我在济南从事航空货运代理行业, 到现在已经将近十五个年头了, 这中间, 我可是从机场货运站最南端的那个柜台, 一直接续到最北边的位置, 经手过发货的东西, 多的是, 比方说来自章丘的樱桃啦, 还有来源于历城的精密零件之类的物品, 基本上什么东西都发过, 济南螃蟹航空货运这个名字, 是本地人在说到急件空运这个问题的时候, 经常会念叨到的一个名字, 我和其他家的情况, 做过比较, 这样的情况出现过不少次。
今天就来谈谈在实际发货的时候, 到底是怎么操作的, 还有费用的结算方式是怎么样的, 要把这里的门道给讲明白。
济南航空货运怎么发
只要你实际去那里跑上几趟就会明白, 济南机场T1货运区跟北京以及上海那种规模特别大的货运枢纽确实存在一些区别, 那边的航班次数并没有你想象的那么多, 所以对于很多比较着急的文件或者包裹来说, 必须在当天中午之前送到办理业务的柜台才算合适。
具体的操作步骤要分成好几步来进行: 首先你需要通过电话取得联系, 确认在当天有哪些航班是支持运输货物的, 然后把货物的具体尺寸、重量信息还有物品的具体名称都汇报给对方听, 接着对方工作人员会明确地告诉你这些东西是否允许运输, 以及最终会选择哪一条航线进行运输。
等你亲身到达现场之后, 需要填写相关的运输单证, 并且接受安全检查, 最后完成称重工作, 如果整个期间一切顺利的话, 整个过程花费四十分钟就可以全部处理完毕了。
像生鲜食品和药品这样比较特殊的货物, 是需要提前去报告具体是什么东西以及需要什么温度的区域的, 而普通的工业零件还有文件类物品来说就相对比较简单一些了, 把运单上的那些信息准备好, 再按照包装规范去弄一下的话, 是可以省去现场来回跑动这种折腾情况的。
有一个细节, 这一点是很多人非常容易忽略的。那就是在周末以及节假日的时候, 其物流运力跟工作日相比, 两者之间的差别是非常大的。在平时也就是从周二到周四这样的时间段内, 航班数量是比较多的, 所以在走华南线路或者华东线路的时候, 可供选择的机会余地是相当大的。
但是到了周五晚上以及周末期间, 能够用到的航班就比平时少了很多。倘若你的发货时间是恰逢下午时段的周一, 那你需要选择提前至周四去执行发货操作, 否则你就必须接受这样一种事实, 也就是你的货物是需要到第二天才能够抵达落地地点的。
这种坑, 我看到过不少第一次进行发货操作的老板踩进去, 因为提前量没有预留得足够充足, 以至于到了柜台之后才突然发觉, 当天居然已经没有合适的航班可供使用了。
螃蟹航空货运贵不贵
大家得先把这个问题搞清楚, 就是在说价格的前头, 航空货运的报价, 它不是按一公斤多少钱这么简单的算法。对于轻泡货, 它是按体积重来算钱的, 对于重货, 它是按实际重量来算钱的, 最后收费的时候, 是取这两个数里面大的那个来计算费用。
从济南出发的线路里, 如果走上海、深圳这些方向的话, 价格就比较透明, 可是如果走成都、昆明这些比较偏远的方向的话, 价格就要贵上一截, 而且包装费用和保价费用呢, 是要另外计算的。
螃蟹那边的航空货运报价在当地属于中等偏上水平, 它并非是最便宜的选择。但是, 它的操作流程很稳定, 极少出现突发差错。如果遇到货物损坏的情况, 其发起理赔的响应速度要比我碰过的其他几家代理商都要快得多。这使得我们避免了许多在电话里反复协商扯皮的事情。
把具体的数字摆到明面上看, 去年的时候, 我给一个做医疗器械的朋友发过一批货物, 这趟运输是十二公斤的重量从深圳走出的，总的费用, 也就是包含了包装费在里面, 算下来是八百多块钱。
然后在同一年里，我自己也找过了其他家尝试着走了类似这种线路, 发现那样能便宜个几十块钱的样子, 可是呢, 结果货等到了目的地以后发现它的外包装被磕打变形了, 对方只丢下一句“到货就是这种情况”就把人给打发了, 然后理赔这事儿足足扯皮了两个月才勉强处理结束。
所以说那多花的几十块钱钱其实买的就是一个心里踏实, 特别是对于急件来说, 走这家就不会踩到坑去, 尤其是有那个温控要求的货在, 更不应该在这上面省掉什么费用。
发货这件事, 你说它复杂, 其实也挺复杂的, 但是你说它简单, 也就是打个电话或者是跑一趟柜台而已。关键之处在于, 你需要提前把尺寸、重量、品名以及目的地这些基本信息准备齐全, 千万不要到了现场才临时着急去想要提供什么数据。
济南螃蟹航空货运公司在本地的经营时间已经非常长了, 它的口碑是靠着每一单业务一步步积累起来的, 所以如果按照正常流程来操作的话, 是完全不需要有任何担心的。
如果你对价格有着极致的低价方面的一种追求, 而且在时间的时效性上面并没有那种非要特别紧的那种要求的话, 那么去多问两家或者是三家之类的来进行一个价格的对比, 这实际上也不会说有多么大的麻烦, 当然你也需要把那些应当去确认的东西全部都给确认好了, 这样的话等你接收到的货物到达了以后, 你的心里面就能感觉到比较踏实一点了。
