本人在济南地区从事航空货运代理工作已经十余年时间了, 在此期间帮助企业寄送过上千份合同, 也寄送过上千份图纸、样品、公证材料以及进出口证件, 所以对于济南资料航空货运这个领域里面的各类门道问题, 我自己算是基本摸清楚了, 说直白一点就是大家主要看重的只有四个方面, 第一是速度快, 第二是过程稳定, 第三是价格透明清晰, 第四是不会出现丢件的情况, 但是刚开始第一次寄送资料的人往往处于一种完全不知道该怎么办的状态, 他们在考虑找谁代办的时候很迷茫，也在考虑走哪一条线路的时候很困惑, 更不知道需要多长时间能够送达目的地, 同时还弄不清楚具体的计费方式是怎样操作计算的, 可以说在每一个操作的环节里面都可能存在掉进陷阱的可能性。
咱们就今天把这些年积攒下来的那些经验, 拆开揉碎了详细地说一说, 这样的话就能帮你少花一些不必要的冤枉钱, 同时也能够减少耽误工期的情况出现。
济南资料航空货运怎么挑
我亲眼看到过非常多的人, 一见面就开口问说最便宜的渠道到底是在哪里, 结果文件在路上拖拖拉拉地过了整整两天才终于到达, 客户那边的截止时间都已经过掉了, 这样白白折腾了一大通。
所以我真心给大家一个建议, 那就是时效问题永远都要摆在价格问题的前面才是正确的做法。从济南起飞飞往广州、深圳、上海以及北京这些主要干线, 当天的快件基本上隔天的早上就能稳妥地送达到位, 这已经是必须达到的底线标准了。
你要是在寄东西往成都、昆明、还有乌鲁木齐那些方向去的话, 就一定得提前把那个到底是直飞, 还是说需要中转折腾清楚。一旦要是中转多了过一次站的时候, 那时效直接就多出半天甚至是一天的这个样子了。千万别等到那个件儿已经到了时候才反应过来这个事儿。
还有一个细节是被非常多的人忽略掉的。那就是关于文件封存的这个事。一份A四号大小的合同, 你把它卷起来塞在比较薄的塑料袋里头, 在运输的过程当中发生了折叠和摩擦, 还沾上了湿气, 客户把纸展开仔细一看, 上面全是皱巴巴的纹路, 那种专业的形象就一下子崩塌了。
正确的做法是把文件放进硬质外壳的文件袋里面, 外面再用加厚的气泡膜包裹一层, 然后最外层再套上一个防震的包装袋。不要嫌弃这几块钱是零碎的小开支, 跟重新走一遍全部程序、重新盖一次公章的巨大花费相比, 这点对文件进行包装所花的费用真的根本不算什么重要的成本。
济南资料航空货运多久到
那个被大家问到已经都快变成条件反射的“多久能到”这个问题, 我一天可能要回答十几遍, 其实具体要多少时间才能送到, 这得要看你是发往哪里, 并且走了哪条航线。
如果你是从济南起飞, 目的地是珠三角也好, 长三角也罢, 或者是京津冀地区, 那你只要在当日下午两点之前把包裹交给我们接收, 那么晚上会有航班直接落地那边的机场, 接着到了第二天的上午十点左右, 快递员就会上门服务把货给你送到。
要是走的是西南地区或者西北地区这条路线, 通常情况下也就是次日就到了, 当然如果运气不好赶上极端不好的天气变化, 或者飞机航班临时给取消了, 那这个时效就可能拖到第三天才能到手了, 不过话说回来在最近的两三年内像这样倒霉遇到延误的情况, 那也是真的非常非常少的。
在国际方向方面, 济南方面采取的做法是先将国内干线物流运作至深圳或上海, 随后从那里出境。对于普通资料和小型包裹货物, 其送达时间大约为三个至五个工作日。而如果是紧急文件, 则可以选择专业通道进行运输, 从而将时限压缩至四十八小时以内。
在实际操作中, 我建议你一定要留出半天的缓冲时间。不要等到截止日期的当天才去寄东西, 应该提前一天把物品发送出去, 这样万一遇到了天气导致延误、安检需要排队或者是分拣口出现拥堵这样的小状况, 你的手里还会有余地进行调整。
particularly像投标相关的文件、报关手续、公证材料或者是法院送达的法律文书, 这些有着严格时间节点的文件, 宁可要它们早到半天, 也不能晚一分钟。把足够的安全余地准备充足了, 晚上睡觉的时候心里都会感到踏实放心。
关于寄送资料这档子事情, 归根结底来说并不是在于比较谁能少收取那么两块钱的费用, 而在于谁能让你产生放心之感。如果渠道选择对了, 并且能把封装标准、运输时效以及关键节点这三个环节把控得严丝合缝, 那么从济南出发的航空货运业务实际上并没有大家想象中那么神秘莫测。
在随后需要进行文件邮寄的时候, 请不要仅仅把目光紧紧地锁定在报价单子这一层面上, 要多问一问其中到底需要中转几次, 几点会进行截单操作，万一出现了延误的情况赔偿方式究竟是怎样的, 这样一来心里面自然就会产生足够的底气了。
