在济南遥墙机场, 我已经从事了十五年的货代工作, 空运红酒是我处理起来数量非常多的一个货物种类, 很多人一开始就会直接询问“一箱的价格是多少”, 实际上事情并没有他们想象的那么简单, 低温控制流程、包装尺寸以及规格参数、报关时申报的品词内容、航空货运中分配的舱位类型, 每一个操作流程环节里都存在着许多需要注意的风险和容易出错的状况, 一旦运输安排得不够妥当, 就会导致酒瓶破碎损坏、酒液泄漏污染周边货物、货物因单证问题被海关扣押滞留等情况, 这些情况所造成的实际经济损失会远远超过所支付的航空运费本身, 接下来我会把在实际操作过程中最为关键需要重点监控的若干事项详细地讲解清楚。
济南红酒空运多少钱
费用的计算需要拆开来分别进行核算。针对基础运费的部分, 是按照计费重量来计算的。在红酒完成装箱之后, 其体积重量普遍会比实际重量要大很多。例如, 一瓶容量为750毫升的标准瓶红酒, 如果把泡沫和纸箱都算在内, 单瓶的计费重量会处在1.5公斤到2公斤之间。
以一托盘装有96瓶红酒、并外加木架子包装的情况来看, 这箱货物的实际重量大概在60公斤左右, 但是它的体积重量却能够达到80多公斤。最终的运费结算就是按照这80多公斤的数值来计算的。
从济南遥墙机场出港的国内航线, 目前的燃油附加费和运费加在一起, 每公斤的费用在四块八到六块五元之间, 一票货物的纯运输费需要四百元到五百多元不等, 地面操作费用、报关费用以及短期仓储等固定项目还要再额外加上两三百元, 因此整条链路一托的总成本在六百元到九百元之间属于正常水平。
价格出现大幅震荡的时段集中在十月至十二月期间, 在这个阶段酒庄方面集中进行货物出货操作, 与此同时济南出港航线的舱位资源处于紧张状态, 由此导致的溢价幅度往往能够达到三成及以上, 我所采取的一般策略是让客户的订单在时间上提前五到七天完成舱位的锁定工作, 需要明确指出的是切勿等到酒类商品已经抵达机场之后再去联系货运代理企业寻求运输服务, 这种临时性的询价行为基本上是无法获取具有竞争力的优惠价格的, 并且还会产生无法匹配上指定班次飞机的较高风险。
红酒空运怎么包装
包装是其中最为关键的一个环节, 这一点没有任何争议可言。我们见过许多人不加思索地拿出普通的纸箱, 把货物粗暴地塞进去就直接交付了事, 在这种情况下, 空气压力的剧烈变化以及在地面转运途中产生的持续颠簸, 会让碎瓶的比例高达百分之十, 这基本上意味着只有赔偿而没有盈利。
采取正确的做法应该是这样的: 首先要确保每一个单独的瓶子都被充气薄膜或者珍珠棉严严实实地包裹住, 接着让瓶子以瓶口朝上的姿态进入箱子内部, 然后在箱子的所有空隙处填满气柱袋, 最后在外部打上完整的木托盘并且加上护角作为保护, 对于装载了九十六瓶的一整托货物来说, 必须安装上木架结构, 如果是散落在托盘上且在地面进行操作的情况, 我们会直接拒绝接收。
在外面的箱子表面贴上向上的箭头标志和易碎品的标识, 这要是机坪上装卸工人识别货物的依据, 要是缺了这两样东西的话, 普通工人就不会按照对待酒类的特殊标准来进行搬运工作, 在申报物品名称的时候写上葡萄酒或者红酒这样就可以, 千万不要写上具体的品牌名称, 因为如果归错类的話反而会导致多做一道审核程序, 建议在夏季货物从港口发出的时候选择恒温的货运通道, 虽然会多花费两三百块钱用于保护酒的质量, 但为了高端的酒品尤其不应该省去这笔费用。
说句实在话, 红酒走空运这条路, 看着是给寄酒瓶那么简单, 事实上是把温度控制、力学防护以及报关手续这三套系统紧紧地拧合到了一起。
济南机场的这个操作环节已经非常成熟, 大家把包装做得结实牢固, 并且提前把舱位给锁定了去, 这一百九十六瓶酒能够平平安安地落地, 这效果比任何言语都更加有力, 都比任何东西都要好。
