我在济南这儿做物流发货的活儿, 转眼都快有十五个年头了。经过我手的那些加急件, 没达到一千个, 也有八百个那么多了。每当碰见有人问我“济南航空发货电话打哪个”这件事的时候, 我可是挺清楚他们那边是着急的, 比如货明天就得送到上海去, 或者后天得赶上某个展览会的进度, 再不就是客户正催着要样品过来呢。
说句大白话, 那些专门去搜济南航空发货电话这几个字的人, 大多数都是因为遇到了时间特别紧、货物量又大、而且走陆路运输肯定来不及的这种糟糕局面。我会尽可能地, 在把那些在实际打交道的过程当中所碰到的门道讲清楚的同时, 做到少说一些废话。
济南航空发货怎么联系
很多人存在一种想法, 那就是觉得拨通一个电话号码就能够把全部的事情都处理得漂漂亮亮, 然而实际情况压根就不是这样子的。
济南桃苑这个点和张夏这个点, 它们属于两个完全不同的运行线路体系, 其中桃苑这个地方主要承载的是国内货物专线的飞行情况, 而张夏这个地方往那个方向飞的话, 它侧重于客运并且附带捎带一些舱位货物。你究竟要选择走哪一条线路, 那么你对应需要去联系的人员也是完全不一样的。
在桃苑那边设有专门的货运服务窗口, 当你拨打过去电话的时候, 你需要把自己货物的具体类型、总重量以及最终目的地的信息向对方进行报备, 随后对方会明确地告知你在当天这趟航班是否具备可行的运输条件能够成行, 并且还会告诉你一个大致的起飞时间范围。在张夏这一方面, 路线会更加绕一些。
你必须去找到那个拥有客运舱位代理权的货运代理公司。这是由于客机腹舱的舱位是和航空公司直接进行商谈确定的。所以并不是任何一家都能随便塞进货物的。我个人通常建议大家采取这样的做法。如果货物的重量超过三十公斤。同时又不存在特别紧急的情况。那么选择桃苑专线会更加稳妥可靠。如果是轻小件的商品。
并且需要赶在当天到达。那么就去询问那些在张夏方向具有代理资格的货运代理公司即可。
另外需要提醒的一点是, 绝对不要在晚上十点以后去拨打电话。货运代理方面的值班人员安排情况, 是和客运领域存在本质区别的。因为等到过了晚上十点半这个时间点, 调度人员的日常工作基本上就已经全部结束了。
如果你在那个时候去打电话, 要么会出现完全没有人的现象, 出现这种情况就是没人接收电话；要么虽然有人接听了电话, 但是在当时当地的时间段内根本没办法锁定当夜的运输舱位。白天时间段里, 从早上八点钟开始一直到下午五点半结束, 这段时间才是真正的处理业务的最佳时期。
济南航空发货要注意啥
我在生活中见过太多人, 他们只会问电话, 却不去打听相关的细节问题, 导致最后货物到了机场之后被退回来, 这样一来, 就会耽误两三天时间, 而其中最让人头疼的环节就是申报这一件事情, 如果你是选择走航空渠道来运输货物的话, 那么在填写品名以及在标注申报价值这两项内容方面, 必须保证它们与实际货物是完全一致的, 千万不要心里存着先把某个日用品的名字随便写上去, 等到了那边再进行处理的这种侥幸心理, 如果海关在检查的时候发现了这种情况, 那么最轻的结果可能是你的货物会被扣留住, 而比较严重的后果则可能会导致不仅要缴纳罚款, 货物还会被退回你的手中发生退运的情况, 并且你原本计划好的整个发货安排也会因为这样而导致彻底失败。
另外, 像锂电池、液体或者是粉末这些东西呢, 即便它们并不属于违禁品, 我们也必须得提前去向货运代理做出说明, 好让他们来仔细判断能不能进行运输, 以及应该选择什么样的运输渠道。
我这边就有一个曾经的客户在前不久向欧洲寄出了一批含有酒精成分的消毒液, 因为当时并没有提前把具体情况讲清楚, 结果就导致货物在机场进行安全检查的时候被拦截了下来, 最终只能白白地多花费两天的时间。
包装材料也是大家经常会不注意到的一个部位, 因为航空运输对于纸箱或者木箱所能承受的压力的要求是比陆运要高的, 所以在中转的时候物品会被扔来扔去, 要是里面的东西是易碎品, 那至少要加上双层瓦楞板还要用泡沫去把空隙填充好, 千万不要为了节省那几块钱而不这么做。
上面说的这一些, 全都是在仓库那边跟货代、跟报关还有跟客户来来回回磨出来的经验。关于济南这里航空发货这件事情, 电话不过就是一个进门的地方, 真正决定你能够顺利地把货物发出去的关键原因, 还是在于你自己对于流程有多深的理解, 并且在对细节方面的把控能力到底强不强。
你要把那些需要问清楚的问题全部都问明白了, 要把那些需要填写的信息全都填得清清楚楚明明白白, 然后把剩下的事情都交给专业的物流人员去办就行了。
