我在济南遥墙机场做了八年的航空货运代理业务, 经过我的手处理的货物数量少说也有上万吨了。说到济南机场的航空空运, 用大白话来讲, 这就是国内最快的陆地与天空连接物流方案中的一种选择。
许多货主在第一次选择通过济南机场的航空线路发货时, 心里的确是打鼓的, 不知道具体的流程该怎么走, 不知道要发什么样的货物, 也不知道几天能到达终点站以及需要花费多少资金。接下来我会把这几年的经验教训和实际操作方法整理出来分享给你, 尽可能把你想要了解的事情讲清楚讲透彻。
济南机场航空空运贵吗
这一项业务真的无法直接抛出一个死板的数字给您。关于济南机场航空运输的费用, 主要得考量以下这三个因素: 一是要看是按货物的实际重量来算还是按体积折算后计算, 二是要看目的地距离的远近, 三是要选择走普通的经济型货物渠道还是追求速度的加急时效件。
给您举一个比较实在的例子来说明一下, 如果是发送十公斤重的普通货物从济南运往上海, 选择经济类服务的话单价大概在每千克三十八元到四十五元之间；如果您需要走时效性强的通道确保能做到第二天上午送达, 那么单价就会上涨到每千克五十五元甚至更高的水平。
倘若货物的属性属于生鲜品类或者是医药用品, 就必须选用冷链类型的舱位资源, 此方面的费用水平还需要在原有基础上进一步上浮增加。
因此, 建议不要仅仅询问一公斤运输成本的具体金额数值, 务必提前将货物所具备的物理化学特性、真实的毛重数据以及最终的收货地点明确告知操作人员, 物流服务商方能据此提供一份准确无误的价格清单。
还有一个点, 是很多人容易忽略掉的, 那就是燃油附加费以及旺季附加费这俩费用。每年到了暑运的时候, 还有年底出货的高峰期, 这时候舱位一紧张, 附加费就能上浮个两三成左右。
我通常会建议货主们提前三天就跟代理去锁定舱位这件事, 不要等到当天了才去找, 因为要是等到那时候只能吃紧舱, 价格方面完全是处于被动状态的。另外一点是济南机场的货运大厅, 在周末和节假日人手少, 安检和操作效率会慢半拍, 对于急件来说尽量避开这些时段为好。
济南机场航空空运快吗
济南遥墙机场每天进出的国内航班数量其实并不算是特别多, 但是货运包机以及客机腹舱的运力在最近几年确实迎来了一个明显提升的阶段, 已经达到了一个新的水平。对于常规的普通货物来说, 如果选择走济南到广州、深圳、北京、成都这条线路, 基本上能够实现当天到达或者次日到达的效果。
如果是需要追求时效的物品, 只要能在上午十一点之前送达济南机场的货运站, 就有机会赶上中午起飞的那一班航班, 从而在晚上实现落地抵达。赶不上的话, 中午那班飞机就坐不上了, 而货呢, 就会多躺上一整夜, 这个是在货运区跟地勤打交道十几年总结出来的铁律我是这样认为的。
在国际航线这一领域, 济南机场直飞的国际货运业务当前仍然处于增加货物发运量的初始发展阶段, 因为大部分的国际快件都需要中转至其他港口, 它们通常会先被运送至北京或者上海这两个地点, 然后再办理出境手续, 所以整体的运输时间要比国内件的运输时间长大约一到两天的时长, 然而在最近的两年时间里, 济南机场在通往韩国、日本以及欧洲和中部地区方向的货物运输班次密度正在不断提高, 导致需要等待中转或者排队等候的时间长度出现了明显的缩减情况。
对于那些从事跨境电子商务的卖家而言, 从济南出发并运输至日本和韩国的路线, 目前来讲已经发展得相当成熟。
整个流程能够在三到四天的时间之内, 完成相关的海关清关手续以及最后的末端派送任务。相比于从其他城市进行出货的情况, 整体的运营节奏会显得更加迅速一些, 这是不容忽视的事实。
你若是跑了一趟济南机场的货运流程, 你就会发现它核心就是那么简单的一句话, 也就是需要提前规划、选择对的渠道、以及盯紧每一个节点。
你其实并不需要去背下所有的航班时刻表, 但是你必须要清楚地知道你的货现在到底处在哪一个步骤, 究竟是谁在进行操作, 万一出现了问题你应该去找谁进行对接。只要你把这三件事情全都捋顺了, 那么在济南机场进行航空空运这一事情就不会显得那么玄乎了。
