我在济南这边做了八年的国内航空空运, 从遥墙机场发往全国各城市的货物, 我基本上都经手过。客户头一回归找上门来的时候, 翻来覆去问的大概就是两件核心事情, 这两件事情一个是到底需要花费多少钱, 另一个是需要具体怎么操作。
说大白话, 航空空运这件事, 表面上看起来很简单, 但其实内里的门道比大多数人想象的要复杂得多。运费价格并不是固定不变的一条直线, 货运流程也不是简单地填写一张单子就全部结束的事情。我在这里把这几年积累的经验全部都掰开揉碎了讲给你听, 目的是为了避免你在以后的操作中重复地走弯路和折腾。
济南航空空运多少钱
关于价格的问题, 真的是没办法给出一个铁定不变的具体数字。就像从济南飞往上海这样的一回事儿, 如果是寄一公斤重的货和寄一百五十公斤重的货, 那每公斤的单价能够相差出将近一倍之多。
对于少量的散货仓位来说, 价格基本就是在七块到十二块这一公斤这个区间范围里面来回走动, 具体是多少得看当天舱位是否宽松充足, 还有航空公司有没有甩货的情况发生要是货量能够达到两百公斤或者更多, 那就去和代理谈谈协议价了, 这样的话成本是有可能被压低到四五块钱甚至还会更低的。
不要只是将目光仅仅盯在每公斤的单价上面, 而是需要把揽收、制单、提货以及目的地派送等多个环节所涉及的费用全部合并在一起计算总账目, 因为有很多客户正是由于没有注意到这些隐性的费用, 从而在最终结算时吃了亏或者遭受了损失。
还得提前把另外一个大坑给大家说清楚。生鲜食品、锂电池以及液体之类的特殊品类, 它们的报价和普货是两套完全不同的体系。冷链运输需要加收温控费用。带有电池的货物得走危险品申报的流程, 费用是一涨再涨的很高。
你在问价的时候要把品名报出来。要把实际重量报出来。要把体积报出来。要把能不能接受中转的情况全都报出来。对方才能给你一个靠谱的数字。千万别光问多少钱一公斤就完事了。
济南航空空运怎么发
这个流程其实并不复杂, 但是每一个环节当中都是有讲究的。货物可以送到操作点, 也可以去约上门来揽收。在现场需要核查品名进行称重还要量取体积, 从而算出最终的计费重量, 也就是实际重量和体积重量这两个数据当中取最大值。
接着就要制作单据粘贴标签过安检进行申报, 国内件虽然没有国际报关那样的繁琐手续, 但是相关的手续步骤一样都要按照要求走完。当货物进入机场之后就会安排上机运输, 一般来说在起飞前两个小时基本上就已经无法锁定舱位了, 所以建议大家尽量在前一天就把货物交到机场去, 千万不要卡在当天这个时间点。
等到货物抵达了目标城市之后, 收货方需要拿着运单去货站提取货物, 或者是在下单的时候勾选上门派送的服务选项, 这样物流方面就会安排车辆直接把货物送到收件人的详细地址。在整个运输的过程当中, 通过系统就可以随时查询到货物的轨迹信息, 从开始揽收一直到最终签收为止, 每一个重要节点都会有详细的记录。
我亲眼见过非常多的人为了图省事, 把货物随手扔在机场之后就完全不过问后续的事情, 导致最后到了目的地却找不到货站在哪里、也不会办理提货手续, 这样的行为会耽误一两天的时间, 虽然货物本身已经到达了目的地, 但是因为时效上的延误, 客户那边的情绪已经彻底炸开了锅。
济南的地理位置往南、往东、往北方向去发货都挺方便的, 遥墙机场这几年航班密度拉得很高, 省内以及周边省份能够实现当天到达基本上是没有问题的, 如果是经常需要走航空件的话, 跟一个操作靠谱的地方处好关系, 绝对比每次临时去找那些散户要强出太多了, 只要价格透明、流程清楚, 自己心里有数就不容易被绕进去。
