要等到周三才能提货。这期间中间隔了大半天。如果在收货方存在非常严格的到货时间截止点的情况下, 需要从该时间点往前推算预留出一定的时间余量。这个时间余量应该至少要额外留出半天的时间段以及一整天或者更多的时间宽度。
在实际操作中, 不要采用紧贴着最终极限时间节点的方式进行发货操作。
还有一个现实问题也是没有办法回避的, 那就是如果遇到雷阵雨天气、遇到大雾弥漫, 或者航班突然取消的时候, 货物就不得不在中转的那个仓库里多待上一两天时间, 这样的情况是谁也控制不住的。
我看见过许多的人, 就是为了节省那几十块钱的运费, 总是卡在规定的最后时间去发货, 结果呢, 是因为货物到达的时间太晚, 导致了工厂不得不停工停产, 或者是展会来不及进行布置, 所造成的那个损失数额, 远远超过了运费所差的那一点点的金额样子。
对于赶时间的货物来说, 最好是宁可多花一笔钱去付加急费用, 也不要在这种事情上去赌博似地赌天气的变化结果。
济南那边的航空货物托运服务, 并没有那个放之四海皆准的最优解答, 只存在最匹配你自家货物类型以及时效需求的那条路径, 大家可以把尺寸重量给量准了, 大家可以把到货时间给往后倒推算一下, 大家把所有的费用结构给逐项问个清楚, 这样做的话基本就不会踩那个坑了, 大家在寄件之前多花十分钟来做这个准备工作, 这远比那货到了之后再扯皮要强得多。
