简单来说, 济南航空空运货运这件事, 就是指把货物装上飞机, 然后从济南遥墙机场运送到指定的目的地。我在这行里已经干了十五六年了, 经手的货物类型非常多, 起初的时候主要是普通货物和加急件。往后呢, 又接触到了冷链运输以及精密仪器这类特殊的货品。
基本上所有的货, 我这方面都处理过。很多货主在第一次通过济南航空空运货运来发货的时候, 心里其实是非常没有把握的。因为他们对于操作流程、相关费用以及需要特别注意的事项, 全都是一头雾水, 根本理不清头绪。接下来我要讲的, 全部都是我在实际操作过程中总结出来的、真正管用的内容。
济南航空空运货运怎么发
发济南航空空运货运的话, 那个货必须是要提前到机场那边去的, 并不是说到了机场就肯定来得及处理的, 而是说要至少提前四个小时把货交到机场货运站去才行, 如果你下午两点要飞的那架班机, 那么你的货最晚得在十点半之前进到库里去, 要是过了这个时间点系统就会锁定了, 这样的话就只能滚到下一班飞机走了, 好多外省来的货主都误以为当天送过去就可以了, 结果就是卡在了安检环节或者打板环节那里, 最后只能眼睁睁地看着那架飞机飞走了。
我所经历过的最为夸张的一幕是这样, 一箱子的电子元器件到了, 发货人九点钟才送到货运站点, 那个运输的航班在十一点钟起飞, 仅仅通过X光机进行安检这一步就耗费了四十分钟的时间, 在后面还要进行理货作业、组板操作以及装机过程, 这整个过程让人差点就没有能够赶上下货舱门关闭之前的最后一刻。
到了机场以后, 整个办事的步骤其实是特别固定的。首先是去货运那边交单据, 接着要经过安全检查, 然后就要决定是打板还是走散舱, 再把货物交接给航空公司地面服务企业, 之后就装机并且起飞了。济南遥墙机场的货运区域就在那边的T2航站楼旁边, 走路大概五分钟就能到达那个地方了。
万一你要走国际航线的话, 那就必须再加一道海关申报的手续, 要是申报的资料不齐全的话, 当天基本上是不可能发走的, 报关公司和机场的海关之间需要来回沟通好几趟, 至少还要花费两三个小时在过程里。
国内航线是要简单得多的, 那个收单还有打板, 就是接在一起办成, 要是速度快的话, 只需要一个小时就能完成交接这个事儿。
济南航空空运货运多少钱
济南航空空运货运那个费用, 主要是看每公斤的单价再去乘以那个实际计费的重量。所谓的这个计费重量, 它是取咱们那个实际的物理重量和根据体积算出来的那个体积重量之中比较大的那个数值来的。
而这个体积重量的换算是怎么样的, 就是用长乘以宽再乘以高然后去除以一个一万六千五百的那个数字, 这里的长的宽高都是用厘米作为单位的, 最后算出来的这个结果的单位啊是公斤。
所以就会出现一个情况, 就是一箱货物看起来它实际上并不重, 但是这个货物的体积却非常大, 这样一来那个计费重量也就跟着上去变大了, 这对于很多那些第一次来自己计算运费的货主朋友们来说, 这真的是一个让他们感到相当吃惊的一个点, 也就是大家说的那种惊吓点。
关于单价这一块情况是这样的, 针对济南出港的国内航线来说, 普通货物的价格大概处于十二元到十八元每公斤这样一个区间范围之内的。
对于那些紧急情况的文件或者是需要冷链运输的物品, 以及带有电池的电子产品等这些特殊类型的货物而言, 它们的价格会变得比较贵一些的, 有的时候能够达到三五十元每公斤甚至还会更高一些这样的幅度。
运输费用方面, 实际上也是会受到航线长短以及货物总量的影响而波动的。比如济南发往深圳或者是广州这样热度比较高的线路, 是因为那边货源比较多, 所以这个单价相对而言是比较容易去谈的。
但是如果飞的是像兰州、乌鲁木齐这些地方比较冷门的线路, 就会面临航班数量很少、舱位非常紧张的情况, 这种情况下价格就比较难说了。
另外就是淡季跟旺季之间的差异也是相当大的, 有时候会有百分之三四十的区别，特别是在春节前后或者“双十一”过完之后, 属于货量的高峰期, 如果在这个时候不提前去订舱的话, 基本上是没有位置的。我一般建议货主不要卡着截止的时间去发货, 提前一到两天把舱位锁死, 价格也会更稳。
你要把货物通过济南航空进行空运发货, 你只要记住三件事情就足够了, 那就是提前到达机场把重量算清楚作为计费依据, 并且把必须准备的资料全部备齐。这三件工作如果能够做到位, 绝大多数的货物都能够顺利离开运输通道。
济南地区的航空货运业务这几年里确实在朝着速度更快和更加细分的方向发展, 其中的冷链物流、医药运输以及精密仪器运输所占的比例正在变得越来越高, 所以对整个操作流程的要求也变得非常细致。
货物的发货方再多问几句情况, 再多计算一遍数据, 这种情况要比事后再去补办材料, 或者出现扯皮争执的现象, 要远远好得多。
