关于济南配件空运物流这个事情, 它既可以说简单, 也可以说复杂。当设备的生产流水线一旦停止运转的时候, 车间主任就会急得满手都是油并且马上拿起电话进行拨打。采购人员如果翻遍了当地的仓库却发现仅仅缺少一个O型圈或者一个变频器模块的情况之下, 就只能是请求从外地甚至是沿海地区的代理商那里进行货物的调配。
采用公路运输方式的话需要花费两三天时间, 而采用空运方式的话当天就能够达到目的地, 两者中间所差别的仅仅是航空班次、一批货物还有几万元的产值。这篇文章将会把在实际操作中跑过货运的人员最关心的那几个问题掰开来进行详细的讲述。
济南配件空运物流快吗
说实话, 现在济南遥墙机场的航班数量这两年是变多了, 可是配件空运这个东西并不是寄个文件那么轻。一个工业上的零件往往体积很大、重量很重, 有的还带着液压油或者内置着锂电池, 所以走不到普通的经济舱去, 必须得走专用的货站才行。
从上海、深圳、广州飞济南, 正常航程也就一个多小时的样子, 可是要加上揽货、安检、装飞机、落地交接这些环节的话, 真正门对门的最快也要花上四个小时到六个小时, 要是赶上旺季, 或者航班延误, 再拖个八个钟头, 那也是并不稀奇的事情。
我所见过的那一次是最赶的, 凌晨两点的时候把货从深圳货站发出去, 到了早上七点半, 济南车间就把箱子拆开并且验完了货, 中间仅仅只隔了一个夜班的时间。
在速度方面还有一个容易被大家忽略的坑, 那就是配件落地之后由谁来进行接收。如果安排人在非工作时间到达, 那么货物就只能压在货站等着第二天来处理, 这样的话快速送达的优点就白白失去了。
所以在下单之前务必把收货的时间彻底固定下来, 尽量去选择工作日上午起飞航班的产品, 并且要在设备落地后的一小时之内安排人员到达现场进行交接。
济南配件空运物流贵吗
目前的价格是没有一个统一的标准的，不过我们可以来算出一个大概的数。如果是选择经济型的通道且走的是普通的货运方式的话, 每千克的运费大概在二十五块钱到四十块钱这个范围里面, 具体的价格是要根据货物的重量段以及目的地的不同来决定。
对于只有几公斤重的小件的精密配件, 会按照最低的计费重量来进行计算, 这样一单的总费用大概是在两三百块钱到五六百块钱之间。而对于像减速器以及液压阀组这样的大件重型件, 其重量往往是一两百公斤甚至更高, 那么总的价格就会奔着大几千块钱的方向去了。
如果是选择时效型的快运方式的话, 单价会翻一倍, 但是能够保证当天必达, 这种方式适合那些真正等不起的紧急件。
别光顾着看每公斤的单价这个事情, 还要把包装的费用以及保价的费用都计入到总成本里面去。因为工业配件这类货物非常怕出现磕碰的情况, 所以像木箱、气柱袋还有泡沫定型这些包装材料产生的费用, 如果是单独计算的话, 可能会占到总运费的两成左右。
关于保价这一点更是不能节省下来资金, 毕竟如果一个进口的传感器替换件价值动辄上万块钱, 如果没有购买保险且货物丢失了, 那连申诉赔偿的地方都没有。
在实际操作的过程中, 务必要把型号、序列号以及实物的照片全都保留好存档工作, 万一将来出现了纠纷的话, 这就是最为硬核的证据材料, 其作用比起任何口头做出的承诺都要更加管用得多。
遇到着急的订单就走空运, 不急着送的就用公路或者铁路运输的方式来平均一下成本。平时手里要一直备着两三家物流渠道, 千万不要把鸡蛋全放在一个篮子里, 这样万一以后车间再出现紧急缺料的情况, 你只要打开手机就能直接下单, 不用等到第二天才有人员来处理反馈。
