在济南这个地方, 大家不管是做生意的还是自己寄东西, 对于航空小件这个事, 心里总是没个数, 就搞不清楚具体得花多少钱, 还有到底需要等多久才能到。
我干了这么多年的这一行活计, 眼睛都看花了, 见过好多人因为信息那个不对等多花了冤枉钱, 也遇到过因为没有选对那种靠谱的渠道最后耽误了别人到货时间的尴尬情况。
济南它毕竟是北方里头特别重要的一个航空货运的关键节点地方, 所以小件走航空这种渠道其实已经发展得非常成熟了稳定了, 但是里面的门道和讲究还是很多的。
那么今天这篇文章, 就是专门要把价格和时效这两个最核心的、最主要的问题掰开了、揉碎了跟大家慢慢地说清楚, 目的就是为了帮你把这笔账给算得清清楚楚明白明白的, 这样你就不会吃亏了。
济南航空小件快递多少钱
航空小件的计费方式跟普通陆运快递, 不太一样。在济南这边进行走航空渠道的操作的时候, 首重一般是按照一公斤来进行计算的, 首重的价格会依据目的地的不同情况出现变化, 这个价格区间大概在十几块钱到四五十块钱之间波动。
关于续重部分则是按每公斤来单独进行计费的通常情况下续重的费用相对于首重来说比较便宜一些不过也不会便宜得太多, 如果是寄送到像广州和深圳这种作为航空件主力线路的城市那么价格相对而言就比较有竞争力了而如果是往西北或者东北方向寄送的话由于时效会被拉长相应的单价也有可能会跟着往上走。
很多的小商家, 一次性地邮寄个三公斤或者五公斤的东西, 这些个东西, 是样品, 或者是文件袋之类物件, 针对这个数量的级别的情况去运输的话, 要是选择走航空小件的那种运输方式, 那肯定要比走整车零担那种运输途径来说会更加的经济实惠一些。
除了首续重这些大家都知道的收费项目之外, 还有好几项隐性成本是很容易就会被大家忽略掉的。如果包裹的重量超过了航空运输的限制标准, 那么就必须额外加收超重费用。
对于那些体积很大但自重却很轻的包裹来说, 运费是按照体积重来计算的, 具体的计算方法是先把长宽高乘在一起得到一个数值, 然后再把这个数值除以抛比, 最后得出的结果如果比实际重量还要大的话, 那么就按照这个体积重的数字来收取费用。
至于包装费、保价费以及偏远地区附加费等等这些开支, 最好是在你下单之前就问个清清楚楚, 千万不要等到东西已经寄出去了, 才发现账单里莫名其妙地多出来了一段钱。
济南航空小件快递几天到
济南遥墙机场每天有大量货运航班在运行, 小件货物只要在当天下午两点之前到达, 通常就能赶上最近的一班飞机离开, 下午两点到六点这个时间段是截单时间, 如果过了这个时间点再送过来, 就会顺延到第二天处理, 从时效方面来看, 省内以及邻近城市基本上次日就能够送达, 长三角地区、珠三角地区一般两到三天能到, 西北方向、西南方向的地点可能三到五天才能到达, 如果在节假日期间, 或者是遇到冬季大雾天气或者有雪天的时候, 航班会出现延误情况, 甚至会有取消的可能性, 时效就会往后延长, 这件事是没法避免的。
还有一个方面, 很多用户容易忽视。航空件抵达目的地城市以后, 还要经过分拣流程, 以及末端派送环节。你只关注到飞机落地这一步是不行的, 后续还需要依靠地面运输网络, 物品才能到达收件人手中。
因此, 不要仅仅盯着航空段的时效来看, 应该看从发件人到收件人的整体全程时效。我通常建议客户把可能的时间余量计算在内, 如果是急件, 最好多预留一天时间。不要把发货时间卡在截止期限的最后时刻, 一旦航班计划发生临时调整, 你就会陷入被动的局面。
由于这条线路已经运营了非常漫长的时段, 所以相关价格与时效情况基本都处于比较透明的状态, 重点实际上要看你如何去做选择以及如何去进行计算, 只要把上述提到的各项数据记录到脑海里以后, 下一次在进行邮寄包裹等操作时心中就会有明确的概念。
