在济南想要寄送航空快件的时候会有相当多的人在服务窗口的前面站定了觉得大脑一片空白, 不知道应该去选定哪一个类型的时效等级, 不清楚快递面单应当如何进行填写, 不了解货物应该如何来完成打包程序, 不明白到底需要耗费几天时间才能够到达目的地, 也不会计算最终的账单金额究竟是多少，我在这里面的这条业务线上坚持了将近八年的时间, 是从最初在机场的货运站点帮忙盯着航空舱位的分配开始工作, 发展到了现在负责整个济南市片区的航空运输寄件的调度工作和相关的对接任务, 所经历过的各种错误和经验教训如果全部记录下来的话足够写成好几篇文章的篇幅, 下面要把实际操作过程中最经常被大家问到的一些关键点拿出来进行详细的拆解和说明。
济南航空运输寄件怎么寄
流程本身来说, 其实是不复杂的。你先是将要寄出去的东西进行称重, 同时测量其尺寸, 然后带着这些东西前往离你最近的航空货运服务点。在济南市区以及几个主要的区县, 都设立了揽收窗口。并且, 部分工业集中区域也提供了上门取件的服务。
当你到达窗口之后, 报告收件人的信息, 说明目的地在哪里, 以及期望到达的时间。随后, 工作人员会帮助你匹配航班, 并且打印运单。违禁品和超过规格限制的包裹会被直接拒收。大容量液体、某些化工物品以及锂电池类产品基本上无法通过航空货运舱进行运输。
在出发之前先检查一下要携带的物品是否能够搭乘飞机, 这样可以节省大量来回奔波的时间。
在包装这个环节, 很多人在第一次进行寄递的时候, 非常容易就出现失误。
对于那些文件资料而言, 使用硬纸壳或者是文件袋把它们夹好, 就已经足够了；针对那些容易碎裂的物品呢, 必须进行内衬泡沫材料或者气柱袋的处理, 然后在外层再套上双层瓦楞纸箱, 并且在箱子的表面贴上写有“易碎”以及“此面朝上”这样的标识。
当你要寄送样品或者是设备零件之类的物品时, 建议提前跟揽收员确认一下, 是否需要添加木架或者是木箱, 这是因为航空舱内部的颠簸幅度比地面运输要大了非常多, 假如包装稍微差一点, 那么货物到达目的地的时候, 就是破损的状态。
基本上是把在那个当日下午三点之前把那些件送到的话, 就是能赶上在当天或者是早班航班的那个次日, 然后的话再往晚了去弄那就是得顺延到下一个工作日去了。
济南航空运输寄件多少钱
计费是按照重量来走的, 但是呢这里头有个点, 是新手们最经常去忽略的, 那就是体积重量和实际重量这两个值里面是要取那个大的一个来进行计算的。
具体的怎么个算法, 就是把外包装的长乘以宽再乘以高, 单位要用厘米来表示, 然后这个结果要除以一个换算系数, 就算出来了体积重量, 如果这个算出来的体积重量比放到秤上去称的那个实际重量还要大的话, 那么就干脆按照体积来计算费用了。
所以说同样都是占一个箱子位置的时候寄一箱棉花和那一箱铁块比起来的话运费能差出去好几倍之多。基础运费要看在目的地有多远, 省内发货和相邻省份比较便宜, 跨大区运输或者往西北、西南方向走就要贵上一截。
首重一般是按一公斤开始计算, 续重的价格是按照每半公斤或者每公斤作为一个档次逐渐增加的, 单件货物重量越轻, 单价反而越高, 如果是批量运输的话, 分摊下来会显得更加划算一些。
在基础运费的之外, 加急的服务和保价的服务是要另外算费用的。如果你把送货的时效, 从标准的四十八个小时, 压到二十四小时以内, 那么价格会上浮三四成左右。因为走的是优先舱位。保价的费用, 是按照你声明的价值来收取一定比例的。
寄贵重物品、精密仪器、样品原件这类东西的时候, 强烈建议你办理一下保价。如果不办理保价的话, 一旦出了什么事, 只赔偿运费的有限倍数。在节假日的时候, 还有每年的年末这个销售旺季, 运输的舱位是非常紧张的, 针对一些比较热门的线路, 物流方可能会临时加收一些额外的附加费用。
所以你在寄东西之前, 最好主动打个电话去确认一下当天的最终报价, 千万不要到了货运窗口才发现价格比你原来在网上看到的要高, 这个时候再想谈价或者还价就比较困难了。
从济南飞出去的航空线路, 那是把国内的好多主要城市都覆盖到了, 不光有直飞的航班, 也能转机, 所以在时间这个选择上面, 范围是比较广的。
你在寄东西之前, 得把物品收拾得利利落落的, 包装这一环节也得做到位, 这样你去柜台的话, 只要十分钟功夫就能把所有的手续给办完结。关于时间和费用这一块儿的事情, 你勤快一点多问一嘴, 那肯定是不吃亏的, 这能帮你实实在在地少跑一趟腿路来着。
