济南机场航空速递说白了, 就是靠着航班把货发出去, 目的就是为了把时间压缩到最短限度。我在航空物流这一行里头干了有十来年功夫了, 见过的情况很多, 太多人因为搞不清楚具体的操作流程, 让那些着急处理的文件或者包裹, 在手里头多耽误半天, 甚至是多耽误一整天光景。
其实, 济南遥墙机场的那个航空速递通道, 只要你的操作方式是对路的, 省内当天就能到账达, 跨省的话隔日到达, 这就是一个常规的水平表现。关键点在于什么? 关键是你得心里边清楚明白, 到底是什么时间截止收件? 什么样的物品能够允许上飞机运输? 以及具体应该去哪一个柜台进行交接和递交手续。
济南机场航空速递快不快
说实话, 这个速度到底快不快, 这完全取决于你什么时候把包裹交给快递公司, 还有目的地到底有多远。据我这些年的实地观察, 从济南到上海、北京、还有广州这三条线路的航班密度是最高的, 如果你能在下午三点之前完成交接, 当天的航班就会直接发走, 收件人在第二天上午基本上就能收到货物。
但是如果是寄往昆明、乌鲁木齐这类距离较远的地区, 航班数量本身就很少, 还需要经过的中转环节也多得令人头大, 即便是号称隔日即达的服务, 也得看当天能不能碰上合适的航班来接驳。
有一次我为了帮客户赶一份合同要去成都, 我是周五下午把件送出去的, 结果到了周六上午才落地, 客户后来打电话过来催促, 我当时只能跟他说远线中转这个情况就是必须得花时间去等, 实在没有其他的办法可以进一步加快了。
省内这个配送的速度那真的是非常快, 我对此是抱有比较足的信心的。从济南出发去往青岛、烟台还有威海这些地方的线路, 都被称作短途快线。这其中的地面运输环节再加上装卸作业的全部过程, 所需的时间也就只是三到四个小时左右罢了。收件人是在当天傍晚时间之前就能完成签收动作的。
我曾经见证过最为紧凑的一次情况，那个件是早上八点半才取到的。结果到了中午一点半点的时候, 就已经成功签收了。这一来一去前后的时间加在一起, 还不足六个钟头。要是拿这个效率去对比地面快递的话, 哪怕是再快的地面快递, 也不过也就是次日到达甚至是隔日才能送达而已, 是完全没有办法相提并论的。
济南机场航空速递怎么寄
操作这事本身其实不算复杂, 但是新手在搞的时候, 很容易就会踩到好几个坑儿。你要知道交件的那个地方是机场货运站, 可不是航站楼里头给旅客办那个值机手续的柜台。你记得要带上你的身份证, 运单呢得提前就给它填好。
要是你是打算寄些样品或者是文件什么玩意儿的话, 我一般建议大家在前一天先打个电话问清楚, 看看当天的航班到底能不能走这回事。
我此前遇到过这种情况, 有位客户在周末抱着装满货物的箱子赶到货运站, 结果发现在周末仅安排了一架飞机的航班, 所以他的货物只能硬着头皮等到星期一才能够顺利起飞, 这样毫无必要地多耽误了两天的时间, 原本属于紧急件的那一批货也随之不再紧急。
关于到底能不能寄送物品这件事儿, 其实有很多人并没有把这个问题理解得非常透彻和清晰。像那些液体类物品、粉末状物料、带有锂电池的产品, 以及属于易燃易爆类别的危险品, 它们基本上是无法通过普通客机的货舱来进行运输的, 所以说需要去寻找其他的专门的物流渠道来安排运送。
反而是普通的文件资料、体积比较小型的样品这些, 还有那些精密的零件等物体, 通常是没有什么问题的, 可以正常寄递出去。
我在日常工作之中, 通常会习惯性地让客户先把他们打算寄送的东西罗列出来, 做成一个详细的清单发送给我进行初步的查看, 然后我再根据清单的内容来做出判断看是不是能够走正常的运输流程, 这样做的目的就是为了避免客户到了现场之后, 因为安检环节没有通过而被退运回来, 从而造成再次的麻烦和折腾。
另外, 对于那些超过三十公斤的大件商品来说, 它们是不走速递通道的。它们得走普通航空货运这一条路, 时效和价格完全是两回事, 这一点千万别搞混了。
当你寄过几单东西以后, 你就会感觉到, 济南机场航空速递最值钱的部分就在那两三个小时的时间差上面。地面快递的速度再怎么快, 跨省运输也是要从两三天开始的；而航空速递能把这条路的时效压到隔天甚至当天到达。
对于赶工期的、送样品的、递合同的这些需求来说, 这个时间差就是实打实的成本因素。不要在东西要用的前天才想起来寄件这一件事, 提前一天进行操作, 心里才会觉得踏实, 现场也不会感到慌张。
