在济南跑货运这件事上, 我干了有八年了, 这八年里面, 我最经常打交道的那个问题就是“济南货物航空快递”到底应该怎么选、又应该如何去发。
好多货主是第一次寄航空件, 他们心里头是很没底的, 不知道走哪一条线路会更划算一点, 价格具体是怎样的算法、时效有没有办法保证住, 这些问题对他们来说全都是一头雾水。我是把自己这些年攒下来的那些经验以及踩过的坑掰开了揉碎了讲给大家听, 希望正在寻找济南货物航空快递的同行们以及货主们能够少绕一些弯路。
济南货物航空快递怎么选
在济南选择货物航空快递的时候, 你要看的关键点在于你的货是什么性质。如果是普货、文件或者急件, 那么它们走的线路和占用的舱位是完全不同的两种情况。如果你是赶时间的小批量货物, 比如说是合同文件或者是产品样品, 那么走当日的或次日的国内干线航班就是最稳当的办法。
如果你的东西是批量稍大一点的, 像是电子配件或者是机械零部件之类的, 那你就得去看航班的剩余舱位情况了。特别是在旺季的时候, 舱位会变得非常紧张, 这样的话, 货件很可能就会被压下来然后去中转, 这就会导致时效性直接打个七折。
还有一个细节是很多人都会忽略掉的, 这个细节就是济南机场货站的截单时间。如果你选择在下午三四点这个时间点才把货物送去, 那么你很可能是因为时间太晚而赶不上当天发出的最后一班飞机, 结果就只能被推迟到第二天再发送了。
因此, 在递交货物的时候一定要严格卡在正式的截单截止时间之前进行操作, 千万不要因为懒得再多跑那一趟路而耽误了整个白天的时效性问题。
济南货物航空快递多少钱
在谈到价格方面的情形时, 有非常多的人会在刚开始询问的时候就直接提出一公斤需要多少钱这样的疑问, 但是航空快递这个业务在计算费用时的逻辑其实并不是简单的通过重量去乘以单价这样一种方式来进行的, 对于轻型的货物它会按照体积重量的标准去进行计算, 对于重型的货物它则会按照实际的重量去进行计算, 系统最终采用的是这两个数值当中比较大的那一个作为计费基准的情况是一箱使用了泡沫材料进行包装的工艺品类物品, 从视觉上去观察的话并不会显得很沉重, 然而它的体积重量会被放大到原来的三四倍的程度, 这样一来运费就会随之出现大幅度的增加的现象, 导致最终的实际花费比仅仅基于实际重量所估算出来的费用要高出非常多的倍数。
另外, 济南货物航空快递的报价里一般包含托运费、燃油附加费、操作费, 但偏远地区的末端派送费是单独算的。寄到新疆、西藏方向, 派送费能占到总运费的两成往上, 寄件之前一定把这笔钱问清楚, 别到付的时候才发现多出一截, 心里堵得慌。
济南货物航空快递多久到
现在很多人追问我关于那个送达时间的事情。从济南起飞去北京, 还有上海, 以及广州、深圳, 这些城市在平常的时候第二天就能送到。
但是那四个字的“正常情况”其实分量特别重, 因为如果航班延误了, 或者航路的天色不好, 又或者安检那里临时加了一些检查, 任何的一个环节要是卡住了, 那么那个时效就全得重新计算。
我曾经见过冬天的时候华北地区出现了连续的雾霾, 很多的航班一起延误了两个到三个小时, 那一天本该走的件全部都压到了第二天, 客户那边催促的电话接得人很不耐烦。
所以, 如果货物有时候效性的要求的话, 千万不能够把航空快递当成是一定能够到达的铁定的承诺。应该要跟发货方去确认清楚最晚送达的时间点, 并且要自己在手里头留出足够的余量来应对突发情况。
如果是赶急件的话, 那么建议提前一天的时间来进行操作, 不要因为卡着截止时间点才送去, 从而给自己留出了一点可以喘气以及回旋的空间。
其实济南这边的货物航空快递业务并没有一种可以到处乱套的绝对正确方式。你的货物到底是个什么性质的东西、你心里的预算大概是多少块、时间上面是不是卡得特别紧, 这些情况不同的话, 那么适合你去用的操作方法也就完全不一样了。
去多问上两句问题, 然后再去仔细确认一下某个小细节, 这比起去省下那十几块钱的操作费用来说, 要实在和管用得多许多。当你自己去真正跑过一两回这个流程之后, 你自己心里就非常清楚那个最需要死盯着看的环节到底是在哪里了, 后面的所有事情自然而然就顺当起来了。
