关于济南航空这个空运物流服务, 讲道理确实复杂是复杂的, 但你要仔细看也就那几步流程这么简单。我在济南这边干航空货运操作已经有十几年了, 对于像机场货站、还有航线排班以及报关对接这些具体环节, 我都算是摸得很透彻。
现在很多本地的商家在第一次寄急件的时候, 光是去查价格就要花好半天时间, 而在实际操作起来之后, 又总是容易踩到一些坑里面去。今天我们就把这几个最常被大家问到的问题掰开来仔细讲一讲, 你看完基本就能上手操作了。
济南航空空运物流怎么选
关于选择渠道这件事情, 大家不要仅仅只去盯着那些报价单上面呈现出来的具体数字来看。因为航空货运实际上分为整箱走和散货拼这两种不同的方式, 如果你的货物量是在五十公斤以上, 同时对于时效性又有要求的, 那么选择整箱走这种方式会更加划算一些, 你就不用再去等待别人的拼货来凑齐舱位了。
但是如果是货量比较小、属于零散件的情况, 那么选择散货拼反而会更加灵活一些, 它是按照每公斤来进行计费的, 只要今天你有货, 今天就可以直接发运。现在很多刚接触这边业务的新手们一开始就会直接上来询问一公斤多少钱这个问题, 其实关键的一点还是得要看清楚你们的货物是否能赶上当天的航班这一情况。
济南遥墙机场每天的出港航班数量是存在限制的, 一旦错过了截货的时间点, 货物就不得不顺延到第二天才能发出, 这样时效性就会直接相差整整一天, 因此在选择渠道的时候, 核心的考量因素并不是去对比价格的高低, 而是要看你的截货时间安排是否和实际发货时间能够实现对应关系, 这种能赶上当日的截货时间所带来的好处, 比起仅仅节省那几块钱来说要实际得多。
济南航空空运物流多少钱
关于价格这一块的问题, 用户千万不要去指望能够拿到一个固定的、不变的数字。因为航空货运的报价情况, 实际上是和燃油附加费的高低、对应航线紧张程度的变化, 以及所载货物的具体类型有着密切关系的。
如果说是普通货物通过华东或者是华南这两个地区的主要航线来运输的话, 那么在旺季时期和淡季时期的价差幅度, 是完全有可能拉开到三成甚至四成的范围的。
而对于像液体物品、含有电池的货物, 还有各种化工品这类特殊的品类来说, 光是为了进行正常的操作所产生的人工费用等等, 就会比普通人多出来一截子开支的开销, 并且在某些严格的条件下, 还必须要选择那些事先指定好了的专门渠道来进行运输才合适。
我见过那些专门做电商的商家, 他们平均每个月大概发出两三百件货物, 而且每一件的重量都还没有到达三公斤这种程度, 如果他们坚持使用纯航空运输的方式来进行发货的话, 那么所产生的成本确实是非常高的一件事情, 后来这些商家就把方案做出了改变, 改成了利用航空件和落地之后的快递服务相结合的一个组合方案, 这样一来整体的运费就被成功地压低了接近三成之多, 具体能够节省下多少费用完全要看你实际的货物出货量以及所选择的路线是怎样的, 找负责实际操作的人去询问一个真实的报价要比单纯地在网上查看平均价格要更加地靠谱可靠一些, 千万不要拿着网上的平均价格当作预算的基础再去安排发货的相关事宜。
济南航空空运物流快不快
至于快与不快, 这完全取决于你如何去对“快”这个词进行定义。在同城取件以及货物飞机最终落地降落这一整个常规流程之中, 如果是从济南飞往上海、广州或者深圳这些具体的地点的话, 那么按照通常情况来进行判断, 当天发出然后次日就能够送达这样的结果是不会出现什么问题的。
但是在所谓的“当天”这个概念之下, 是存在一个必不可少的前提条件的, 那就是你必须要在规定的截货时间之前抵达货站并且将货物送达。以济南这边为例起来说, 正常的截货操作时间区间一般是从上午的十一点一直到下午的一点钟之间, 假若你错过了这个设定的时间点, 那么你的货物就会被安排排队并顺延至明天进行处理。
所以, 你不要仅仅是盯着“航空件”这三个字看, 真正会决定它到底要花多久才能到达的那个关键点, 其实是你把货物交到货站的那个具体时刻。
另外, 当飞机落地之后, 会有非常多的操作流程是需要直接在地面快递那边进行转运的, 如果在这个中间的衔接环节出现了堵塞的情况, 那么整体的送达时间就会被耽误不少。你把这个送到手上的时间控制得越精准紧密, 最终客户收到货物的速度也就越是稳定不变。
其实说来说去也就是这个道理, 济南航空在空中运载货物这一块的物流运输服务方面, 是不存在一个固定不变的标准答案的。因为每一批货物的具体情况是不一样的, 所需要等待的时间也是不一样的, 所以采取的运输方法和路线也就不一样。
大家不要拿着别人以前发送货物的那些经验教训直接生搬硬套到自己的情况上面来。首先你需要把自己手中的货物总量以及对于时间速度的要求彻底地理清楚。然后再去找那个看起来比较可靠的专业操作人员进行沟通, 让他们帮你核对一下具体的方案。这样做要比自己在互联网上到处查找帖子看文章要有效得多。
