在济南遥祥机场的货运操作间里, 工作已经有十几年的时间了, 经手的那些国内空运单子的数量, 少说也能够达到上万票。被人询问得最多的问题, 其实就是两个, 一个是关于费用多少钱, 另一个是关于时间需要多久能够到达。
今天是把济南航空针对国内空运价格的逻辑关系、时间效应的关键节点, 还有在实际进行操作的流程里那些特别容易让人不小心犯错误而掉进坑里面的情况, 全部一次性地清清楚楚地说明白, 让第一次专门用来寄送货物的那些人, 心里面能够达到有把握和踏实的状态。
济南航空国内空运多少钱
货运价格可不是那种明码标价并且直接贴在墙上的简单样子。
在从济南发出国内空运航班的时候, 计费重量需要去比较实际重量和体积重量这两种情况, 其中体积重量的计算公式是用长乘以宽再乘以高然后除以六千, 最后取这两个数值里面比较大的那一个作为标准, 而每一公斤的单价则是跟目的地、具体的货物品类以及季节性的旺季或者淡季紧密挂钩的。
如果寄送普通的普货前往北京、上海、广州这些一线城市, 花费大约在每块三元至每块五块五角钱这一个范围以内；但是如果要走向成都、昆明、乌鲁木齐这些距离较远的路线，那么单价就会出现上浮的情况。生鲜冷链、带有电池的这类产品, 以及液体化工品这三者被归入到一个单独的分类之中去。
这一类情况的溢价表现是非常明显的。假如是进行整托运输或者是采取整箱装运的方式的话, 其单位价格就能够被挤压到显著低于零散货物件数所对应的价格的水平。针对那些拥有巨大交易体量的客户群体, 建议他们直接与具体负责操作处理的平台部门沟通, 进而直接商讨并确定协议性质的价格标准。
有一笔钱经常被人看漏掉: 这就是提货费, 还有包装加固费, 以及那些偏远地区派送时要交的加钱。在济南城里头上门去取货的话, 一般是不单独收费的, 直接算在运费里头。
但是要是跑到章丘、济阳、平阴这些比较远的区县去取货, 可能就要多收二三十块钱的取货费用了。要是你的包装不符合航空运输的标准要求, 操作那边可能会叫你把东西重新打成木架子。这时候的材料钱是要另外算钱的。
济南航空国内空运多久到
关于时间效率这件事儿, 从济南机场发出的国内航班, 每天都有好几个固定的班次在跑，主要去的方向是北京、上海、广州、深圳这几个地方, 还有成都、重庆以及武汉。
只要你的货物能在当天截单规定的时间之前赶上（这个时间一般是下午两点到四点半之间, 具体会变, 看航班排期而定）, 那么货物就能在当天晚上或者第二天凌晨的时候起飞, 然后落地到达。
等到落地之后, 再去那里的当地机场货站进行提货手续, 正常情况下, 四到六个小时的样子, 货物就能交到你的手头上这么说着, 从济南运送到上海和北京这两个地方的普通货物, 基本上可以做到第二天就送达。
但是必须要提一下, “基本”这两个字是核心的关键点。倘若碰到了航班延误, 或者因为天气恶劣而需要备降, 再或者是货站堆满了货物导致无法安排机位的情况之下, 运输的速度到底是多少就完全听天由命了, 没有定数。
在每年的十月份国庆节前后, 以及准备年货的那个季节之中, 济南机场货运区域的吞吐量会出现翻倍的增加, 某些具体的运输线路会被推迟半天甚至一整个天的时间。
如果你是要寄送紧急的邮件或者快递文件的话, 最安全、最稳妥的做法就是在停止接收货物的截止时间前两个小时把东西送到操作台上去, 千万不要踩着最后一刻点去办理相关手续。
我要说一件真实发生过的情况。在前年, 有一位从事中药材买卖业务的客户, 因为急需给位于广州市的一家门店补充货物, 终于在周五下午四点半左右, 将装有当归和黄芪的三箱药品运送到了货物集散站点。
当时, 我的手头正在进行装箱打包的处理工作, 不过我还是帮这位客户向负责协调的人申请到了一个会在夜间运行的运输位置。这批货物于周六凌晨一点二十分抵达了广州白云机场, 而那位门店方面的工作人员在周六上午九点正式开门营业的时候, 就已经顺利拿到这批货了。
济南航空的国内空运业务, 归根结底就是一场比赛, 是和时间的赛跑。需要把操作过程中的每一个环节和节点都严格控制到位。只有这样才能保证货物能够平平安安、妥妥帖帖地送到客户的手上。
