我在济南从事物流行业已经十多年了, 从最初在机场货运站负责帮客户传递单据开始, 一直发展到如今, 可以直接对接各种大型的航空货运渠道, 对于标题里提到的这四个字的“济南航空货运快递”业务, 我自己算是彻底摸清门路了。
当大多数人在谈起这件事的时候, 第一反应往往集中在“贵”、“慢”、“麻烦”这三个字上, 觉得就是价格高、速度低、手续繁复, 但是真实的状况根本就不是这么简单粗浅的, 价格到底该怎么去计算、时效性又该是如何确定的、不同的货品品类要怎么进行分类区分、最后又该如何选择合适的运输渠道, 这些大大小小的每个环节里头都藏着不少需要小心应对的门道和讲究在里面, 要是没有踩中那些容易让人掉进去的坑的话, 耗费掉的金钱和花费的时间, 最终大概率都会成为白白浪费掉的无用投入。
济南航空货运快递多少钱
大家问得最多的问题通常就是关于价格的情况, 而且提问的方式可以说是各种各样、完全不同的。济南发航空货运的时候, 是按公斤来算的费用还是按照体积来计算的钱, 这一点必须要看一下货物的类型是什么样的。
三公斤以内的小件货物走电商快件通道, 采用的是首重加续重的收费模式, 省内次日送达以及主要城市隔日送达属于标准的时效表现。但是超过三公斤的话情况就不一样了, 需要切换到货运专线或者大货通道, 计费重量会选取实重和体积重里面比较大的一个数值作为依据, 单价反而会低上许多。
我确实看见过有人寄送重量达到六十公斤的工业样品, 如果按照普通快递的方式来计算报价, 费用会接近一千五元, 但是要是转换成使用货运专线的方式来进行运输处理的话, 那么就可以直接节省下来一半甚至还要更多的费用。
千万别只去盯着每公斤的那个单价来看, 要知道那些看起来不起眼的隐性费用, 其实才是占了大头的那部分。像超尺寸的附加费、送到偏远地方的派送费、保价的费用, 还有周末以及节假日期间的仓储费用, 这几项加起来有时候甚至比基础运的价格还要高上不少。
在济南这个地方冬天的时候会有很多冻货需要运输, 像是肉类、生鲜还有医药这些产品走航空冷链的话光是温控操作中要支付的费用就得再多算出一截来。所以大家在询价的时候最好把货物的品类、具体的重量、要寄的目的地以及时效上的要求全部都一次性说清楚, 这样才能让对方给到一个实在准确的报价。
济南航空货运快递几天到
关于时效这个事儿, 绝大多数人心里头都默认航空运输就是"在今天搞出来明天就能送到"这么个概念, 可实际上它里面可是分着好几个等级的, 不同等级之间拉开的差距, 绝对没有你想象得那么小。
就拿济南遥墙机场每天往外发的那些货运航班来说, 对于国内那些主要的城市, 基本上做到第二天就能把货落到位, 但是你要搞清楚，所谓"第二天能到"和"隔了一天才能到"这两者中间差掉的那一天的时间, 完全要看你的货物是否能够赶在规定的截单时间之前把东西装上飞机, 还是说你只能排期排到了第二天再去安排。
针对那些生鲜产品、医药用品, 以及紧急文件这些类目的货物, 我们是按照时效件的方式来安排的, 在截单时间的把控上是非常严格的, 只要延迟半个小时, 就有可能导致顺延处理；而对于普通类型的货物, 我们是走经济件的渠道的, 虽然能够多给出一天的缓冲时间, 但是单价是能够被压降下来的, 这种操作模式是比较适合那些并不急于发货的大批量货物的。
在国际方向的运输问题上, 情况变得更加复杂和迂回。济南本地的直飞国际货运航线数量非常有限, 导致绝大多数的货物都需要经过中转才能离开本国。具体来说, 部分货物会先被运送到南方的上海或者深圳, 另一部分货物则会向北抵达北京, 在这些城市完成中转之后, 再继续进入国际段的运输流程。
像这样进行一番折腾与转运, 通常会产生一定的时间消耗, 去往东南亚地区大约需要三天到四天的时间, 而发往欧美地区则通常需要花费一周甚至长达十天的时间, 这都属于非常普遍正常的情况。
因此, 人们千万不要把国内快速送达的时效标准套用在国际货物运输上来, 如果想要了解更准确的情况, 务必提前弄清楚具体的中转物流方案以及主要的中转港口, 这一做法的价值远远高于单纯只去询问“到底几天能到达”这样一个简单的问题。
总而言之, 济南航空货运快递并没有一个在任何地方都适用的标准答案。具体的货物是什么、重量有多少、发货地点在哪里、时间有多紧急, 当这四个变量明确之后, 相应的方案和报价就会变得非常清晰。
请不要仅仅在网络上进行比价, 应该把具体的需求与合作渠道方进行深入的沟通。这样节省下来的冤枉钱和避免走偏的路, 其数量比你想象的要更多。
