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济南空运物流加急发货,当天走货最关键的几件事

对于在济南从事货物运输工作的人员来说, 当遇到紧急订单时, 感到最为头痛的问题通常是济南空运物流的加急服务应该如何进行合理安排。

我个人从事物流运输行业已经有十余年的时间了, 在济南这一地区经手过数量众多的加急邮件业务, 这些业务的范围涵盖了从工业零配件一直到会展物料的多种类型, 其中有不少案例是大家在天色尚未完全亮起的清晨就急忙赶到机场去监督货物装载工作的, 也有因为预先没有留出充分的时间而被拦截在海关查验这一具体环节当中的状况, 济南空运中的物流操作如果要实现加急的效果, 其整体难度并不一定非常大, 然而在各个操作流程中却都存在许多容易出错的细节问题, 如果对这些关键节点把握得不准确就容易导致整个业务流程延误好几个小时的时间。

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济南空运加急多久到

从济南飞广州、深圳还有北京这些大城市, 当天航班起飞第二天就能送到收货人手里, 这件事儿早就变得特别普通了。可是那短短几个“次日到货”的字眼后面, 其实暗藏着一个又一个小坑, 比如飞机具体几点起飞、机场那边怎么装卸货物、还有最后送到目的地那一阵子谁来跑跑腿儿等等这一系列环节。

我还碰到过一桩真事儿, 有个客户在下午三点半的时候急忙忙给我打电话, 说是要紧急发一批电子器件去上海。这些货现在存放在章丘那个地方, 光是把货拉到济南机场去的路上, 就足足得花上一个多小时那么久。正因为时间已经来不及了, 他们根本无法赶上当晚出港的那一架飞机。

没办法只能把发货日期往后顺延到了第二天清晨才行。这样一来, 原本承诺的时效硬生生就被拉长成了整整一个半月的等待周期啊这个情况听起来简直太离谱。因此, 如果是急件, 就一定得提前把货物运到机场的附近, 绝对不能等到当天的时候才过去奔波, 因为那样的话, 时间是绝对不够用的。

等到了目的地的位置之后, 如果情况是同城派送的话, 一般下飞机两三个小时就能到客户手里。跨城派送就需要再多算一半天的时间。旺季的时候, 特别是十一月底到春节前这段时间, 机场的货量非常大, 卸货排队能排四五个小时。这一点得提前跟收件人打好招呼。

济南空运加急怎么收费

好多人有个误区, 觉得加急无非就是多花一点钱罢了, 但真的去算一笔账的时候才会发现, 事情并不是表面看着那么回事的。关于最后究竟要花多少钱这个东西, 关键是要看三个部分, 第一部分叫做航线的基础运费, 第二部分是旺季时候收取的附加费用, 第三部分则是最终的派送服务费。

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从济南机场飞往广州或者是深圳的这些航线来说, 竞争的态势是很激烈的, 所以基础运费方面还是比较友好的。可是, 那些走加急通道的货物, 它们占据的是优先使用的舱位资源, 因此通常都要额外加收百分之十五到百分之三十不等的费用。

特别是在一些法定节假日的前后时期, 这些附加费用还可能会进一步往上提升一个档次。

往往容易被忽略的一点就是打包费。加急件通常要求使用航空专用木箱或者泡沫箱进行装载, 这一项开销相比平时要多出几十块到一两百块钱。虽然单件看起来花费并不多, 但是当数量庞大的时候也会成为一个不小的成本负担。所以在核算总费用之际千万不要遗漏掉这部分的支出。

济南空运加急发货注意啥

最关键的一条是, 单证必须提前完全准备好。空运加急绝对不是货物到达了之后再补充手续, 航空渠道对文件的要求比普通公路运输要严格得多。比如商业发票、装箱单和身份证明材料这一类证件, 只要有其中任何一种缺失, 货物就会被压在机场仓库里无法放行, 这样原本想要加急的效果反而变成了更加缓慢的速度。

在去年冬季的时候我曾经接触过一批精密仪器的业务, 当时客户突然之间发现缺少了一份检测报告文件, 结果是必须在济南机场现场等待了长达两天的时间, 最终导致所造成的工期延误费用比起那部分增加的运费来说还要昂贵得多。

除此之外, 还存在一个值得注意的情况, 那就是对于重量超标的货物, 请勿将其强行塞入。加急件所通行的分拣渠道属于优先处理范畴, 因此其单票的重量限制通常比普通货物更为严格。如果货物的重量超出了该限制, 那么结果可能有两个选项, 要么是遭遇退件并要求改为普货渠道运输, 要么是被要求加收超重费用。

在发货操作实施之前, 最合理的做法是安排物流方提前完成称重工作, 以避免到达机场之后才发现存在超重问题的尴尬局面, 因为在那种情况下再试图修改运输方案将使自身处于非常被动的境地。

基于我个人的经验判断, 对于紧急的货物, 宁愿让其在抵达机场时提前了半个昼夜到达, 也绝对不要卡在距离起飞时间仅剩四十分钟的时候赶到, 这是因为在航空运输操作领域, 存在着极为严格且不容许偏离的时间节点规定, 负责货运代理的人员、执行安全检查的环节以及停机坪上从事装卸作业的队伍, 在每一个业务连接点上都设有不可逾越的截止时间红线, 一旦你因为迟到仅仅十分钟而导致整体流程受阻, 那么整条物流运作链条便会被彻底堵塞, 由此可见, 在济南地区处理空运物流中的加急事务过程中, 预留充足的提前量, 实际上就是实现成本方面最大化节约的最关键举措。