咱们在济南这边做生意, 专门搞物流运输的这几年里头, 我经手过那种最着急的东西，大多数都还是国内的航空快递服务。货物要从历下区的写字楼发到长清区的工厂去, 哪怕只是一箱合同也好, 或者一批样品也罢, 都需要在当天之内飞到成都、深圳还有北京那个地方去, 这整个过程主要就是靠这条路线来完成的。
说简单点, 济南的这个国内航空速递业务, 其实就是利用飞机这个交通工具给货物赶路用的, 它的速度要比陆路运输快上一天到两天的时间没错, 可是价格方面确实也要贵出不少的一个档次来, 所以大家如果能把那些相关的规则还有里面可能存在的坑全部都搞清楚了的话, 那么最后自然也就不存在白白花钱这么一说了。
济南国内航空速递多久到
我通常是把货在下午四点半之前交接到位于龙口东路的集散点, 这样一来, 在当晚大约八点起飞的航班就能顺利发出, 货物要是前往上海、广州、深圳、北京这些干线城市的话, 基本上在次日上午十点之前就足以让收件方收到货物, 但是若是要飞往乌鲁木齐或者拉萨这类远程线路的话, 还需要经过一站中转环节, 这样总共就需要花费两天时间才能送达。
在比如双十一和618这样的旺季期间, 舱位资源比较紧张, 有时候货物会被挤压到第二天才得以发运, 因此我建议尽最大的努力避开这些繁忙的时间段, 提前一日发出急件, 这是最为稳妥的办法。
这里有一个非常容易被人忽视的重要细节, 那就是所谓货物“到达”这个地方, 它的具体含义是指送达对方城市的某个货站呢, 还是说会提供直接送货上门的服务?
我曾经就亲身经历过这样一次情况, 当时看到的物流信息显示货物已经标称为“抵达上海”, 但实际上货物仅仅是到达了位于浦东机场的货运站点, 最终导致收件人本人必须再亲自花费整整二十分钟的时间前往该地点办理提货手续。
目前我在通过济南国内航空速递渠道寄送物品时, 关于运输时效的计算标准多数是按照门对门的模式来执行的, 然而即便有这样的规则, 在我正式下达订单的那个时刻, 我仍然习惯性地会选择向客服人员反复确认在最后一个环节的配送服务中是否包含了派送的义务, 其根本目的在于避免因为最后这一公里的配送流程存在缺失或不清楚而导致人员遭受不必要的折腾和麻烦。
济南国内航空速递怎么寄
这个流程并不复杂, 你只需要带着身份证还有那个发货地址, 就把货物先包装好。至于液体、粉末以及带电电池这几类东西, 基本上是不让上飞机的, 所以你在寄快递之前看一下那个禁寄清单, 心里就会觉得更省事了。
现在网上也能下单, 你只要把收人的信息和寄件的信息填好, 然后再选航空渠道这个选项, 系统就会自动帮你匹配最近的那个航班。我个人平时寄样品的时候习惯去线下的柜台, 这样就可以当面验货也当面称重量, 价格非常透明, 这样就能少扯皮了。
在费用这块, 济南的国内航空快递首重大概是二十五元到三十元之间, 续重的话每公斤大概是十几块钱到二十块钱左右, 这个具体的价格还要看你要寄到哪里省。虽然这个成本比普通陆运要高一点, 但是如果你处理紧急信件的话, 为了节省沟通时间以及让客户等的时间变短, 这笔多花的几十块钱差价是非常值得的。
我自己通常是把十公斤以内的包裹走航空运输, 如果重量超过十公斤而且对时间的要求没有那么严格, 我就选择改成高铁快运，这样既能节省一半的钱, 又能让人感觉很轻松。
跑完了这一个圈, 我这最大的感触就是, 济南国内航空速递这个地方, 它可别只盯着那快不快这回事儿, 得在下单打单子之前, 把禁寄项、末端派送、旺季舱位这三样东西给问得清清楚楚的, 这么一来, 省心得多, 货这是在天上飞着, 而人却是在地上等着呢, 信息对称了, 谁也不吃亏。
