在济南这个地方做实业的人来说, 大家都知道一个事实, 就是遇到需要赶交期或者要发急件的场合的时候, 公路运输这种方式根本来不及应对, 所以空运就几乎是唯一的选法了。
济南遥墙机场这边的航空货运能力, 在这几年里面的提升是明显的, 但是那些真正跑下来的人都会发现一个问题, 就是从下单这一个动作开始到货物落地这个结果出来之前, 中间所经过的环节数量是比人们想象中的样子要多得多的。
我在济南这个航空货运的线路上，大概跑了五六年左右的时间了, 现在我把在实际操作当中那些非常容易让人掉进坑里的地方, 还有几个非常关键的环节, 全部都仔细梳理了一遍, 打算给那些有需要往济南那边发送货物进行空运的同行朋友们, 提供一个比较实实在在一点的参考建议。
济南空运货物航空怎么发
发济南空运货物航空, 流程上和寄快递比起来, 复杂的地方不少。你得先确认目的地有没有直飞的航班。因为济南遥墙机场国内航线的覆盖范围不算特别广阔, 所以有些城市是需要中转的。你可以联系货运代理, 或者也可以直接去找航司的地服部门去订舱位。
然后提供货物的品名、重量、体积以及目的港代码, 这样航司那边就会给你一个运价和起飞时间。
在包装这一块也是有不少门道的, 因为航空货运对重量的体积比例是有明确的要求的, 对于那些比较轻但体积大的货物是按体积重量来计费算钱的, 而对于那些实实在在的普通货物呢是按照实际重量来收费的, 关于这个换算的具体规则, 很多人第一次去发货的时候容易搞混弄不清楚, 同时报关必须的那个文件、商业发票、装箱清单呀这些一个都少不了, 还有一点要特别注意的就是出口的那些货物还要看看需不需要去做那个商品检验的。
在实际操作的过程中, 提前量这个因素是最大的变量, 所以对于通常的货物来说, 建议最好能够提前二十四到四十八小时把货交到货运仓库里面去, 这样就可以留出足够的时间来完成安全检查以及打板作业, 要是想要赶上当天的航班的话, 那么最晚也必须要在截货时间之前将货物送达, 这个具体的截货时间节点对于每家航空公司来说都是不一样的, 一般会在订舱回单上进行标注, 我之前还见过不少老板在下午三点的时候才打电话过来询问是不是还能够赶上当晚飞行的飞机, 这种情况基本上是没有希望的。
另外在济南这边, 冬季航班的调整是比较频繁的, 而在台风季节里南方的航线也常常会取消, 所以在发件之前一定要确认航班的状态, 以免到了仓库的时候会发现飞机已经取消了。
济南空运货物航空多少钱
关于费用方面, 济南空运货物的航空运价并不是固定不变的。计费的基础是按照每公斤对应一个运价来进行计算, 但是如果是轻泡货的话, 需要除以一百六十七并将其换算成体积重量, 然后在这两个数值中取较大的一个作为计算依据。
由于目的地不同, 价格之间的差异是非常大的。如果发往北京、上海、广州、深圳这些干线航线城市, 运费是比较便宜的；而对于西部地区和支线城市, 运费就要贵上不少。季节因素也会对价格产生影响, 在旺季期间, 价格相比淡季可能会高出三成之多。
这种影响在赶年前那一波发货高峰的时候表现得尤其明显。代理的价格和航空公司的直销价格之间的差价大概在百分之十到二十之间, 要是购买量大那么直接去谈航空公司的协议价会更划算。
还存在着一些容易被忽略的费用, 这些费用包括仓库操作费、以及如果情况涉及出口时所需要的报关费、安检费、还有位于目的地的提货费用和配送费用。有些货主当时仅仅询问了机场方面的价格, 然而在货物抵达目的地以后, 却发现另外增加了几百元人民币的花费。
在一般情况下, 我会把所有相关的费用项目清单在发送之前向客户进行清晰明确地罗列展示出来, 这样能够避免当货物到达之后产生无谓的纠纷和扯皮现象。
此外存在一个基于实际操作经验的常识, 在货物运输时间需求并不紧迫的前提之下, 选择周中时段的航班进行运输往往比在周末发货要便宜得多, 其主要原因在于周末期间货物数量集中导致整体货量增加, 当航空舱位变得相对紧张的时候, 相关代理服务提供商就会额外收取一笔附加费用, 面对此类情况建议宁可再多等待整整一天时间, 这样所节省下来的资金数额足以覆盖为货物重新制作木架包装所需的全部成本。
把在济南利用空运方式发送货物这样一个事情, 看起来不是多么难办, 可是仔细一看所有的细节里头都存在着很多潜在的陷阱。只要能够把操作流程梳理得清清楚楚、把所有的费用预算计算得明明白白、并且把所有的时间节点都严格地锁定住, 通常就不会发生什么大的失误。
上面写出来的这些内容都是我个人在这些年间实际奔波跑动总结出来的真实心得, 真心希望对于此刻正在到处寻找适合自身的济南航空货运渠道的朋友群体来说, 这些建议能够带来真正的用处和价值。
