做服装批发的生意到现在已经好几年了, 从济南机场把新到手的货物发往南方地区, 这已经变成了一件非常平常的事情。
每一回把所有的衣服都整理打包完毕之后, 内心最让你感到纠结发愁的方面, 究竟是要采取什么样的方法, 才能既让速度变得很快, 又能让成本省下来, 从而顺利地把这些装在一箱一箱里的衣物送到位于广州或者深圳的批发档口门口去。
看上去济南机场利用飞机货运的方式运送衣服好像并没有设立多么高的门槛要求, 但是到底应该怎么去计算需要支付的运费, 应该怎样妥善地进行包装处理, 运送的速度时效性是否能够达到令人满意的可靠程度, 像这样一些细节上的问题, 都会直接地决定你这一笔订单最终结果是能够获得利润还是会造成亏损。
济南机场服装空运多少钱
空运的计费方式不是按照件数来计算的, 而是依据重量和体积取其中较大的一项来收取费用。服装因为太蓬松了, 所以其体积重量经常远远超过实际重量。
有一箱连衣裙, 称重出来才八公斤, 但是折算出来的体积重能够达到十一二公斤, 运费就会按照十一二公斤的标准来收取, 虽然看着数量看起来比较少, 但实际上却多支付了一些费用。
在旺季和淡季之间, 差价能够拉开达到两三块钱一公斤。在三月份准备春季服装以及在九月份准备秋季服装的时候, 价格的浮动会比较明显。如果在平时货物走量的量比较大, 那么就需要跟航空公司谈论包板的问题, 这样可以把每公斤的费用压到十一二块钱。
如果是零散发货的话, 起步价通常是十五六块。关于体积重重的计算, 需要按照长度乘以宽度再乘以高度, 然后除以抛比系数之后取整数, 对于服装类的物品, 一般的抛比系数是按照三百三十三来计算的。最好在下单之前多算两遍, 不要等到收到账单的时候才拍大腿后悔。
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我们要提前跟货代确认航班信息, 大家要知道济南机场的国内航班集中在早中晚这这三个波次。衣服要用瓦楞箱来装, 每个箱子千万别超过二十五公斤重, 外头要贴上目的地标签并且加上易碎标记。
如果是发往深圳南油或者广州十三行那边去的地方, 内衬一定要套个防潮袋, 这是因为南方回南天的时候比较闷, 东西闷在箱子里很容易发霉返潮, 等到货到了以后一打开全是水渍。
包装这个方式, 它是直接地影响到费用的。即使是同一箱货物, 卷起来装和叠起来装, 它们的体积重量能够产生超过一公斤的差异。对于现在的T恤这些打底衫类商品, 我采用的是卷装的方式, 而对于裙装还有外套这些, 使用的是叠装并且加上了硬纸板作为隔层, 这样做既节省空间又能避免挤压导致变形。
在交货的当天, 要提前两小时到达货运区域, 以此留出足够的时间去经过安检以及完成打板操作, 千万不要卡在截止时间点才匆忙跑过去。
济南机场服装空运要几天到
从济南飞广州和深圳, 全程都是直飞航班, 乘坐飞机在空中只需要花一两个小时就能到达目的地。如果再加上地面上的运输转运、机场安检放行以及档口提货这些环节算在一起, 货物在当天发出后, 要么当天能到, 要么第二天就能送达。
这种方法比走陆地公路物流运输的速度快了大约两三天时间, 这样一来, 新品换季时第一次发货过去就不会耽误档口的上货架销售时间表。
运输时效这个东西, 它其实不是完全固定不变的, 所以说下雨天的时候, 或者遇到大雾天气的时候, 还有航班路线进行调整的时候, 都有可能造成延误的事情发生我在腊月货物最为紧张的那个时间段, 曾经遇到过航班被临时调配的情况, 结果有一箱货物在仓库里面被迫多停留了两天时间导致档口那边的人催货催得非常急所以建议大家在进行旺季备货操作的时候绝对不要卡在最后的档期去安排事情, 最好是要至少提前四十八个小时就把货物发送出去, 这样就可以为可能发生的延误情况留下一点缓冲的时间考虑到周一和周五这两个日期的航班是非常密集的情况下而周日以及周一这两个日期的航班相对较少如果你现在赶时间的话那就一定要主动去避开这两个日期。
当你进行多次操作之后会察觉到, 关于济南机场的服装空运业务, 其中心要点仅仅是三个字, 那就是把账目计算清楚。
其中运费的计算需要搞清楚体积重量和实际重量之间哪一个更大, 时效的计算需要搞清楚不要把飞机的起飞时间误认为是货物的到达时间, 成本的计算需要搞清楚最终分摊到每一件衣物上面究竟是多少金额。如果这笔账目无法算得明白, 那么即使发送再多的货物, 也是毫无意义的徒劳行为。
