我干物流这行已经有十几年了, 我在济南航空机场发货这块业务上面经手过无数多的单子, 从一箱茶叶再到三吨精密仪器这样大的货物都处理过。好多人一提到航空发货这件事就心里发怵, 觉着我们手续特别繁多、规矩也非常复杂和杂乱。
其实你把这个流程稍微弄顺当一点就没有那么神秘和难以理解了, 关键的点就是你得把这几个特定的环节全部都给卡准确了, 然后你的货就能稳稳当当地飞行走了。
济南航空机场发货要多久
当你的货物交给机场货运站之后, 国内航班的货物一般就在当天晚上发出, 最晚的情况也是在第二天凌晨起飞。对于北京、上海、广州这样的主要航线来说, 基本上能够实现发货和到货都在同一天完成, 等到到达方的手里并签收了单据, 整个运输过程就算是结束了。
但是在像乌鲁木齐、拉萨、海口这样比较偏远的地方, 因为可能要中途转机, 或者根本没有直飞的航班, 所以需要多预留出一天的时间。从离开始发站的整个流程来看, 这里面包括了安全检查、分拣处理以及把货装机这些步骤, 如果一切顺利的话, 两三个小时就能把这些事情全部安排妥当。
要是碰上了销售旺季, 或者是航班取消、天气恶劣这类突发状况, 发货的时间安排就得往后推延。我曾经亲眼目睹过在双十一那个时间段, 从济南机场出发发往各地的货物, 在仓储仓库里堆积了两天的时间, 最后才排上飞机舱位的事情发生。
所以, 大家要是打算寄送特别着急的文件或者货物, 绝对不要卡在截单截止的那个具体时间点才把货物送过来。最好还是能够提前大约半天的时间就把货物交给相关的物流部门, 然后去向服务柜台的工作人员再次进行确认, 搞清楚舱位的实际情况如何, 这样你的心里头才能感到真正的安稳与踏实。
济南航空机场发货多少钱
费用的构成主要看三个部分, 也就是基础运费、包装费以及机场操作费。在进行基础运费的计算时, 需要对比实际重量和体积重量, 并选取其中数值较高的那一个作为计费依据。
就航空货运市场而言, 运费的大致水平大约是每公斤十几块钱到几十块钱, 这个具体价格跟目的地的距离长短以及货物的实际价值是挂钩的。对于那些轻泡货物来说情况比较吃亏, 比如使用泡沫箱装箱, 其体积重量往往是实际重量的三到四倍之多, 这就直接导致了运费的大幅上涨。
包装费这种东西, 大家平常很容易就给忽略了。像那个泡沫箱、木架子、防潮袋还有缠绕膜之类的这些辅料, 把它们的费用加在一起的话, 动不动就要花上个几十块钱甚至上百块钱了。机场操作费这个项目的收费方式, 一般来说是按照每一票来固定收取的, 虽然单次的金额并不是很大, 但是这个费用是必须得有的。
所以在算总账的时候, 最好把这几项费用一次性都问个清楚, 然后列出一个详细的明细单子出来, 不要等到最后要付款的时候才发现, 实际的总金额比之前报价出来的要高出了很多, 如果到了那个时候再去跟对方扯皮争论的话, 那就已经太晚啦。
济南航空机场发货注意啥
在济南机场, 对于像电池、液体以及粉末这样的受限物品, 检查环节执行得非常严格。要是你携带或者托运的是锂电池, 那么你就必须提供一份已经完成UN38.3测试的正式报告。如果你带的是液体, 那么每一个单独的瓶子容量不能超过100毫升。并且你所携带的所有液体的总体积还必须被限制在一定范围内。
一旦这些货物在经过安全安检部门的时候被拦截了下来, 你就需要去重新做一次申报工作, 同时还要补齐相关的证明材料。这种折腾过程所耗费的时间是非常多的, 基本上会耽误整整一天的时间。等到货最终到达了目的地, 实际上也已经完全失去了使用价值。这种做法所带来的结果是完全没有得到应有的收益。
货 single 单据上的品名内容, 万千万千不要写出像“杂物”、“样品”和“电子件”这些比较模糊不清的字眼, 因为机场进行报关检查以及安全检查的时候, 都只认可具体的品名名称, 我曾经遇到过一个情况, 是有人在货物详情里面写的是“电子配件”这个说法, 然后导致这个东西被扣留了四个小时之久, 等工作人员把这些东西打开来看一看之后才发这里面面混杂着一些没有贴上标签的充电宝物品, 哪怕是一些本身符合要求的东西也需要拿出来进行重新包装处理这一类操作, 你如果能把品名写得很清楚明白, 并且把标签贴得规范到位, 这就相当于是给自己节省了大量时间开销。
从济南航空机场进行发货操作, 说白了这主要就是去争取时间, 整个流程虽然并不繁复, 但各个年轻节却是紧密相连的。
货物需要准备好, 单据也必须填写完整, 对于受限物品的部分必须提前确认清楚, 剩下的工作只需要依据航班时刻表来安排即可, 如果是急需处理的订单, 找到值得信任的人去提前做好沟通对接, 这件事的价值比任何其他方法都要强。
