在济南这一带, 凡是做商贸生意的、负责去工厂跑项目的、以及从事生鲜批发业务的这些人群, 大家在处理航空快运货物这方面的事情时, 几乎是不可能有谁可以不绕过去的。
因为济南作为北方地区一个非常重要的交通枢纽城市, 遥墙机场每一天里进出港航班的密度其实并不算低的, 不过很遗憾地是, 很多把货寄出去的主人们对于究竟该怎么寄、需要支付多少费用、以及最终要多长时间才能送达这类问题, 往往都是一副全然不知、完全搞不清楚状况的样子, 以至于每次想要把货物寄出去的时候都不得不四处向别人打听询问。
我在这一行业里面实实在在干了有十几年的时间了, 现在我就把手头在实际操作过程中所碰触到的那些行业内门道清清楚楚地梳理一遍, 目的是为了能够帮助到广大的朋友们少走不少弯路从而避免遭受一些不必要的损失和挫折。
济南快运货物怎么寄
济南这边搞航空快件运送货物的地方, 发货地点主要就是摆在遥墙那个机场附近的好几个物流园区里面, 另外在市区之内也有好几个集散仓作为备选。
你去办理相关业务之前, 非常建议你提前给别人打个电话问清楚, 确认一下当天到底还有没有航班能走航空运输的货件, 这是因为赶上节假日也好, 遇见大风大天也好, 或者是遇到下雪结冰这种坏天气, 导致飞机航班都取消了以后, 飞机上能装货的空余位子就会临时变得很紧张甚至说没位置可用, 如果你等到真到了那个发货现场才发现根本就没仓位给你用, 那你这趟就属于白跑一趟纯属浪费时间。
货主需要把所有要发的货物亲自送到工作人员规定好的那个收货接收地点, 然后那边的专门工作人员会对你的货物进行称重操作以及测量体积大小的工作, 最后会根据你货物的实际物理重量和你货物按规则计算出来的体积重量这两个数值进行比较, 并且会选取其中比较大的那一个数值作为最终的标准来向你收取费用。
有一个细节, 是很多人容易忽略了的。就是关于液体以及电池还有粉末类的这些东西, 它们是存在着一个单独的危险品申报的流程的。如果你没有提前去进行报备的话, 就直接把它们塞进普通件里面去了, 那么在后续的分拣环节里, 这些物品是会被扣下来的。
这样造成的耽误, 很少的时候都要半天以上, 甚至很多时候都会到一两天这样的程度。并且那个到付的运费也是需要重新来计算的。
关于费用这块情况, 从济南发出的航空快运货物, 其基本价格是大约在每公斤十五元的范围到三十元之间浮动, 具体的标准要看目的地距离的远近以及货物本身的属性, 如果是生鲜类别或者冷链类的商品选择通过航空件进行运输的话, 成本会比普通货物要贵出每公斤三元到五元的样子, 这个原因主要是因为需要专门走温控车厢, 倘若运输量比较大, 例如单次超过五十公斤的物品, 是可以跟调度人员去协商谈到批量价格的, 这样一来单公斤的费用能够被压缩到十几元的水平。
建议在寄出货物之前, 先花点时间自行测量商品的重量与相关尺寸, 可以使用皮尺等工具进行比对确认, 尽量避免等到物品到达物流网点或者仓库之后才口头告知大约有多重、大概在什么范围这类模糊信息, 因为计费环节需要依据精确数据来执行, 一旦存在误差导致产生额外的费用支出, 这笔多支付的钱财无疑就是白花掉的冤枉钱。
济南航空快运快不快
时效问题一直都是让货主最为关注的事情。在济南遥墙机场这里, 每天都有从出港的航班前往诸如北京、上海、广州、深圳、成都、西安以及杭州这样的一些主要城市。
如果是处于正常的天气情况之下, 那么凡是能够在当日下午三点之前抵达仓库的货物, 基本上都能够赶得上当天晚上发机的班次或者是第二天清晨起飞的飞机班次, 这样一来, 货物的目的地那边通常就可以在第二天的时候完成签收手续了。
不过值得特别注意的是, 上面所说的这种快速流转的状态是需要以“正常的天气”状态作为必要前提条件的。这是因为在一年的各个季节里, 华北地区每年都会出现大雾连成一片的情况, 这多数发生在冬季；而在夏季之中, 则经常会有密集的雷暴天气发生。
受此影响, 航班出现延误一两个钟头甚至直接被取消的情形都是属于非常常见的情况, 在这种情况下, 所有的货物也就只能滞留在地面仓库之中等待下一班的飞行器了。所以, 你尽量要别在截订单的那个时间点才把东西送过去, 给自己留一些余量出来。
另外, 还有一个容易被大家忽视的隐含时间层面的问题, 那就是货物到达目的地港口之后所面临的地面操作环节。需要明确的是, 飞机虽然已经安全着陆, 这并不意味着货物就可以立刻被送到了客户的手中。在飞机落地之后, 还需要经历卸机、分拣、装车以及末端配送这一系列繁琐的过程。
具体来看, 从济南发送到广州的货物, 其在空中的飞行时间通常只需要两个多小时而已, 但是加上后续的地面周转操作还有末端派送的整体流程, 总体算下来一般需要消耗三十六到四十八小时的时间。
如果遇到时间非常紧迫的情况, 那么在邮寄之前一定要跟调度人员特意说明一声这是加急件, 这样就能够获得优先装车以及优先派送的机会, 从而为大家节省出大半天的时间。
如果是去那种比较偏的收货地点, 那么在最后的配送环节上面, 就还必须再多出一天到两天的时间, 所以这一档事情得提前地去跟接收的一方把情况说明白。
归根结蒂, 济南航空办理快运货物这件事而言, 其核心要素仅仅在于舱位资源如何获取, 运输时效如何保证这几点内容是如何体现的, 以及最终结算费用是怎样计算的。
首先需要把即将发出的货物的具体属性与特征进行清晰且明确的确认与把握, 其次需要将发货操作时间严格控制在截止订单提交时间点之前这个范围内, 再者需要在实际操作前将所需支付的费用与负责调度的相关人员进行充分且清晰的沟通与计算并达成一致意见, 如果以上三项工作都做到位的话, 那么基本上就不会出现任何重大的问题或者失误状况。
通常在连续成功完成三到四笔订单之后相关人员对这些业务流程就会变得非常熟练起来, 也就不需要每次都通过拨打手机电话的方式来询问相关事宜了, 这样所节省下来的许多宝贵时间段足够用来对接并开发一两个新的客户群体。
