干了机场货运这一行, 时间已经有十来年那么久了。展品空运的活儿, 我接得次数相当多。差不多每周都有人打电话过来问话。这些人来自各大展会、画廊、还有拍卖行。展品和普通货物是有区别的。
它们害怕磕碰, 也害怕延误。有些还有保险以及报关的特殊要求。把我经手过几百单展品空运所积累下来的经验, 好好地捋一捋思路。把最常被问到的几个方面的问题, 非常透彻地讲解出来。
展品空运要几天到
关于这个问题, 其实是没有什么标准的答案的, 不过呢, 可以给你一个大致的范围。从济南遥墙机场出发, 飞往北京、上海、广州、深圳、成都以及杭州这些主要枢纽城市的航班, 每天都有的, 所以展品走当日或者次日的送达是完全没有问题的, 在国内的主要城市基本都能在48小时之内到达的。
如果说的展品是要去香港的或者去澳门的亦或是出海的, 那时间时效就会变长一些的, 会变成三到五天了。我特此进行一项必要的提醒, 需要指出的是, 在展会举办的周期内, 航空舱位的资源情况会处于非常紧张的状态。
特别是当处于春季和秋季这两个大型展览前后的时间段时, 货运站方面的操作现状通常是各家都在争先恐后地申请订舱。因此, 最为稳妥的做法是尽量提前48个小时来完成仓位的预定锁定动作, 千万不要采取那种拖延到展览发生的前一天去临时寻找飞机运输空间的做法。
还有一个很容易被忽略的因素, 那就是当展品抵达目的城市之后, 如果主办方要求把货物直接送到展馆内, 那么在中途还必须预留出用于卸货、进行分拣以及搬运所需的时间长度。
我曾经处理过一单业务, 是从济南飞抵北京的画展类物品的运输案例, 该航班的落地时间是凌晨两点整, 可是展馆仓库直到早上七点方才开门营业, 光是因为等待而消耗掉的时间就将近五个小时之久。
所以在进行倒排时间规划的过程当中, 一定要将到达之后需要在地面进行接驳转运的各项工序所需时间计算进去, 千万不可以误认为航班的飞机到达时间就等同于货物的最终交付时间。
展品空运费用怎么算
展品空运的报价, 这个事儿, 它不像普通货物那样, 就单纯地按照一个重量标准去一刀切地算钱。如果是那种轻抛的展品, 什么大型雕塑, 装置艺术之类的, 它们的体积非常大, 但是重量很轻, 这种情况下, 运费, 它是按体积重量来结算的, 记住一立方米, 这个单位, 折算成一百六十七公斤就行了。
再说说那些贵重精密的展品, 像摄影器材, 电子元器件样品这类东西, 走的都是高端时效件的通道, 单价, 自然是要高一些的, 但是, 这个高昂的价格里, 已经包含了优先装机这个服务和专人盯舱的服务。
我亲眼见到过一次给某拍卖行运送一批瓷器的情况, 当时光是保险费用这一项就花费了将近一万元。你千万不要嫌弃这个价钱显得太贵, 因为一旦出现展品破碎的情况, 那么后果就是没有任何人能够承担得起相关的赔偿费用。
在报关这个方面, 好多人总觉得这是件特别麻烦的事情, 可是实际上呢, 展览品要是走临时进出境的备案流程, 真的是挺简单的, 主办方只需要出具一个展会邀请函, 再把展品清单给列得清清楚楚, 然后再去找一家靠谱的报关行来帮忙办, 那么一两天时间基本上就可以搞定了, 如果大家是害怕折腾的话, 那直接就是走那个暂准进出境的通道也是完全没有问题的, 等到展览品运输完毕以后直接按照原来的路退回去就行了, 这一点是不需要去交关税的, 整套手续全部都办下来的话, 费用也差不多也就是两三百块钱而已。
我的普遍建议是让主办方提前把展品清单、价值申报、归还期限这三样东西准备好, 这样的话到机场的时候, 基本上就不用再来回跑了。
展品进行空运, 从根子上说, 就是一个稳当的问题。只要把飞机选择好, 确保包装能够经受住考验, 时间安排清楚并且按着时间表逆向推进, 后续的事情就完全交给地面的操作团队去处理即可。
如果您手头有具体的订单, 对于某些环节拿不准主意，不如直接携带展品的照片以及准确的尺寸数据过来进行询问, 这种做法绝对要比在那里干着急要强得多。
