在济南寄航空件, 说白了, 就是让你的东西坐飞机走。很多人觉得"航空件"是门很高端的事, 其实门槛没那么高。关键是你得把从哪儿走、怎么打包、多少钱这三件事摸清楚。
不至于被中间环节多收两三百。我平时在公司负责往外地发样品和合同, 广州、上海、成都来回跑, 济南本地的航空件渠道基本摸透了, 下面说说实际操作中的体会。
济南航空件去哪寄
济南遥墙机场的这个货站, 它就是寄航空邮件最直接的那个地方。你最好是亲自带着那些东西, 然后直接去到货站的柜台那里去办理业务, 在那里填写托运单据并且贴上面单, 把钱交完之后, 你就能够亲眼看着你的包裹正式进入后续的航空货运流程。
这种情况通常是比较适合那种体积比较大、而且重量已经超过了三十公斤的货物来进行寄送, 比如说机械配件以及整箱的样品之类的物品, 要是走散货拼箱这种方式的话就会比较划算。
这个货站的柜台一般来说是在早上八点多钟的时候开始开门营业, 而下午五点之后就不再收取新的单子了对吧, 所以你在出发之前最好提前拨打一下电话来确认一下当天具体的截单时间点到底什么时候。
除了机场货站之外, 济南市区各区的快递营业点也能够办理航空件的邮寄业务。你完全不必奔波至遥墙地区, 因为历下、市中、槐荫、天桥以及历城任何一个片区都有相关的服务网点可供使用, 工作人员在收取件品后会直接将其发往空运渠道, 这种方式比较适合投递文件类物品、小尺寸样品以及电子产品这类重量较轻的货物。
从便利性的角度来看, 其好处在于能够提供上门取件的服务, 从而省去了你自己搬运货物前往机场的辛劳；然而不足之处也在于此, 其整体价格相较于机场货站而言, 一般会高出百分之二十到百分之三十左右, 而那部分额外增加的费用, 主要就是用来支付上门服务费以及末端派送费。
还有一个比较容易被忽视的渠道, 那就是在济南综合保税区里面的报关行。如果是你去寄送跨境电商的退货包裹, 或者是贸易上面的样品, 那么就可以通过走保税区的出口清关手续, 然后再转向航空货运的方式来进行配送。
这种操作方式在税费层面能够节省一部分开支, 虽然在具体的手续办理环节需要多跑腿、多折腾, 但是从最终的费用账单来进行核算和分析的话, 所节省下来的钱从整体上来看是比较明显和可观的。
济南航空件要多久
时效方面, 从济南发出的航空包裹通常都是在当天或者第二天离开, 这主要取决于你递交物品时间早晚的情况, 若是上午时间递交投递任务, 那么当天的航班有比较大概率被装载上飞机, 若是下午四点之后才进行投递操作, 大多数情况下需要等待直到下一天才能发出, 对于北京、上海、广州、深圳这类目的地城市而言, 飞机降落之后的两到四个小时之内就能将物品送到收件人手中, 如果是寄往像成都或者是杭州这样的非核心枢纽城市, 中间需要进行一次中转换乘操作, 再加上飞机落地之后的最后派送环节, 整个流程所需的大概是两到三天的时间。
在价格这块儿, 经济舱作为散货来运输的话, 起步价是每公斤十二元到十八元这样, 货物的重量越大, 每公斤的单价就越低, 要是超过一百公斤的话, 还能谈到每公斤九块多钱。快递公司的空运包裹是按照首重和续重的模式来计费的, 首重通常是一公斤, 价格大概在二十元到三十元之间, 续重则是每公斤八元到十五元。
表面看起来比直接去机场便宜不了多少, 甚至有些时候更贵一点吧, 但是它能省去自己跑去货站处理货物所花费的那段时间和那点精力, 所以如果寄送的是小件物品, 选择寄快递反而会更加让人省心一些。
很多人没有注意到, 航空件对于电池、液体以及粉末这类物品的限制是非常严格的, 充电宝和锂电池基本上不能走空运渠道, 液体的容量超过了一百毫升也是不行的, 所以在寄东西之前一定要确认你的物品能不能上飞机, 不然到了柜台被拒收之后还得原路拿回来, 这会耽误事情的。
我平常遇到需要在星期五下午之前送达的邮件, 就会选择在星期五上午直接前往货物站点, 因为星期六和星期的航班数量相对较少, 物品很容易被滞留一两天才可以发货, 如果错过了相应的时机就只好按照规定等到星期一早上再去处理, 而不是在周末的时候干着急而不去做实际的事情。
