我在济南这个地方从事制造业工作已经度过了好几个春秋的时间。在这期间, 我的手头曾经处理过数量超过一百票的国内航空快运货物这一类事情。货物的种类非常多样, 既包括了那些需要紧急送达的急件, 也包括了像生鲜产品这样的易腐物品, 还涉及到了精密零件等高科技含量的部件。
对于济南国内航班进行快速运输航空这条特定的业务线路, 我基本上已经达到了能够完全掌握其运作规律和细节的程度。现在我把这篇文字写出来, 目的就是为了把自己在实际操作发货过程中所遇到的各种困难问题、以及在费用计算方面所了解到的各种门道和诀窍全部记录下来。
我希望能够为那些同样有需求需要通过航空快运方式来解决物流问题的同行业从业者以及货主们, 提供出一份具有实际操作指导意义的参考资料。
济南国内快运航空怎么选
很多人在头一回使用济南国内快运航空服务的时候, 往往只是直接在工厂门口随便找一家代理机构就把货物运输出去了, 他们心里的想法就是只要能运输出去那就行了。
可等到实际体验一番之后人们才发现, 货物到底是发在哪一个舱位、中间需要经过几次中转、飞机降落之后在地上是怎么进行衔接操作的, 这些事情直接决定了最后送达的速度还有需要花多少钱的。从济南开始发货的快运航班其实也是有区别的。有一些是可以在发货当天就出境直接飞向目的地的。
而另一些则是必须要等待到第二天才能够完成集合然后才出发运送货物的。我后来所采用的固定做法是: 提前一天跟操作人员进行确认, 看看舱位是否已经被锁定, 绝对不要在到了柜台之后才去问今天能不能走的事情, 因为那时候如果再说要改签的话那就为时已晚了。
还有一个容易被忽略的细节, 就是包装。在济南这边, 快运的收货窗口对包装存在隐性要求。如果物品是液体、粉末或者带磁性的, 必须做到密封和加固。如果不这样做的话, 在安检环节会被当场退回。
我第一次发液体试剂的时候, 包装没有做到位。结果我在航站楼下等了两个小时重新打包。因为时间原因, 当天的航班全部赶不上, 时效直接拖延了一天。
济南国内快运航空贵吗
谈到费用这一回事, 绝对不能够仅仅只盯着那个起步价的数字看。济南国内快运航空报出来的价格, 它里头仅仅就只是包含了基础运费这一块, 至于那些燃油附加费、仓储超时费、特殊品附加费以及超长超重附加费等等种种情况, 那这些都是需要另外去单独计算的。
我个人的经历是这么一回事情, 有一批货物, 这是因为客户那边临时又改了地址, 最后导致这批货就在济南这个中转仓里面直接滞留下来了, 前后一共待了整整三天时间不说, 光说那个存储保管费就直接多出来接近一千块钱这么一大笔开销了。
因此, 在进行价格询问之际, 必须严格要求对方将所有可能产生的附加项目逐一列举清楚, 切莫拖延至最终账单呈现之时, 才惊觉莫名多出许多此前从未听闻的费用名目。
批量运输的单价和单独发货的单价之间的差异是非常大的, 以十公斤重量的货物和一百公斤重量的货物来走同一条线路并采用单独计算费用的方式来看, 每公斤的费用相差可以达到两三块钱, 如果你的货运量每个月都能稳定在两三百公斤以上的水平, 那么你应该去和代理商商量, 去谈一个按月结算的价格方案, 这样实际产生的成本会比作为散客进行单次询价下单要低上不少, 所以在这之前一定要把这笔账给算清楚再去进行下单操作。
济南国内快运航空怎么发
在业务流程方面, 目前济南地区的大部分快运货物收取站点都已经支持通过网络的方式进行下单操作。操作人员只需要准确填写好发货人与收货人的具体信息、物品的详细名称、货物的重量以及体积大小这些数据, 系统就会生成一个唯一的运单号码。
此后, 发货人只需要将货物直接带到指定的窗口进行交付就可以了, 通常情况下无需长时间等候排队。但是, 这里存在一个非常容易造成失误的关键环节需要注意: 关于物品名称的申报内容必须完全真实地反映实际情况, 绝对不要因为想要图省事或者偷懒而随意填写诸如“样品”或者“配件”这样模糊不清的字眼。
一旦发生被要求开箱查验货物并发现系统中申报的名称与实际送来的实物不符的情况, 那么整批货物都可能会被扣押处理, 这将直接导致物流时效严重延误, 而如果事后需要重新走一遍申报流程, 往往还需要额外等待半个多天的时间。
在确定提货方式的时候, 若收件一方同样处于济南这一地域范围之内, 那么建议直接去选用送货上门这个选项, 以此避免让收货方本人再多跑一趟前往快运站点去做搬运货物的这件事, 因为航空方面的快捷运输手段最终降落后需要转为地面运输环节去完成后续流程, 倘若这最后的一公里路程如果不能进行妥善安排, 那么之前依靠飞机所获取的快速时效也会变得毫无意义, 我所通常的做法是嘱咐接收货物的人员提前做好说明清楚所处楼层状况以及具体的装卸条件等相关事宜, 这样能够让地面的运输车辆抵达现场之时不会被各种突发状况所阻碍。
以上这些内容, 就是我在过去这几年里, 一边在济南这个地方跑航空快运业务, 一边积累下来的那种实实在在的个人感受。
我们要知道, 不同的货主, 他们手里的货物的品名类别肯定是不一样的, 而且运输的线路情况也各自存在着区别所以, 在具体去执行操作的前面, 大家最好是能够跟当前正在值班负责处理业务的工作人员再次认真地核对一遍那些关键的细节问题, 千万不要仅仅依靠着自己多年积累下来的那种个人印象和老经验就鲁莽地直接发货操作了。
