本人在国内空运这个行业里混了将近二十年的时间, 从二零一零年前后的时候起, 我就一直在关注济南这个地方对货运的需求情况。
关于济南国内空运速递这个东西, 讲一句大实话, 绝大多数普通的寄件人和中小型企业的想法都还只是停留在“寄一个快递”那个简单的层面上, 真正搞得清楚时效性、成本以及件型限制的人那是少之又少。
这篇文章把我这些年遇到过的一些坑和积累下来的宝贵经验全都写了出来, 我会尽量把事情讲通透一点, 让你在寄件之前心里能有数。
济南国内空运速递要多久
济南遥墙机场每天发往全国主要城市的货运航班, 集中在上午六点到十一点这个时间段。这个时间窗口直接决定了你的件能不能赶上当天航班。寄到广州、深圳、北京、上海, 当天起飞次日到达是常态。成都、武汉这些中间航点也基本能做到次日送达。
不过东北方向、西北方向时效会被拉长, 到哈尔滨、乌鲁木齐可能要两到三天才能送到。很多人在询问是否能够当天到达, 这个实际答案取决于你具体是啥时候把货件送到机场货运站这个地方, 并且同时也取决于当天是不是还有剩余的航班舱位可用。
还有一层事情是不太容易被人们忽略掉的, 那就是航空货运它并不是把货给发出去就完事了这么简单的事情, 济南机场这边要搞安检, 还要对国内件进行查验, 另外还得进行装机排序, 这一整个流程从头到尾跑下来花的时间最少也要两个小时。
如果你是在下午三点这个时间点送到货站的, 那么在大概率上你是只能赶上第二天早上才飞的航班。所以要是真想要把这个时间控制成次日达的话, 最稳妥的一个做法就是你在中午十二点之前把那个寄件交到货站去, 这样就可以留出足够多的时间来处理这些手续了。
济南国内空运速递贵不贵
在价格这一块, 普通的寄件人最容易搞混的是按实际重量来计算和按体积重量来计算这两种情况。实际的计费方式是取这两个数值中比较大的那个来算。如果是一箱文件, 它很轻, 那么是按实际重量来走；但是如果是一箱泡沫, 包装把它撑得非常大, 这时候体积重就会把价格给拉上去。
从济南出发去往华南、华东方向, 经济型空运的大致行情是在每公斤十二元到十八元左右, 如果时效要求高一点的专线, 价格能到二十五六元。具体的数字会根据航行季节的不同出现浮动, 在旺季的时候比较紧张, 而在淡季的时候则相对宽松。
这里隐藏着一个许多人都未曾发现, 但确实能够帮助您节省开支的门道。针对同一条运输线路, 如果您能够积攒出足够的包裹重量, 那么就很有可能去谈到一个优惠的协议价格。
对于一些企业级别的大客户而言, 如果每月投递的货物总重量能够达到两三百公斤这样的规模, 通过与货站方进行沟通与协商, 最终拿到的运费价格, 有可能比散客支付的零星报价要低出差不多两成的幅度。至于那些单次仅寄送三五公斤货物的个人散客来说, 倒也没有必要在这种细微的价格差异上过于纠结耗费心神。
需要特别提醒的是, 对于液体物品、内置电池的组件以及易碎的商品, 货运方通常会额外收取一定的操作费用。所以在正式投递之前, 务必先向对方询问清楚所有可能产生的额外费用项目, 以免当货物到达货站之后, 才惊觉多出了二三十元的额外花费, 从而让人心里感到十分不痛快。
这些年, 济南往南的线路跑过, 济南往东的线路也跑过, 济南往北的线路同样跑过。说句实在话来说, 时效和价格从来都是绑定在一起的。世间是没有既快而又便宜的好事的存在的。把件型想清楚是好的, 把重量想清楚是好的, 把目的地想清楚也是好的。把这些都想清楚了之后再下单去操作, 比什么样的其他做法都强的。
