在济南这个地方做生意, 或者是跑业务的, 隔三差五就得发一批急货出去。国内货物空运看起来就是“把货装上飞机”那么简单, 可是实际操作起来门道真是不少。
计费规则怎么套、渠道该找谁、时效怎么把控, 哪一环没理顺, 轻则多花冤枉钱, 重则耽误一单正儿八经的生意。我在这个行业里摸爬滚打已有十几年之久, 现在把济南这边发国内空运的实际情况摊开来讲给你听, 好让你少走一点弯路。
济南空运价格怎么算
在济南这边办理空运的时候, 其费用的计算方式并不是简单粗暴地按照一公斤多少钱的标准来统一计算的。当货物的重量超过了100公斤和没有超过100公斤这两种情况时, 所对应的单价之间还是存在着一定幅度的差距的。
对于那些轻泡货而言, 所谓轻泡货指的是那些体积很大但是重量却很轻的货物, 这类货物需要按照体积重来进行计算, 而在计费的过程中会实际重量和体积重进行比较, 最终选择数值较大的那一个作为计费的依据。
很多第一次进行发货操作的人, 在计算完运费之后发现费用比预先预期的要高出一大截, 这种情形有非常高的概率是因为没有搞清楚体积重的计算方法: 通常是用长乘以宽再乘以高, 然后除以一个系数, 不过不同的航空公司以及不同的渠道所提供的系数都是不相同的。
如果你拿着一个箱子去测量它的尺寸数据, 那么在心里先有一个大概的想法, 这样做就可以避免出现直到报价单被拿出来才感到吃惊的状况了。
实际跑下来以后, 你会发现从济南出发发到广州、上海还有北京这几条干线里面来说的话, 价格其实是比较透明的一个状态。至于那些淡旺季之间产生的波动幅度, 基本上是保持在百分之十五上下这个区间里的。
但是如果你要发的是像是生鲜、还有医药、精密仪器这样的一类特殊品类货物的话, 那么附加费就会继续往上增加一定程度的量了。这主要是因为在冷链运输环节以及在防震方面的相关要求提高之后, 从而导致整体的成本就被拉高了这么一个结果出现的情况。
当您在寻找渠道并询问价格的时候, 您千万不能够只盯着每公斤的单价去提问。保价费、仓储费、末端配送费以及超规费这些隐藏的条款内容, 您需要一次性全部问清楚。随后拿着完整的报价单来进行横向的比较和评估, 这样您的心里才能有充足的底气和把握。
济南空运渠道怎么选
济南目前走的国内空运主要有两条渠道。第一个人说的第一条路就是直飞, 意思是货从济南机场直接装上飞机然后飞到目的地那边去。这种方式的速度是最稳当的, 如果是当天必须到的紧急文件, 或者是要送展会的样品, 又或者是合同文件走这条线心里最踏实。
第二条路是经过北京或者上海转机。这么做的成本能省下来不少钱。但是中转会多花出来半天到一天的时间, 这个时间成本你得自己衡量清楚到底能不能忍受。到底选哪条路最合适, 核心关键还是要看你的货值高不高, 还有对时间的敏感程度高不高。
一箱普通的文件和一箱精密检测的仪器, 它们要是走的是同一条路线, 最终得到的结果完全能够是一样的吗? 这样的差别那可是非常巨大的存在, 是绝对不可能忽略的因素。
要判断一个渠道到底靠不靠谱, 其实只需要看两件事情就足够了, 那就是他们是不是拥有固定航班资源, 以及出问题以后究竟由谁来承担相应责任。小中介这种做法是把货物倒手转卖三四次, 因为中间经过了太多的环节, 任何一环如果出现差错或者掉链子, 你是根本追不上人并且无法处理的。
我身边有过太多人就是因为贪图便宜, 找了一个所谓的二道贩子来代发货, 结果货物在半路上面卡了两天时间, 客户那边的电话催得非常急, 最后导致赔偿进去的钱数比当初为了省钱而节省下来的费用要多出来好几倍之多, 连原本的口碑也一并跟着丢掉了进去了。
比较稳妥一种做法, 就是把合作对象固定在只有一到两家, 而且这一两家人家还得是具备有实际操办事情这样的能力渠道商, 等到货物出货量变得相对稳定了之后, 还能够去谈一个年框价格, 从长远发展的角度来看, 这种方法实际上反而是最让人感觉到安心省事, 并且也是最能够节省钱财开销办法。
关于从济南发送国内空运货物这一件事情来说, 如果把它复杂化了确实挺复杂的, 但是如果把它简单理解了也挺简单的, 只要能够把相关的计费规则彻底地摸得透透的, 然后选择那些非常稳妥可靠的物流渠道, 剩下的事情主要就是密切地关注每一个操作流程的具体时效情况, 千万不要在细微琐碎的地方出现导致失败的错误, 一旦货物的运输流程变得顺畅无阻了, 那么生意的经营状态自然也就跟着变得顺利起来了。
