我在济南经营医药流通行业, 这个工作已经持续十多年了, 而我最常被问到的话题, 就是关于药品航空快运的具体事宜。医院的药房需要补货, 经销商需要跨省进行调拨物资, 生物制品需要进行冷链运输, 这些环节之中, 哪一个能够离开航空快运的支持呢?
济南作为省会城市, 遥墙机场的航线安排非常密集, 相关的货运配套设施也非常齐全, 但是, 许多药企以及零售环节的从业者, 对于具体的渠道选择、运输时效以及相关费用标准, 依然感到非常困惑和不了解。
我结合自己这些年来的实际操作经验, 把社会上最关心、大家最想要清楚的几个问题, 掰开了、揉碎了, 详细地进行说明。
济南药品航空快运选啥
在挑选渠道这个环节上, 很多人脑海里的第一个念头, 就是直接跑到航空公司的货运柜台去办理。济南遥墙机场这里, 确实开通了飞往北京、上海、广州、成都以及西安这些地方的航班, 而且频率很高。要是走航空货运的话, 药品基本上隔天就能送达目的地。
不过在真正落实操作的时候, 绝大多数药品并不是直接在散货柜台处理的, 而是需要交给那些具备医药冷链资质的货运代理公司来进行专业操作。
原因是非常直接的, 因为药品, 特别是生物制品、注射剂以及需要温控的疫苗, 在整个运输过程中必须保持在2到8℃或者负20℃这样的冷链环境里, 而普通的航空货运集货仓是没有办法达到这种温控标准的, 所以只有拥有GSP认证的医药物流企业才可以从济南本地开始揽收, 经过机场安检环节, 再到装机以及到达站点后的交接这一整条链路上面温度保持不中断, 这才是符合规定要求的路径。
还有那么一点儿, 是很多很多人都会忽略掉的事情。济南本地那些做药品航空快速运输服务的代理公司, 通常会在市中区或者是在高新区设立一个进行冷链货物中转的仓库。这些仓库一般在白天的时候负责揽收货物, 等到晚上的时候再把货物装上飞机, 目的就是去赶上在凌晨或者是早上出发的航班班次。
如果你是发出的货物量不是很大的情况, 比如说只有几个箱子或者是十几个箱子的这种程度, 那么选择走代理公司的拼舱方式, 会比起专门包下整个板的位置来要划算得多。
当你的货物量变大的时候, 就需要用到整板运输或者是整车调拨的方式, 然后再考虑是不是要去包板, 或者说直接安排专门的车辆把货物送到机场那边去。这个里面的门路, 那些刚开始做资金流通业务的新手朋友们其实是不太清楚的。如果大家能够多去问上几句, 那么在未来的时候就能够省下不少本来需要白白浪费掉的钱财。
济南药品航空快运贵吗
在价格这一方面, 大家得说实话, 药品走航空快运所付出的运费, 相比普通货物的运费来说, 确实是贵出了不少的一个档次, 可是你千万别被那些数字给吓住了。真正能够决定价格高低的核心因素, 其实也就只有三个点而已, 它们分别是重量和体积的比例、温控的等级标准以及你所要求的时效性。
不妨打个比方, 假如同样是十公斤重的货物, 一部分药品如果只是按照常温来进行航空运输, 而另一部分疫苗却需要维持零下二十摄氏度的冷冻链条来保存, 那么这两者之间的单公斤单价差距, 是可以一下子拉开好几倍的那么多。
针对济南飞往北京、上海这种高频次的航线, 每公斤的价格相对比较低；如果是 flights 昆明、乌鲁木齐这样的西部航线的话, 每公斤的成本就要贵上一大截。具体的费用报价, 需要让代理方面根据货物的具体品名、数量、最终目的地以及温度要求来进行详细计算, 千万不要用一个笼统的所谓的航空运费来简单套用。
大家必须把那些看不见的费用在开始的时候就核算明白。冷链箱子租下来的钱、干冰或者冰板需要补货的钱、货物到达站点之后还要做冷链交接所交的手续费, 这些项目加在一起, 有的时候会比原本运输的费用还要高出一大截。我通常都是建议客户让代理方把整个全流程里涉及的费用一次性全部列得清清楚楚。
不要等到货已经送到了才发现还需要另外再掏出一笔额外的开支。要是赶上了流感季节或者是通过集中采购进行大批量的调拨工作, 这时候运力舱位就会变得非常紧张, 价格也会随即上浮。所以比临时去想办法找舱位要稳妥得多的做法是提前两三天就把事情预订好。
其实, 济南这里头的航空快运资源是十分充裕的, 关键在于要把那个渠道找得对头, 而且对于冷链这个细枝末节的地方, 一定要把它处理得非常到位。上面说到的这些经验教训，都是在实操过程里面反复踩坑之后才总结出来的, 希望可以给那些正在做药品发货工作的同行业者提供一个可以参考的依据。
