把货物交给济南遥墙机场的货站, 并且搭乘当天的航班发走, 这就是大家所说的当日达航空货运服务。这样做的话, 收件方在第二天大清早就可以去提取货物了。开厂的老板、做电商生意的人、还有经常跑展会的人士, 对这个服务都有很强烈的必须需求。
可是, 真正到了需要发货的时候, 很多人心里的底其实是没底的。比如具体的截止时间到底是什么, 应该选择哪一条运输线路, 运费的价格又是如何计算的, 这些问题往往让人搞不清楚。所以, 今天我们要把这些实操层面的细节全都逐一梳理清楚, 让大家能够看得明明白白。
济南当日达航空货运几点的
济南遥墙机场那里的货运航班, 从早上八点钟开始一直到晚上九点结束, 大体上每隔两小时左右到三个小时左右就会发一班, 这些航班覆盖的目标城市包括北京、上海、广州、深圳、成都以及乌鲁木齐这些比较大的城市, 至于想要实现那种真正的说当天就能送到的“当日达”, 最核心的卡点就在于截单这一个上面。
以最热门的北京线作为例子来进行说明吧。如果在下午两点半之前就把货物送进机场的货站, 那么就能赶上下午四点到六点半之间这一时段的航班。这时候, 收件方在第二天早上七点之前基本上就可以去提货了。但是如果你要是等到三点才到达的话, 那就基本只能排在第二天早期的那个班次上了。
在这种情况下, 当日送达这个服务就彻底没有可能实现了。再比如广州线或者是深圳线这两条线路, 它们的截单时间往往还要比这更早一些。之所以会出现这样的情况, 是因为南方地区的航班排列得特别紧密, 所以留给急件货物的时间窗口就非常小。
实际跑过的人都知道有一个坑, 别自己掐着表算我三点送达是否来得及。航空货运从你送货进入仓库、过磅重量、粘贴单据、接受安全检查到装机完毕这一连串流程下来, 耗时至少一个半小时, 在业务旺季排队的时间会更久。
所以稳妥的做法是提前半天跟货站确认当天的截单时间节点, 问清楚具体几点之前必须运达仓库, 不要自己在家里随意估计时间。
尤其是在星期五或者是月底的这个时间段内, 航班上面的舱位是非常紧张的, 截单的时间还有可能比平常的时候再往前提前半个小时, 这个具体的情况的话, 只有货物处理站那边的工作人员才能给你非常准确的答复。
济南当日达航空货运多少钱
这个价格并没有所谓的统一一口价, 它主要还是取决于实际的重量或者是换算后的体积重量、具体要寄送到的那个城市、以及是否急着要送达这一情况。
针对轻泡货物, 其计费重量是按照长乘宽再乘高并除以六千之后折算出来的, 这个具体的计算规则往往会导致许多刚开始尝试寄件的新手们在第一次邮寄时因为不熟悉而被多收取费用。
以从济南飞往北京的航线为例, 使用正常的舱位服务, 每 kilos 大约需要花费三十五到四十五元人民币左右, 但是如果特意选择卡着当天最后一班航班来运送紧急货物的话, 其最终的费用溢价可能会涨到六十元甚至可能达到七八十元每公斤。那些发往深圳、广州、成都之类的远航线, 单价会再次上浮一到两成的样子。
一箱子二十公斤重的货物走北京, 在正常的情况之下, 大几百块钱也就差不多能搞定了, 这个价格不算特别贵。
有人提出来问, 说能不能选择那种回程时候比较便宜的特价舱位, 或者是用散货拼舱的办法来把运输的成本给压低一点儿。
其实确实存在这种操作方式, 但是背后是有代价的, 就是你本人得去接受航班的时间并不是固定不变的这种情况, 货物有可能当天就能起飞飞走, 也可能会被排班安排到第二天才能走, 这样的话货物就在仓库里面多停留一天时间, 这对于一些对时间要求非常敏感的物品来说, 风险是比较大的。
如果你是寄送像新鲜的食品、医药产品这样的东西, 或者是需要拿去参展的材料、重要的合同文件之类的, 那还是老老实实地把这个正常航班的机舱位置给锁住比较好, 不要为了省下面临的那二三十块钱的差价去拿整整一天的货物的安全风险去赌一下。
济南发往全国各地的当日达航空货运, 其核心要点总共就八个字, 也就是要卡住截单的时间点并且选对航班。你需要提前把送货的时间规划清楚, 让货物稳稳当当地交到了仓库里面, 至于后面的事情都交给航班去处理就可以了。
千万不要傻乎乎地等到下午那个时候才急急忙忙去找渠道去问价格, 因为到了那个时间点的话, 你能够选择的余地已经非常小了, 最后要么只能加价, 要么就只好等第二天发货, 这就会让你陷入两难的、被动的局面之中。
