对于那些在济南这边从事外贸业务、负责工程项目或者需要向外地发送货物的人来说, 绝大多数人都会考虑通过航空运输的方式把物品送出去。最近这两年, 济南遥墙机场在航空货运方面的情况发生了比较显著的变化, 航线变得越来越密集, 整体的操作流程也变得更加规范。
但是对于不熟悉内情的人来说, 这里面仍然存在着许多不容易察觉的门道和细节。本人在这个行业当中工作了快要八年的时间, 经历了从最开始需要在柜台前排队办理手续的阶段, 发展到了后来能够直接与航空公司进行对接沟通的阶段。在这段时间里, 该遇到的问题和困难基本上都已经经历过了。
现在, 我想把自己的实际操作经验和教训全面地分享出来。
济南航空货运怎么发
最直接的办法就是你亲自跑到遥墙机场的货运站里头去办事儿, 或者去找那些有正规资质的、能够帮你搞操作的货运代理。你手里拿着货物走到柜台前面填那个申报单, 接着过安检这档子事, 然后排队等舱位分配, 快的话当天就能发货, 慢的话也来得及在次日启程。
但是在实际的操作过程里面, 绝大多数的人根本就不会自己跑去机场忙活, 他们都会选择找货运代理来代办。
这种代理会帮你直接跟航空公司的方面去预订舱位, 帮着制作和提交申报材料, 把地面的运输环节也给安排妥当, 你那边只需要把货送到对方指定的提货地点就完事了, 这样省去了非常多乱七八糟的麻烦, 心里面能踏实不少。
很多人都会忽略一个重要的细节, 就是在寄东西之前。大家必须确认收货的地方。有没有航班能覆盖到。从济南发出的航线。主要覆盖了北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、武汉这些地方。
如果你的目的地。是偏远的小城市。那么很可能需要走中转的路线。这样时间就会增加一到两天。所以你要提前跟代理把中转的方案。确认清楚。不要等到货品到了那里。才发现路走不通。
济南航空货运费用多少
运费其实并不是一个固定的数字, 它是跟货物的重量、体积、航线的选择以及送达的时效这几个因素全都紧紧挂钩的。在计费的时候, 如果是轻抛货, 就得按照体积重来折算, 如果是重货, 那就直接按实际重量来算, 最后肯定是取这两个数里面大值的一个来进行收费。
比如如果货物是从济南飞北京走经济舱位的话, 费用大概也就是十几块钱一公斤的样子, 但是如果飞往深圳的话, 价格就会贵一些, 特别是在旺季的时候可能都要到二十几块钱了。要是因为时间原因赶不上直飞航班而被迫要走去中转的话, 那么整体的价格又会再出现一次变化, 而且这个价格浮动起来还是挺大的。
除了基本的运费之外, 还有燃油附加费和旺季附加费这两项费用需要计算在内, 在从十一月到一月这段所谓的旺季期间, 会额外加收一块钱的金额。另外, 如果货物的价值比较高, 那么保价相关的费用也得把它算进去。
很多刚入行的新人通常只询问了首重价格就放心地下单了, 结果等到最终结算的时候才发现, 总的总价差不多翻了一番, 出现这种状况就是由于信息差带来的人家觉得理所当然的事情对你来说却是意外之财或者损失。
济南航空货运航空靠谱吗
到底靠不靠谱, 最主要的是要看你走的是什么渠道。如果你自己直接去机场办理的话, 虽然是最稳妥的方式, 但是它确实是非常耗费时间和精力的, 所以不适合那种需要经常发货的情况。
如果你在找代理帮忙的话, 那么就必须看清楚这个代理方是否拥有民航局颁发的那个航空货运代理经营资质, 同时也得确认它到底能不能给你提供正式的航空货运运单。要是没有那个正规运单的所谓的“飞货”, 一旦出了问题之后, 你根本搞不清楚应该去找谁负责。
另外还要把出了问题以后赔偿的具体办法给弄明白。航空货运通常会有赔偿的上限规定, 大多是一公斤给二三十块钱这么个样子作为封顶金额, 对于贵重的东西必须得单独去购买保险。这些相关的条款需要在寄东西之前就把它写成文字保留下来, 不要等到货物丢失或者延误了这样的情况发生以后才想起来去问这个问题。
其实说白了, 济南航空货运这一件事, 在技术壁垒方面是没有那种让人看不透的东西的, 它的核心要点就在于要把销售渠道选得正确, 同时把相关的费用计算清楚, 并且也把风险方面的条款给确认好了。
再多问几句关于情况的问题, 再多比较两家的服务和价格, 这比任何其他办法都更管用。你自己对于准备要发出什么样的货物、以及货物的目的地具体是在哪里, 如果心里面已经有了一个清晰的数了之后再去动手操作, 这样子的做法确实能够省下不少后续的麻烦。
