本人在济南遥墙机场的货运区域已经工作十多年的历史了。急件空运基本上就是我日常工作中主要接触的环节。
无论是面对一份合同文件, 还是一台急需使用的设备, 亦或是那一批赶时间参加展会的样品材料, 如果在时间上只差了一两个钟头的话, 最终产生的结果就会完全不同关于济南机场急件空运这项业务而言, 如果把它说简单的话, 确实是比较简单的；但是如果说复杂的话其中隐藏的许多坑真的是不少。
今天要把操作流程、时效情况以及经常容易踩到的那些误区全部都掰开揉碎详细地为你们讲述一遍。这样做的目的就是为了节约你们的时间, 以免在临到紧急时刻会出现手足无措的状况。
济南急件空运怎么发
有很多人在看见“急件”这两个字的时候, 以为随便找一个航班把货物塞进去就结束了。实际情况并不是那样的。
济南机场当前的直飞国内航线覆盖了北京、上海、广州、深圳、杭州和成都这些主要城市, 但是急件究竟能否通过运输, 关键的问题集中在三个方面: 一是航班的时刻安排, 二是客机或货机的舱位情况, 三单证资料是否齐全。
我通常建议客户在下午两点之前完成货物的送达工作以便送往机场货运站处理, 这样做的话赶上当天的最后一班飞机或者第二天的早班机还是有成功的可能性存在的。一旦跨过了那个时间节点, 基本上就只能去赌航空公司的腹舱还有没有剩余位子了。这种情况带来的不确定性特别大, 以至于让人感觉心里非常没有底。
有时候客户着急的情况是当天就能到达目的地, 可是, 在对应的那个时间点上发布的航班计划里根本没有可用的舱位。面对这样的状况, 你除了只能等待以外, 别无其他办法。
在安排送货的时候, 那些需要办理的手续必须得非常齐整。这里面包括了商业发票, 还有装箱单, 如果遇到需要处理海关事务的情况, 那就还得加上报关单据, 另外, 如果使用航空运输这种方式, 那么各种需要的文件也一个都不能少, 少了任何一个环节, 货物都是没办法通行的。
对于急切要到达的货物来说, 最怕的情况就是货件已经到达了机场, 但是因为卡在审核这一环节, 导致飞机无法起飞这种糟糕的状况发生。
我曾经亲眼看到过一位客户, 因为他们在发票上面少写了一个产品名字这个小小的失误, 导致了整整一批货物在仓库里面搁置了大半天时间, 急得那个客户一直拍着自己大腿表示懊恼。在处理单证相关资料这件事情上, 我们宁愿花费十分钟的时间去慢慢地进行仔细核对, 也绝对不要去赌它没有问题这种冒险的想法。
济南急件空运时效多久
这个情况确实需要分具体的运输方向来进行讨论。从济南飞往北京的航线上, 当航班完成落地动作之后, 货物会进入港口区域, 随后经过安全查验环节以及提取货物的步骤, 倘若一切顺理成章, 那么整个流程大约需要花费四个到六个小时就能全部完成。
如果是前往上海或者是广州的航线, 在累积了飞行时间因素以后, 货物能够送达的时间点通常是当天的傍晚时分，或者是第二天的清晨时刻。而像成都或者深圳这样的城市, 由于地理位置相对较为偏远, 通常情况下需要等到次日才能得到。
但是必须注意的是, 上述所有的时效预估都是建立在“顺利”这一基础条件之上的。一旦遭遇了雷雨之类的恶劣天气、实施了空中交通管制, 或者是出现了航班连锁性的延误现象, 那么整体的时效性必然会被向后推迟一定的时长, 在某些极端情况下, 推迟甚至可能达到一整天的时间长度。
因此, 当客户发起电话询问, 其内容涉及到是否能够顺利赶上相关行程的时候, 我需要查阅当日具体的航班时间安排信息, 然后根据这一具体信息来给予明确答复, 在这个过程中, 我是绝对不敢轻易地做出毫无保留的确定承诺的。
另外还有一层东西是特别多人忽略的, 那个东西就是提货。飞机落地并不代表你手里就已经有货了。济南机场货运站的提货时间是固定的一个时间段。如果过了那个窗口期你就得老老实实地等下一批次提货。特别是在这种情况下要去跨城去提货的话。路上如果再耽误个把小时的时间那么整个时间就全都搭进去了。
我每次都会非常认真地去提醒客户要把收货方的信息提前准备好。还要把提货的时间安排妥当。千万不要让车都已经开到机场这个地方了。结果发现货还没有从机腹舱下放下来。
这件工作是非常紧急的, 核心重点就在于急切二字这一层面, 如果在任何一个工作流程里面存在一丝一毫的放松情况, 那么之前所有的努力都会变成白白浪费掉的时间。
总的来说, 济南机场那边急件走空运这一套儿没有什么太神秘的地方, 核心关键就是三个字, 一个是快, 一个是准, 还有一个是稳。
所谓快, 就是时间那个窗口期得死死地拿捏住才行, 所谓的准, 就是单据凭证方面千万别出一丁点儿的差错, 至于稳这个字, 就是千万不要为了省那么几百块钱的运费就去找那些不太靠谱的渠道去操作。
只要你把这三样东西都扎扎实实地做好做到位了, 处理急件的这件事情就没有那么让人焦虑发愁了, 如果你手里头有具体的单子拿不定主意的话, 提前把这些细节问得清清楚楚的, 这就比什么都强管用多了。
